Sací trakt je teraz úplne suchý.

suchý

Vodne kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 14:51

Dnes autobusový kolega so mnou.
Chcem počuť, ako znie AGG v autobuse.
Autobus počas týždňa nepremával.
Zapaľovanie, kľúč okolo a BÄÄÄM

Koniec príbehu: vzduchový filter bol natoľko nepohodlný, že dovnútra tiekla voda. To som už mal, až potom s benzínom

Teraz som vypustil sací trakt a odstránil štartér.

bohužiaľ štartér je poškodený. a spadol do zvonového krytu

Nechaj ma hádať To znamená odtiahnutie do najbližších tovární na kutilstvo a vyradenie prevodového stupňa.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 14:58

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Q majster »10. decembra 2010, 16:16 hod

Zdravím Stephan,
ktorý je teraz na ceste ako „vodič spiatočky“ (T5GP)

****
„Niektoré spôsobujú šťastie všade, kam idú; iné kedykoľvek.“
(Oscar Wilde; 1854-1900; írsky básnik, dramatik, prozaik a kritik)

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od newjoker »10. decembra 2010, 17:10

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 17:26

Dúfam.
vytiahol sviečky a vysal ich striekacou fľašou, nič nezostalo.
sací trakt je teraz úplne suchý.

Teraz idem zaradiť rýchlosť.
na ulici v sračkách.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Domi »10. decembra 2010, 17:34 hod

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Mr.J »10. decembra 2010, 17:48 hod

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Harrosurf žolík »10. decembra 2010, 18:52

vo vedre by malo byť viac. Ak ste dokázali odčerpať vodu zo spaľovacích komôr, nie je to bez nej.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od norbert »10. decembra 2010, 19:51

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 21:08

Nič!
Po príbehu s benzínom nebolo vo vedre nič.
A dostal som z toho rovnako veľa.

Neveríte vážne, že štartér má dostatok energie na zabitie ojnice

Čo ešte samozrejme je, ak by sa motor naštartoval.
Ale neurobil ani pol otáčky, potom bol štartér vo vreci.

Len sa rozcvičujem. ak je pri prevádzkovej teplote nechám ho zapnuté, potom uvidím, či budem mať šťastie znova alebo či je to ešte viac.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 21:17

Dobre všetko dobré
Beží!
a znie to normálne

Až teraz tam mám opäť mizerný štartér choroby motora, ktorý správne nevystrekuje.

Čím to vlastne môže byť, že potom ešte beží?
Pružina v spínači štartéra je v poriadku.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od luckypunk »10. decembra 2010, 21:46

Vinreeb napísal: Dobre, dobre
Beží!
a znie to normálne

Až teraz tam mám opäť mizerný štartér choroby motora, ktorý správne nevystrekuje.

Čím to vlastne môže byť, že potom ešte beží?
Pružina v spínači štartéra je v poriadku.

Človeče, robíš zlé veci. Štartér bol našťastie pokazený, takže sa nenaštartoval alebo bol na pohon kľuky veľa sily.

Prečo si nezavolal, možno som ti mohol pomôcť? Som stále chorý, ale aspoň s náradím, hlúpymi výrokmi a/alebo mentálnou podporou z dodávky (samozrejme so zapnutým prídavným kúrením).

„Do môjho domu nepríde žiadne auto, v ktorom by človek nemohol kakať, spať, variť a cestovať s toľkou batožinou!“

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 21:53

Muha

Našťastie tam bolo všetko, čo som potreboval.
dokonca stálo priamo na parkovisku/stanici na skrutkovanie na ulici priamo pri pozemku
to bolo náročných 5 hodín, ale teraz je všetko opäť v poriadku. Potrebujem iba nový štartér, tento je naozaj nudný
alebo zabudujem spínač štartéra z rozbitého do. pozri sa.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »10. decembra 2010, 22:17 hod

Aby všetci mali výhody:

Tu je niekoľko atmosférických obrázkov:

Takto by NABÍDKA nemala vyzerať

A potom piatková večerná okupácia:

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od luckypunk »10. decembra 2010, 22:56

Vinreeb napísal: Aby všetci mali výhody:

Tu je niekoľko atmosférických obrázkov:

Takto by NABÍDKA nemala vyzerať

A potom piatková večerná okupácia:

„Do môjho domu nepríde žiadne auto, v ktorom by človek nemohol kakať, spať, variť a cestovať s toľkou batožinou!“

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Q majster »10. decembra 2010, 23:08

Hlúposť musí byť potrestaná.

