Silk Road Adventure Silk Road - VHODNÉ PRE ZÁBAVU
Hodvábna cesta cez Uzbekistan a Kirgizsko je čisté dobrodružstvo: minulé postsocialistické relikvie, cez drsné hory a náročné terénne výzvy.
Výlet v teréne po Hodvábnej ceste
Rovnako ako apokalyptickí jazdci, aj siluety automobilového parku sa postupne vynárajú z hmly a unášaného snehu. Silný vietor fúka vlhké vločky vodorovne vzduchom a s ich prídavnými svetlometmi na strešných nosičoch teraz zaplavuje priechod v kirgizskom pohorí Fergana pohorie jedenásť terénnych vozidiel. Celá batéria svetiel premieňa scenériu vo výške 3000 metrov nad morom na bizarnú podívanú na konci doby. Poprední herci: dvadsať mužov a dve ženy. Jednou z nich je Julia Bakeberg (27). Rovnako ako ďalších jedenásť cestujúcich vyhrala etapu na ceste po Hodvábnej ceste a teraz jazdí s SUV Evoque po ďalekom Kirgizsku. Má rada priestor za volantom.
Hodvábna cesta znie jemne, ale je to ťažké
V Nemecku sedí magisterský študent viac v „červenej zákrute“, v bloku na štadióne v Hannoveri 96, kde sa schádzajú fanúšikovia hardcore. Potom dosť drobná blondínka zahučí a kričí na svoj tím, jasá a kričí o nesprávnych rozhodnutiach rozhodcu. Ale tu to zostane veľmi cool. Jedinou vecou je motor 190 hp vášho mestského terénneho automobilu: „Nikdy som takúto štrkovú cestu nikdy nejazdil, ale je to naozaj zábava.“ Úzky svah sutí prilieha k hrebeňu a nakláňa sa nabok., výhľad je sotva pätnásť metrov. A každý cíti strmý svah doprava, aj keď ho nevidieť. Toto sú situácie, ktoré milujú - dobrodruhovia z asfaltu tu na Hodvábnej ceste.
50 dní na hodvábnej ceste
Landrover Experience Tour, ktorá tentoraz sleduje stopy starej Hodvábnej cesty z Berlína do indického Bombaja, je v istom zmysle svätým grálom fanúšikov terénu. Experience Tour už bola na ceste takmer na všetkých kontinentoch a teraz sa trasa vinie cez jedenásť krajín a päť rôznych kultúr. Trasa by mala byť hotová do päťdesiatich dní, z ktorých mnohé sú na zle udržiavaných cestách. Osobné automobily a vodiči sú najviac vyzvaní na trase cez Kirgizsko. Tu sú vozne v ich prirodzenom teréne, tu kamenisté korytá riek, vysoká lúčna tráva alebo strmé, bahnité stúpania a zjazdy Hodvábnej cesty vyžadujú vodičské schopnosti a spoľahlivosť novo vyvinutej deväťstupňovej automatickej prevodovky prototypov.
Pozostatky z totalitných čias
V Uzbekistane sa však začína pohodovým tempom na drsných asfaltových cestách. Krajina nemôže poprieť svoj totalitný štýl vlády. Zatiaľ čo symboly kladivka a kosáka na ceste a staré Leninove pamätníky majú stále určité slabnúce kúzlo bývalej vlády komunistického Sovietskeho zväzu, prítomnosť polície a kontroly na uliciach rýchlo naznačujú, že štát stále nemá kontrolu nad nimi z ruky. V hlavnom meste Taškent strážcovia zákona sledujú dianie takmer na každej križovatke, mimo mesta prechádzame každých 30 minút policajnými kontrolami pozdĺž Hodvábnej cesty. Fotografovanie alebo natáčanie nie je v tejto krajine vítané a fotografie detí pracujúcich na bavlníkových poliach v úrodnom údolí Fergana nie sú nevyhnutne obrazom, ktorý by chcel človek predstaviť v zahraničí.
