Skúmané, objavené, vyvinuté - správy z vedy (archív)
Vedci skúmali otázku, prečo káva trávi +++ Robot z Izraela môže robiť tri veci naraz +++ Preferencia psov je dedičná +++ Vedci nechávajú zlodejov vniknúť do virtuálnych domov +++ Deti Tí, ktorí prídu do školy pešo alebo na bicykli, majú menšiu pravdepodobnosť nadváhy +++ Keď autonómne vozidlá navzájom komunikujú, môže to výrazne zrýchliť dopravu
Autor: Piotr Heller
Vypočujte si naše príspevky v publikácii Dlf Audiothek
- rozdeliť
- Tweet
- Vreckový
- Stlačiť
- Podcast
Vedci skúmali otázku, prečo káva dostáva trávenie
Za týmto účelom dali potkanom kávu a tiež skúmali, ako nápoj ovplyvňoval črevné baktérie zvierat. Zistili dva účinky: Po prvé, káva zvýšila pohyblivosť určitých svalov v zažívacom trakte. Po druhé, črevné baktérie sa pod vplyvom kávy množili o niečo pomalšie.
Nie je však jasné, na ktoré baktérie mala káva tento inhibičný účinok. Môže ísť o tie, ktoré sa považujú za zdraviu prospešné alebo dokonca za škodlivé baktérie. Táto otázka by sa musela preskúmať v ďalších štúdiách, uviedli vedci na konferencii pre gastrointestinálnu medicínu v San Diegu v Kalifornii.
Robot z Izraela dokáže naraz tri veci
Totiž lietajte, jazdite a pretláčajte sa cez úzke otvory. Inžinieri z Ben Gurion University tento stroj predstavia tento týždeň na konferencii o robotike v Kanade.
Robot letí ako bežný dron kvadrokoptéry poháňaný štyrmi vrtuľami. Pod vrtuľami sú kolesá pripevnené pomocou vrtúľ, na ktorých môže jazdiť rýchlosťou až desať kilometrov za hodinu. Nakoniec stroj môže sklopiť tyče aj s kolesami, ktoré sa ešte dotýkajú zeme. Takto sa jej darí prechádzať úzkymi uličkami. Video z robota je možné vidieť tu.
Takáto hrozba by v budúcnosti mohla hľadať ľudí pochovaných pri záchranných akciách. Potom odletela na miesto nehody a mohla sa počas jazdy tlačiť okolo prekážok.
Preferencia psov je dedičná
Vedci z Veľkej Británie a Švédska sa pokúsili zistiť dvojitú štúdiu: analyzovali údaje o majiteľovi psa od 35 000 švédskych párov dvojčiat.
Zistili, že s identickými dvojčatami, t. J. S geneticky identickými ľuďmi, boli obe dvojčatá často majiteľmi psov alebo vôbec. V prípade dvoch dvojčiat, ktoré majú rôzne gény, nebol tento vzťah taký výrazný. To ukazuje, že to, či niekto psa vlastní alebo nie, závisí vo veľkej miere od genetického zloženia, uvádzajú vedci vo vedeckých správach.
Vedci nechali zlodejov vniknúť do virtuálnych domov
Tím z Holandska a Spojeného kráľovstva chcel zistiť, ako zločinci fungujú. Vedci najskôr postavili virtuálnu repliku obytnej štvrte. Potom prijali do väzníc viac ako 50 odsúdených vlamačov. Zločinci sa potom vlámali do domovov vo virtuálnej realite, zatiaľ čo ich vedci sledovali. Zlodeji by mali vysvetliť aj to, čo robili.
Najčastejšie sa sústreďuje na rohové radové domy. Vošli do budov zadnými dverami a väčšinou vyplienili prvé poschodie. Hľadali tam hlavne drobné a drahé predmety ako šperky, notebooky a kabelky.
Práce by mohli pomôcť majiteľom domov, policajtom a poisťovniam zlepšiť ochranu pred vlámaním.
Je menej pravdepodobné, že deti, ktoré prídu do školy pešo alebo na bicykli, majú nadváhu
Britskí vedci si všimli túto súvislosť. Za týmto účelom preskúmali údaje od 2 000 londýnskych detí základnej školy. Asi polovica detí aktívne dochádzala do školy, to znamená, že deti chodili alebo šli s nimi na bicykli alebo na skútroch. U týchto detí bola menšia pravdepodobnosť nadváhy, uvádzajú vedci v časopise BMC Public Health. To platilo bez ohľadu na susedstvo, etnickú príslušnosť a sociálnu triedu.
Keď navzájom autonómne vozidlá komunikujú, prevádzka sa môže výrazne zrýchliť
Presne povedané, premávka by mohla prúdiť o 35 percent rýchlejšie, ak by si všetky autá navzájom vymieňali informácie. To platí minimálne pre experimentálny scenár dvojprúdovej cesty, na ktorej musí náhle stáť auto. Britskí inžinieri vykonali tento experiment s modelmi automobilov a predstavili ho na konferencii o robotike v Montreale.
Pre svoju štúdiu postavili 16 metrov dlhú modelovú cestu, po ktorej autá jazdili samostatne. Potom zastavili auto. Za normálnych okolností museli autá za ním brzdiť a trvalo dlho, kým sa dostali do prúdiacej premávky v pruhu vedľa. Vytvorila sa zápcha.
Len čo si autá vymenili informácie, všetci okamžite vedeli, že jedna vec sa zastavila. Autá v druhom pruhu potom jazdili o niečo pomalšie, aby všetci mohli obiehať stojace auto. Výsledkom bola celkovo vyššia premávka.