Športový, štýlový a ekonomický nový Opel Corsa si môžete objednať v
V prevodovom rozsahu dominuje osemstupňová automatická prevodovka. Celkový dojem zo športového modelu podčiarkuje dizajn a nízka poloha sedadla vodiča.
Pasívna bezpečnosť je na prvom mieste a inžinieri spoločnosti Opel doladili podvozok a systém riadenia. Všetky tieto kvality sú ponúkané už v základnej verzii. Rovnako pôsobivé sú aj pokročilé podporné systémy, inovatívny systém infotainmentu a vynikajúci pomer ceny a výkonu. Aj vďaka modelu Corsa je v tomto segmente prvýkrát k dispozícii osemstupňová automatická prevodovka. Za túto cenu nikdy neexistoval dynamickejší Opel Corsa so špičkovými technologickými vlastnosťami.
Od 1. júla Opel začne prijímať objednávky na novú Corsu, ktorá štandardne ponúka množstvo asistenčných systémov, ako napríklad varovanie pred čelným nárazom s automatickým núdzovým brzdením a rozpoznávanie chodcov, za cenu 13 990 EUR (odporúčaná maloobchodná cena v Nemecku, vrátane DPH).
Okrem plne elektrickej verzie Corsa-e sú naftová a benzínová verzia k dispozícii v troch nových líniách výbavy: Edition, v Nemecku za cenu 15 850 EUR (odporúčaná maloobchodná cena s DPH), Elegance a predovšetkým športové vozidlo GS Line.
Nové motory: ideálna rovnováha medzi účinnosťou a výkonom
Cieľom portfólia motorov Corsa šiestej generácie je poskytnúť zákazníkom ideálnu rovnováhu medzi účinnosťou a vzrušujúcou jazdou. V porovnaní so súčasnými pohonnými jednotkami zabezpečujú nové motory vzhľadom na generovanie podobného výkonu výrazné zníženie spotreby paliva a emisií.
Vysoký krútiaci moment dostupný v širokej škále otáčok pre benzínové motory: špičková manévrovateľnosť
Vysoká účinnosť a dynamický výkon sú charakteristickými znakmi nových benzínových motorov. Vnútorné trenie a straty trením boli minimalizované. Turbodúchadlo tiež reaguje okamžite a pri nízkych otáčkach vytvára silný krútiaci moment. Maximálny krútiaci moment motora 74 kW (100 k) 1,2 je 205 Nm, zatiaľ čo vrcholných 96 kW (130 k) vyvinie 230 Nm. Vďaka tomu, že veľká časť maximálneho krútiaceho momentu je k dispozícii v širokom rozmedzí otáčok, majú motory výhodu vysokej manévrovateľnosti. Najmenej 95% maximálneho krútiaceho momentu sa vyvíja medzi 1 500 a 3 500 ot./min. - čo zaručuje v kombinácii s nízkou hmotnosťou vozidla, vynikajúcimi aerodynamickými vlastnosťami a optimalizovanými prevodovými pomermi veľmi dobrú úroveň manévrovateľnosti.
Zlepšenie účinnosti v celom rozsahu motorov sa odráža na jazdných výkonoch. Zatiaľ čo nová Corsa s výkonom 96 kW (130 k) dosahuje maximálnu rýchlosť 208 km/h, predchádzajúci model potreboval na dosiahnutie rýchlosti 207 km/h o 15% vyšší výkon (110 kW/150 k). . Automobil akceleruje z 0 na 100 km/h za 8,7, nový model je o 0,2 sekundy rýchlejší ako predchádzajúci. Rovnako pôsobivý je turbomotor 1,2 s výkonom 74 kW (100 k). S maximálnou rýchlosťou 188 km/h je o 3,0 km/h rýchlejší ako predchádzajúci model s rovnakým motorom. V závislosti od prevodovky môže motor zrýchliť z 0 na 100 km/h za približne 10,0 s - o 1 s rýchlejšie ako jeho predchodca (všetky hodnoty sú predbežné).
Okrem motorov zahŕňajú vylepšenia pohonných systémov aj prevodovky.
- Základný motor s výkonom 55 kW (75 k) je štandardne spriahnutý s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
- V prípade motora s výkonom 74 kW (100 k) si zákazníci môžu zvoliť medzi šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a kultivovanou osemstupňovou automatickou prevodovkou. Adaptívne programy radenia a technológia Quickshift sú najmodernejšou technológiou v segmente trhu, ktorého je Corsa súčasťou. Vodiči majú možnosť manuálne preraďovať pomocou pádiel namontovaných na volante.
