Recenzia ojazdených vozidiel - Opel Insignia

Ako majiteľ si v tomto článku dovolím poradiť (dúfam, že užitočné) tým, ktorí uvažujú o kúpe ojazdeného vozidla Opel Insignia. Väčšinou sa v situácii, keď hľadáte ojazdené auto, obrátite na rôznych priateľov, „špecialistov“ atď. Názory všetkých sa líšia a vychádzajú zo situácií, ktoré sa netýkajú vašej situácie, takže po chvíli si názor neurobíte, naopak, budete mať iba pochybnosti. Týmto som si prešiel, takže sa budem snažiť vyjadrovať čo najjasnejšie, aby ste z tohto článku mohli vyťažiť iba zaujímavé a relevantné veci.

Najskôr, ak hľadáte ojazdený model Opel Insignia, znamená to, že vás niečo na tomto automobile prilákalo. Prvým argumentom je dizajn, práve tento faktor vás núti chcieť určitý model. Z toho sa neskôr pokúsite zistiť, ako spoľahlivé je toto auto, aký výkon ponúka v porovnaní s modelmi rovnakej hodnoty, aké vlastnosti vám ponúka, akú úroveň bezpečnosti, aké problémy nahlásili iní vlastníci, aké sú náklady na údržba. O týchto otázkach budeme postupne diskutovať.

Krok 1: Prečo Opel Insignia?

V mojom prípade, bývalom majiteľovi modelu Volkswagen Passat (2007), bola prvá vec, ktorá obrátila moju pozornosť na Insigniu, vzhľad. Od uvedenia na trh sa mi veľmi páčil. Aj teraz, po takmer 7 rokoch, je dizajn „módny“, aktuálny. Medzitým prešiel faceliftom (v roku 2012), ktorý priniesol na tele drobné zmeny. Ďalším dôležitým aspektom v mojom prípade bola kúpna cena, pri rovnakom rozpočte (9000 eur) som si musel vybrať medzi Opel Insignia 2011 alebo Vw Passat 2009. (rovnaký variant karosérie ako model 2007).

Krok 2: Vyhľadajte, skontrolujte, otestujte

Kým sa nedostanete k servisnej prehliadke, je dobré zvážiť väčšinu ponúk tohto modelu, jasne si určiť, aké vlastnosti požadujete, vedieť, ktorých z nich sa môžete vzdať a ktorých nie. Vytvoríte zoznam všetkých reklám, ktoré vyhovujú vašim kritériám, a začnete volať schôdzky na testovaciu jazdu. Pokúste sa od prvého telefonického rozhovoru zistiť čo najviac podrobností, inak dorazíte na miesto a všimnete si veľa nepresností medzi tým, čo ste videli v inzeráte, a tým, čo máte na očiach. Niektoré prichádzajú s inými autami, ako sú tie, ktoré sú uvedené v reklame, iné s autami, ktoré majú iné vlastnosti, ako očakávate, atď.

Užitočný tip: v Nemecku priemerne najazdia autá ročne viac ako 50 000 km. Výnimiek z tohto pravidla je niekoľko. Ak je pásové auto importované z Nemecka, môžete z tejto štatistiky urobiť jednoduchý výpočet. Inak je v krajinách ako Holandsko, Francúzsko alebo Belgicko menšia premávka a môžete očakávať, že malý počet kilometrov je vyhlásený za skutočný.

Krok 3: Verzie, motory, vybavenie.

Na zozname priorít pre mňa boli:

Náklady, údržba

Z tohto hľadiska je Opel veľmi dobrý v porovnaní napríklad s Volkswagenom. Náklady na súčiastky a prácu sú oveľa nižšie, výhodou je, že môžete pokojne ísť do autorizovaného servisu, kde môžete využiť záruku zásahu podľa knihy. Vo VW môžete ísť do autorizovaného servisu, iba ak máte veľa peňazí, s ktorými nemáte nič spoločné.

Záver

Moje inžinierstvo stálo za nákup 8800 EUR. So všetkými daňami a registráciou som sa dostal na zhruba 9300 eur. Rok výroby 2011. Skutočné KM 145000. Dovoz Belgicko. Auto sa správa vynikajúco, veľmi dobre súdržne, bez podozrivých zvukov. Motor je trochu hlučný (typický pre modely do faceliftu 2012), ale nie je nepríjemný. V porovnaní s Passatom to nie je také živé, asi preto, že krabica je príliš dlhá, ale to v mojom prípade nie je problém.