Hodvábna cesta si získala svoje meno
Krajina je jedným z najväčších producentov bavlny na svete a vyrába sa tu hodváb tak, ako sa používa už stovky rokov. Tradičná výroba hodvábu, ako aj farbenie a tkanie látok alebo uzlovanie kobercov sa dodnes slávia v starých továrňach. Zachovanie starého remeselného remesla, pri ktorom výroba koberca s rozmermi šesťdesiat stôp a meter môže trvať až jeden rok. Ďalšiu tradíciu, ktorá v strednej Ázii pokračovala dodnes, zažívame tretí deň, keď sa cez Kirgizskú vrchovinu blížime k hlavnému mestu Biškek. Kirgizský Tairek s mongolskými črtami tváre je jedným z posledných pätnástich sokoliarov, ktorí stále ovládajú strednú školu lovu orlov.
The Silk Road Adventure: Eagle Hunt
Obrovský, päťkilogramový orol kráľovský sedí na svojich hrubých kožených rukaviciach ako andulka XXL. Očka nad hlavou dravca zabráni tomu, aby sa naštartovala a utiekla. Sokoliar vychovával zviera už od niekoľkých týždňov, denne s ním trénoval a budoval si hlbokú dôveru. Počas demonštrácie zažívame presnosť, s akou loví orol, brutálna a fascinujúca súčasne: od 500 metrov sa potichu vznáša trojmetrovými krídlami proti vetru smerom k svojej koristi a chytí sa presnosťou laserového lúča zajačik. Jedno silné sústo od mohutného zobáka, posledné pípnutie a biela srsť sa sfarbí do krvavo červena. Jesť a jesť.
Krajina kontrastov
Cestou do Biškeku prechádzame okolo vysokej náhornej plošiny jazera Song Köl. Osamelá voda leží vo výške takmer 2 900 metrov a v pozadí je obklopená pohorím Moldo Too. Po lúkach sa rozprestiera niekoľko jurt, ktoré v lete slúžia ako pastvina pre nomádov so svojimi jakmi, koňmi a ovcami. Ale teraz na jeseň je čas odháňať vŕbu, pretože tak ako teploty v doline môžu v lete vystúpiť na 45 stupňov, teplomer vplyvom kontinentálneho podnebia v zime klesne na mínus 20 stupňov. Päť hodín po love orlov sedíme v hoteli v hlavnom meste Biškek. Klimatizácia, trojchodové menu, chladené pivo. Kirgizsko je krajina s mnohými kontrastmi: jednoduchá v krajine, ašpirujúca v meste - a v každom prípade bohatá na veľkolepé zážitky z krajiny a tajomstvá zabudnutých epoch.
Pôsobivé obrázky nášho „Silk Road Adventure“ nájdete v obrazovej galérii!
Stredná Ázia: pre prieskumníkov väčšinou prázdne miesto
Kirgizsko
V krajine Strednej Ázie žije 5,5 milióna ľudí, z toho okolo 880 000 v hlavnom meste Biškek. Veľká časť krajiny sa nachádza v pohorí Ťan-Šan, najvyšší vrchol je 7 439 metrov. Kirgizsko je medzi európskymi horolezcami považované za skutočný klenot, fascinujúci horský svet svojou surovou krásou pripomína Patagóniu. Národný park Ala Archa, asi štyridsať kilometrov južne od Biškeku, je tiež jedným z posledných biotopov pre ohrozené snežné leopardy.
Uzbekistan
V Uzbekistane žije takmer 30 miliónov ľudí, z toho viac ako dva milióny v hlavnom meste Taškent. Najdôležitejším poľnohospodárskym produktom je bavlna, ktorá sa pestuje v údolí Fergana a vyváža sa vo veľkom množstve. Štátna kontrola je tu cítiť oveľa silnejšie ako v Kirgizsku.