Reťaz nie je možné správne napnúť - Chinaquad Forum

Diskutujte o tom, že reťaz nemôže byť správne napnutá Technológia všeobecne Fórum v oblasti technológie a pokynov pre štvorkolky; Dobrý deň, mám problémy s napnutím reťaze. Funguje to takto: Keď napnem reťaz, je veľmi napnutá. Sadám si na to

www.chinaquads.de
Fóra
Technika a pokyny pre štvorkolky
Technológia všeobecne
Reťaz nemôže byť správne napnutá

Reťaz nemôže byť správne napnutá

Dobrý deň, mám problémy s napnutím reťaze.

Funguje to nasledovne: Keď napnem reťaz, je veľmi napnutá. Ak si na ňu sadnem, stále je tu určité zvyškové napätie. Len čo ale vyrazím alebo razantnejšie akcelerujem, aby som akceleroval, tlačí ma to dole a dosť to poklesne, čo veľmi rýchlo spôsobí, že pri akcelerácii skočí.

Výsledkom bolo, že kryt reťazového kolesa na motore už bol zničený, pretože reťaz vzadu vyskočila a bola odhodená vpred.

Ak reťaz ešte viac utiahnem, už je tu také napätie, že sa tlmič stlačí a podvozok sa sám stiahne.

Neexistuje napínač reťaze, reťaz beží hladko a je namazaná tukom.

Čo tam môžem robiť? Nechcel som demontovať tlmič, myslím si, že to podvozok nevydržal.

Existujú napínače reťaze na dodatočné vybavenie, ktoré by som mohol použiť, alebo má niekto iné riešenie ?

Hm, ak sa uvoľní, niečo nie je v poriadku - alebo musíte utiahnuť viac ako predtým?
Alebo záznam, kde sa majú matice utiahnuť, sa ohýba?

Je možné, že je vaše otočné rameno vyrazené a pri akcelerácii sa otočné rameno dostane dopredu (vľavo) a reťaz sa tým zablokuje, alebo dôjde k pošmyknutiu vašej nápravy/prevodníka.

Zdvihnite sa a uvidíte, čo sa deje! Uchopte teda zadné kolesá a krútte nimi, mali by byť pevné keď sa pohybuje náprava, ale nie štvorkolka, ložisko otočného ramena je chybné!

Takže otočné rameno je príjemné a dá sa ľahko pohybovať, keď vzadu odskrutkujem všetky skrutky, pohybuje sa do strany asi o 1 - 2 mm. Prevodník ani náprava nešmýkajú

Samotné nahrávanie sa neohýba, ako som povedal, reťaz je napnutá, keď na nej nesedím. Ak si na ňu sadnem, je taká nadšená. Keď odchádzam, tým viac akcelerujete, tým viac to visí.

Ak napnem reťaz, ak je ovisnutá, štvorkolka už nemôže pružiť, pretože reťaz ju v podstate priväzuje

Vysvetľuje mi to, že bod otáčania otočného ramena nie je na úrovni bodu otáčania pastorku motora, takže reťaz nemôže zostať napnutá. Čím vyššie je otočné rameno, tým bližšie sa pastorok priblíži k motoru, takže reťaz visí

Niečo také by fungovalo ?

Len si nie som istý plastovým vodidlom, niečo také ?

Zmenil Nickie87 (10. 4. 2014 o 22:09)

Viem to iba tak, že kompresiou sa reťaz napína a nie je uvoľnená

Ale teraz už aspoň viem, že som to čítal zle, šoférovaním, keď ste vystúpili, sa to neklesá - iba počas jazdy alebo keď je na ňom váha.?

Možno s vami prišla iná - dlhšia vzpera?

Nasnímajte obrázok úplne zboku - najlepšie ho zacvaknite na úroveň nádrže, nie zhora!

Rýchlo som bol opäť vonku

1 obrázok je nezaťažený, s 2, ktoré na ňom sedím, už vidno, že retiazka povolí aj bez preklopenia

Pružiny sú stále pôvodné, o tlmičoch tu nemôže byť ani reč, sú to len vodidlá. Rukávy sú duté s plastovým vedením. Celé to tlmia iba pružiny. Vpredu nainštalujem Simsonove vzpery, ktoré som dnes dostal zadarmo. Aký rozdiel

Zmenil Nickie87 (10. 4. 2014 o 22:54)

tak, ako vyzerá, je tlmič príliš mäkký. Štvorkolka pri stlačení takmer pokľakne. Reťaz sa už zospodu dotýka uchytenia otočného ramena. Zadný tlmič by som poriadne zapol.

Ozubené koleso pôsobí dobre použitým dojmom. Sú na tom nejaké zuby? ?

Tlmiče Simson sú skôr hraničné. Vpredu som mal trochu času. Je dosť hubovitý.

Štvorkolka teda ide dosť dole, ale vážim aj dobrých 103kg

Medzi reťazou a uchytením otočného ramena je dosť miesta, napriek tomu mám úplne stlačený stále niečo pod 1 cm

Pružina vzadu sa nedá nastaviť a tlmič, rovnako ako predok, slúži iba na predstavenie a slúži iba ako vodítko. Tlmí iba pružina.

Tlmič som mohol rozobrať (to je celkom ľahké) a vložiť medzi pružinu a dosku pružiny oceľový krúžok. Hrúbka steny 1 cm s vyfrézovanou drážkou a celá vec závisí od toho, ako dlho je jazyk teraz vysoký 1 - 2 cm. To by potom malo zabezpečiť väčší tlak na pružinu. Musím to len vyskúšať

Ozubené koleso vyzerá horšie, ako je, to je stále dobré. Štvorkolka veľa nejazdila a veľa stála okolo. Škrtiaca klapka bola obmedzená na 1/4 plynu, skrutka bola dosť utiahnutá a zhrdzavená, vyzerá to, že po kúpe bola prerušená a už sa nezmenila. Takže si myslím, že zaťaženie reťaze bolo pomerne nízke.

Zadarmo som dostal tlmič Simson, pretože Simson bol zošrotovaný a potom už len ležali. Myslím si, že tieto pružiny/tlmiče sú lepšie ako žiadne tlmiče. Alebo ako by ste to videli ?