Nemám zľutovanie

Dúfajme, že to bolo pekné a studené a prievan. ach, schadenfreude je najväčšia radosť

Ale opäť ste mali šťastie, že sa to nezlomilo.

P.S .: Už ste rozobrali, vyčistili a premazali štartér?
Ak nie, ušetrí vám to štartér, ktorý je teraz nainštalovaný. Pokyny sú niekde na fóre.
Môžete to urobiť v maminej kuchyni, aspoň je tam teplo
Len na vianočné pečivo nestriekajte čistič bŕzd, inak bude Mutti potom vyhodený zo sporáka

Zdravím Stephan,
ktorý je teraz na ceste ako „vodič spiatočky“ (T5GP)

****
„Niektoré spôsobujú šťastie všade, kam idú; iné kedykoľvek.“
(Oscar Wilde; 1854-1900; írsky básnik, dramatik, prozaik a kritik)

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »11. decembra 2010, 3:36 hod

Ahoj,
Nie som si vedomý žiadnej viny, spôsob, akým bol filter pôvodne umiestnený, by za normálnych okolností neumožňoval vstup vody, bol tam niekoľko mesiacov a napriek silnému dažďu sa nikdy nič nestalo.

Štartér bol samozrejme rozobratý a namazaný.
Aj ten, ktorý bol pokazený, už bol demontovaný -> to bol presne ten, kto musel bojovať s benzínom.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od T3TDISyncro »11. decembra 2010, 9:43 hod

Na mojom Syncro štartér na TDI zomrel v zime 5 krát. Druhou zmenou som to zmenil do 15 minút. 16 "kolesá mi uľahčili zosunutie a zaskrutkovanie valčekovej dosky.

Vždy to bola „super akcia“.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »11.12.2010, 12:47

Ahoj,
joar, vymenil som štartér do 5 minút, na jednu skrutku na držiaku spojky, ktorú musím zospodu uvoľniť, sa dá dosiahnuť aj pri 2WD bez toho, aby som ho zdvihol, zvyšok je zhora.
Keď sa štartér rozoberie, začne ho nudiť, takže jeho časti spadnú do zvona.

Ach áno, a ak má niekto rovnaký problém ako ja: prevodovku môžete skutočne dostať dostatočne ďaleko od motora bez demontáže hnacích hriadeľov.

Ale kvôli tomu som musel odskrutkovať výfukový systém, aby som dokázal nastaviť potrebný sklon na motore.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od T3TDISyncro »12. 12. 2010, 11:04 hod

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Párty autobus Siegburg »12. 12. 2010, 13:57 hod

mal presne ten istý problém, že motor bol zrazu pod vodou
Vymenil som celý motor, pretože som predpokladal, že tesnenie hlavy valcov a výmena motora bola lacnejšia ako výroba tesnenia hlavy.

Keď bol motor úplne odstránený, uvidel som, že to vôbec nie je chladiaca voda, ale čistá voda (dážď?!)

Zaujímalo by ma, odkiaľ voda prišla, ako ste nainštalovali vzduchový filter ?

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »12. 12. 2010, 14:21 hod

Bohužiaľ to bol iba nálet, ako vidíte na obrázku.
Aj keď bol otvor takmer vodorovný, len do neho kvapkala voda a potom sa v určitom okamihu naplnila
Príbeh som teraz zneškodnil umiestnením plastového sifónu z T3 na prednú stranu.
Teraz otvor sifónu smeruje nahor, ale keď v ňom steká voda, zhromažďuje sa v sifóne a odteká cez malý otvor.