Súvisiace články:

1. & nbspPrečo sú produkty OLX drahšie ako v obchodoch?
2. & nbspVolkswagen Golf 7 1,0 TSI - závery po 1 roku používania
3. & nbspTest farby vozidla alebo ako skontrolovať, či nedošlo k nehode vozidla
4. & nbspZávery po 2 rokoch s Audi A4 B8
5. & nbspRozmery automobilových ráfikov, ako si vybrať ráfik, ktorý vyzerá najlepšie na vašom aute

Čitateľské interakcie

Pripomienky

Ahoj,
Chcem si kúpiť motor Opel Insignia z roku 2011 s objemom 2000 ccm a výkonom 160 koní s čo najväčším počtom funkcií vrátane navigácie.
Hovoril som s držiteľom odznaku 160 hp a povedal mi, že mal problémy s olejovým čerpadlom, ktoré už nepracovalo pri normálnych parametroch (zdá sa, že ide o všeobecnú chybu v odznaku), a mal zastaviť motor, čo ma prinútilo -Mením svoju orientáciu na benzínové motory, v tomto prípade uvažujem o inštalácii LPG inštalácie.
Hovoril som s priateľom, ktorý má montážnu spoločnosť LPG, a povedal mi, že musím nájsť typ motora, ktorý nemá priame vstrekovanie (do hlavy piestu).
Ktoré benzínové motory na odznaku nemajú priame vstrekovanie?
Môžete mi pomôcť nejakou radou?
Vďaka,
Viorel Gheorghiu

Nejde o olejové čerpadlo, dezinformoval vás. Toto je O-krúžok, ktorý sa musí vymeniť na maximálnej hodnote 190 000 km, inak sa motor zablokuje. Vlastním odznak modelu Opel z roku 2011 a na 160 tisícoch som ho zmenil (bol som preventívnejší). Inak som s tým veľmi spokojný. Sedí to veľmi dobre na otvorenej ceste, zostaňte veľmi pohodlní ... moja je trieda limuzíny ...

Nepočul som o problémoch s olejovým čerpadlom. Problémy s tesnením súvisia s olejovým čerpadlom (nazývaným Oring), ktoré sa prejavuje v zime pri nízkych teplotách, konkrétne pri strate tlaku pri štarte. Tesnenie je vymenené, stojí to asi 500 lei za všetku prácu. Inak nepoznám žiadne ďalšie problémy. Čo sa týka benzínových motorov, neviem odpoveď. Môžem vám však odporučiť veľmi dobrý servis Opel, môžu vám pomôcť s ďalšími podrobnosťami: EDS Opel Service.

Ahoj,
So záujmom som si prečítal tento váš popis o odznaku Opel. Som naozaj fanúšikom tejto značky, ak vezmem do úvahy, že moja licencia s touto značkou zostarla.
Cítim však trochu, že tento článok je veľmi všeobecný - a neinformujete o hlavných problémoch tohto modelu, najmä o týchto motoroch.

povedali ste, že ste hľadali chyby a problémy tohto modelu - ale aj tak som čítal fóra na webe clubopel.ro a niekoľko stránok mimo servera, kde sa sťažovali, že okolo 150 ton je motor zablokovaný. môžete prísť a urobiť celkom dobrú recenziu pre čitateľov o týchto chybách.
O mýte minulosti so zanesenými injektormi?!

čo benzínové modely? nič?

Motory sú určené iba pre tých, ktorí sa o autá nestarajú, bez ohľadu na to, aké auto máte, ak sa o ne nestaráte dobre. Mám 160 tisíc km s mojim odznakom a ide ako nový, pre viac informácií +40701544477 Adrian

Je dosť komplikované vedieť do článku zahrnúť všetky problémy, ale hlavne je ťažké ich kategorizovať ako všeobecné alebo konkrétne problémy. Obmedzil som sa na podrobnosť toho, čo som utrpel. Pre najlepšiu možnú dokumentáciu je najlepšie fórum ClubOpel.
O benzíne: v Rumunsku je dosť benzínov v porovnaní s naftou. Priznám sa, že o benzíne som toho veľa neskúmal.