Spoločnosť ANT vyrába lepiace systémy pre Audi

Neugersdorf. Knihy s úplnou objednávkou zabezpečujú pracovné miesta aj po roku. Prvýkrát spoločnosť teraz vyvíja aj špeciálnu technológiu pre autobusy.

systémy

Holger Gutte

Mali sme istú krízu. Teraz však môžeme jednoznačne povedať: Prešli sme údolím, “hovorí Torsten Hölzel. Konateľ spoločnosti Application Technology Neugersdorf GmbH (ATN) dokonca zvažuje nové zamestnanie. Situácia v objednávke vyzerá veľmi dobre. Práca po konci roka je zaručená pre 43 zamestnancov a šesť stážistov.

„A v súčasnosti už existujú tri veľké projekty, ktoré sú momentálne vo fáze predkladania ponúk, ale myslíme si, že máme dobrú šancu na zadanie zákazky. Môžete povedať, že nemeckému automobilovému priemyslu sa darí o niečo lepšie, “hovorí výkonný riaditeľ ATN. Spoločnosti VW, Audi a Škoda si pre nové modely opäť objednali systémy lepenia čelného skla, kokpitu a rezervy kolies. A práve na to sa spoločnosť Neugersdorf špecializovala a medzitým si urobila meno po celom svete.

Torsten Hölzel sa pred pár dňami vrátil z európskeho fóra pre systémy lepenia v Heidelbergu, na ktoré bol pozvaný, aby informoval o najnovšom stave a trendoch v tomto priemysle.

Vďaka ich referenciám sa Applicationstechnik Neugersdorf GmbH teraz vôbec prvýkrát podarilo získať objednávku na veľké vozidlá. Pre dcérsku spoločnosť Daimler-Chrysler v Ulme je dodávaná celá technológia montáže bočných panelov na výrobu autokaru Evo. „Teraz sa chceme pokúsiť presadiť v celom sektore úžitkových vozidiel a rozvíjať túto oblasť pre seba,“ informuje výkonný riaditeľ. Prvá lepiaca technológia pre autobus Evo bola odoslaná do závodu v Ulme pred tromi týždňami.

A keď bude v čínskom Changchunu v prevádzke výroba nového modelu VW Passat, bude tam použitá aj plne automatická a roboticky riadená lepiaca technológia od Neugersdorfu. Okrem ázijského trhu je pre ATN pomaly zaujímavejší aj východoeurópsky trh. Montážne systémy pre závody v Poľsku, Českej republike a na Slovensku boli pre VW vyvinuté a vyrobené už v posledných rokoch. Teraz je pridaný ruský trh. Prvé systémy na lepenie okien pre dcérsku spoločnosť Fiat už boli dodané do mesta Naberezhnye Chelny, asi 1300 kilometrov od Moskvy, a nainštalované tam.

A: ATN v súčasnosti tiež vyvíja najmodernejšiu technológiu lepenia pre automobilový závod v Iráne. „Prišli tam v Teheráne cez internet a chceli, aby sme do roka dodali tri systémy,“ vysvetľuje Torsten Hölzel. Pred rokom vyzerala situácia objednávok veľmi odlišne. Kvôli kríze v automobilovom priemysle musela Torsten Hölzel prepustiť aj okolo 20 zamestnancov. Teraz spoločnosť hľadá vývojárov softvéru, technikov pre oddelenie výskumu a vývoja a projektových inžinierov.