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od luckypunk »12. 12. 2010, 14:28 hod

Vinreeb napísal: Bol to bohužiaľ iba nálet, ako to vidíte na obrázku v uchu.
Aj keď bol otvor takmer vodorovný, len do neho kvapkala voda a potom sa v určitom okamihu naplnila
Príbeh som teraz zneškodnil umiestnením plastového sifónu z T3 na prednú stranu.
Teraz otvor sifónu smeruje nahor, ale keď v ňom steká voda, zhromažďuje sa v sifóne a odteká cez malý otvor.

„Do môjho domu nepríde žiadne auto, v ktorom by človek nemohol kakať, spať, variť a cestovať s toľkou batožinou!“

Re: vodné kladivo. mŕtvy štartér 2.

Príspevok od Vinreeb »12. 12. 2010, 14:42 hod

  • Každodenné podnikanie
  • ↳ Chatovací kútik
  • ↳ T3-Pedia
  • ↳ na zozname hľadaných!
  • ↳ Kto je kto ?
  • ↳ Kde býva kto ?
  • ↳ Termíny
  • Directory adresár Stammtisch
  • ↳ anglický kútik
  • ↳ T3-Pedia
  • T1-T5 Schnack
  • Current prúd T1 (BJ 1950 - 1967)
  • Current prúd T2 (BJ 08/1967 - 07/1979)
  • Technique Technika a problémy T2
  • Current prúd T3 (roky 1979 - 1992)
  • ↳ Pokyny a riešenie problémov pre T3
  • Current prúd T4 (roky 1990 - 2003)
  • ↳ Technológia T4 a problémy
  • ↳ T5-Aktuell (BJ od roku 2003)
  • ↳ T6-Aktuell (BJ od roku 2015)
  • Odborné fóra - prestavby motorov a špeciálne vybavenie
  • ↳ Všeobecné technické problémy - porozumenie
  • ↳ Carhifi a zábava
  • ↳ Kempingové vybavenie, pomocné kúrenie a plynové zariadenia
  • ↳ elektrika
  • ↳ Pölerov roh
  • Conversion Konverzia plynu
  • ↳ Prevodovky prevodovky
  • ↳ Prestavby motora T3
  • ↳ Prevod TDI
  • ↳ Prestavby nafty
  • Conversion Konverzia 5E
  • ↳ Prevod benzínu
  • Conversion konverzia 2 litre/2E/ADY/ABF
  • Užitočné
  • ↳ dane
  • ↳ Popisy túr/tipy na kempovanie/parkovacie miesta na jednu noc
  • Modely a zber
  • ↳ Bulli modely
  • ↳ Zbierajte
  • Area Oblasť na stiahnutie
  • ↳ ABE pre T3
  • ↳ ABE pre T4
  • ↳ katalóg obrázkov jednotlivých častí T3
  • ↳ T3 2WD skupina 1
  • ↳ T3 2WD skupina 2
  • ↳ T3 2WD skupina 3
  • ↳ T3 2WD skupina 4
  • ↳ T3 2WD skupina 5 - zadná náprava
  • ↳ T3 2WD skupina 6 - kolesá, brzdy
  • ↳ T3 2WD skupina 8
  • ↳ T3 2WD skupina 9
  • ↳ T3 2WD skupina 0 - príslušenstvo
  • ↳ časti Južnej Afriky
  • Conversion Konverzia VR6 na T3
  • Conversion Konverzia 2E v T3
  • Conversion Konverzia EJ22 Subaru na T3
  • ↳ typické vzory poškodenia
  • ↳ Ostatné špeciálne úpravy
  • Trhovisko
  • ↳ vozidlá
  • ↳ Ponúka diely
  • ↳ Hľadané diely
  • ↳ Ostatné