Skúsenosti s Libelle H301 (modely FW), strana 7
Profly
a ktorý námorník je teraz zábavnejší, Diana2 alebo Libelle ?
MischMa
hlavný dôraz
Letel som aj s 80mm (bez povrchov) - na tom zatiaľ nič nezmením .
Je mierne top-heavy, pomyslel by som si .
357xp
StratosF3J
a ktorý námorník je teraz zábavnejší, Diana2 alebo Libelle ?
MischMa
Citácia Pôvodne uverejnil Profly Zobraziť príspevok
Ahoj Martin,
a ktorý námorník je teraz zábavnejší, Diana2 alebo Libelle ?
Profly
Myslím, že Martinovi sa viac páčia Diana2 a Stingray, pretože jeho vážka (ak je) je na predaj na burze .
Áno, máš pravdu .
Pilot vetroňa
Člen klubu
Úspešné zameranie
Dievčenský let mojej vážky sa blíži. Označenie „ťažiska trupu“ sa mi nezdá také šťastné, najmä preto, že posledné dodávané súpravy boli dodávané s asi o 400 gramami ťažším krídlom, čo určite ovplyvňuje ťažisko úplne zostaveného modelu. Ťažisko trupu 80 mm dané FW vedie k modelovému ťažisku 96,5 mm.
Opýtajte sa pilotov, ktorí už vážku majú vo vzduchu: Aké je ťažisko na modeli, ktorý letíte?
Názov mal byť „Úspešné zameranie“!
Nie som taký bohatý, aby som kupoval lacno
MischMa
hlavný dôraz
Prvý let som absolvoval aj s 80 mm (ťažisko). Nerob si s tým starosti.
StratosF3J
Opýtajte sa pilotov, ktorí už vážku majú vo vzduchu: Aké je ťažisko na modeli, ktorý letíte?
Názov mal byť „Úspešné zameranie“!
Tento obrázok som dostal ako odkaz od priateľa. Odkaz. Tam nájdete SP asi 96mm.
357xp
hlavný dôraz
@Rudi:
Dnes priletela moja vážna vážka vážka.
Zaostrite na oblasti 96 mm v prvom ťahu, potom 20 g von.
Stále nekritický, beží ako po koľajniciach a kruhy veľmi pekne.
Motýľ veľmi efektívny .
Celkom 5 vlekov, nabudúce si vytiahnem ešte nejaké vedenie.
Veľmi harmonicky naladené lietadlo.
Moja je s 6,8 kg (s EZFW) a môže ľahko trvať o ďalších kg viac.
Pilot vetroňa
Člen klubu
Ďakujem.Potom som na tom so svojimi 96,5 mm dobre.
Nie som taký bohatý, aby som kupoval lacno
ľavými rukami
aká ťažká je tvoja vážka? Máte tam nájazd, nie?
Pilot vetroňa
Člen klubu
Moja vážka s externým bežcom Kontronik Kora-Top a (Torcman) FES-Ex na batérii 8 S váži 6,4 kg.
Ako čistý námorník by bol model len o niečo ľahší, pretože vpredu je aj tak potrebná váha. Ale takto môžem kedykoľvek demontovať vrtuľu a model prevádzkovať ako čistý námorník. Súčasťou je ťažná spojka a vyklápací hák, takže maximálna variabilita.
Nie som taký bohatý, aby som kupoval lacno
ľavými rukami
Dakujem za info.
úspešný prvý let
Dnes som bol schopný doletieť so svojou vážkou
Vo vnútri mám obežné koleso s batériou 8S. S ním môžem plachtiť bez ťahania na našom mieste v rovine. Vzletová hmotnosť je 7,2 kg.
Manuálne štartovanie s bežiacim motorom by malo byť možné. Ale pri prvom lete som mal radšej bezpečný štart na Flitsche.
Napriek 8/8 pokrytiu tu bola prekvapivo dobrá termika, a tak prvý let s rôznymi odtokmi trval 1 hodinu. Pasáž je veľmi dobrá a akrobacia je veľmi zábavná. Najmä vonku pod termálnou vodou bolo niekedy veľmi úzke a strhané vetrom. Vážka sa dá pomerne prudko a pevne zalomiť. Demolácia niekedy príde neškodne po celej oblasti.
Teším sa na ďalšie úlety so skvelým modelom. Teraz na ňu nalepte (takže žiadny obrázok, vážka je stále panensky biela.). Potom si v modeli nájde svoje miesto ďalší pilot a ja môžem za pilotom urobiť kryt. „Hotovú“ vážku potom odfotím.
spätný pohľad
Fotografie krídel/klapiek/kormidiel?
Fotografie krídel/klapiek/kormidiel?
mohol by niekto láskavo ukázať presnú polohu inštalácie krídeliek a ovládacích rohov klapiek?.
Čo ma zaujíma:
Rozlišovali ste medzi klapkami a klapkami?
Aké vzdialenosti v mm máte pre „A“ a „B“?
Ďakujem pekne za nejaké informácie, ideálne by boli podrobné fotografie