- Špičkový model 1.2 turbo s priamym vstrekovaním, ktorý generuje 96 kW (130 k), je vždy spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Špičková technológia a vysoká účinnosť:
Pre optimálnu dodatočnú úpravu výfukových plynov je systém znižovania emisií tvorený pasívnym oxidačným katalyzátorom/systémom absorpcie oxidov dusíka, vstrekovačom AdBlue, katalyzátorom SCR a filtrom pevných častíc (DPF). - je zoskupený ako kompaktná samostatná jednotka čo najbližšie k motoru. Systém absorpcie oxidov dusíka funguje ako katalyzátor studeného štartu a znižuje emisie oxidov dusíka pri teplotách pod aktivačným bodom SCR.
Fanúšikovia elektrickej mobility sa samozrejme môžu rozhodnúť pre Corsa-e. Vďaka spoločnej modulárnej platforme (CMP) môžu byť na jednej platforme ponúkané rôzne pohonné systémy.
Najľahšia verzia váži necelých 1 000 kg
Okrem dynamických motorov novej Corsy prispieva k špičkovej jazdnej dynamike aj mimoriadne ľahká konštrukcia. Najľahšia verzia modelu budúcej generácie klesá pod magickú hranicu 1 000 kg. Bez vodiča má 5-dverový model iba 980 kg. V porovnaní s predchádzajúcim modelom je tento variant o 108 kg ľahší. Zníženie hmotnosti o približne 10%, aj keď má nový model podobnú dĺžku 4,06 m. Surová karoséria je o 40 kg ľahšia, veľmi kompaktné 3-valce sú takmer o 15 kg ľahšie ako 4-valce valce predchádzajúcej generácie. Hliníková kapota ušetrí v porovnaní s menšou oceľovou kapotou predchádzajúceho modelu 2,4 kg. A znížila sa hmotnosť sedadiel. Optimalizovaná štruktúra sedadla znižuje hmotnosť o ďalších 10 kg.
Nová Corsa prenáša dynamiku prostredníctvom svojho športového dizajnu - najmä v kombinácii s karosériou lakovanou v dvoch odtieňoch. Línia strechy je podobná kupé, je o 48 mm nižšia ako v predchádzajúcej verzii, bez ovplyvnenia svetlej výšky pre vodiča a spolujazdca. Vodič má polohu v sede zníženú o 28 mm. Znížené ťažisko uprednostňuje manévrovateľnosť a jazdnú dynamiku. Reakcie sú dynamickejšie, pre väčšiu radosť z jazdy.
Pokročilé systémy podpory a maticové svetlomety
S novou Corsou ponúka Opel technológie a podporné systémy, ktoré zákazníci poznajú iba z modelov vyššej triedy. Novinkou v segmente sú adaptívne svetlomety IntelliLux LED ® matrix s funkciou proti oslneniu, ktoré Opel sprístupňuje vôbec prvýkrát pre segment malých automobilov. Osem LED segmentov je ovládaných najmodernejšou prednou kamerou s vysokým rozlíšením a nepretržite a automaticky prispôsobuje svetelný lúč každej dopravnej a environmentálnej situácii.
Najmodernejšie asistenčné systémy, ako napríklad systém rozpoznávania ciest alebo automatický tempomat založený na radarových senzoroch, ako aj systém ochrany pri bočnom náraze ovládaný senzorom ponúkajú výrazné zvýšenie bezpečnosti. Varovanie upozorňuje, ak hrozí nebezpečenstvo kontaktu bočných častí vozidla s prekážkami (napr. Stĺpmi, stenami) pri manévroch vykonávaných pri rýchlostiach pod 10 km/h. K dispozícii sú tiež systémy ako asistencia mŕtveho uhla a rôzne parkovacie asistenčné systémy, od parkovacieho asistenta a panoramatickej videokamery pre cúvanie, s uhlom 180 stupňov. Pomoc pri udržiavaní jazdného pruhu začína na palube Corsy. Ak systém zistí neúmyselný vybočenie z jazdného pruhu, upozorní vodiča vizuálnym signálom a miernym impulzom na úpravu smeru (viac informácií o širokej ponuke asistenčných systémov Corsa pre vodičov novej generácie tu).
Vodiči a spolujazdci Corsa sú správne pripojení a užívajú si kvalitné informačno-zábavné systémy vďaka novej rade informačno-zábavných systémov, ktorá sa skladá z multimediálneho rádia, Multimedia Navi so 7,0-palcovou farebnou dotykovou obrazovkou a špičkového systému Multimedia Navi Pro. s 10,0 palcovou farebnou dotykovou obrazovkou. Corsa navyše ponúka ako voliteľné vybavenie aj novú telematickú službu „Opel Connect“. Vďaka užitočným funkciám, ako je živá navigácia s dopravnými informáciami v reálnom čase a aktuálnymi cenami pohonných hmôt, priame spojenie s cestnou asistenciou a tiesňové volanie, si môžu vodiči a cestujúci užiť pohodlnejšie cesty.
Vyberte si: mimoriadne športový stupeň výbavy Corsa GS Line, komfortný stupeň výbavy Corsa Elegance
Nová Corsa je k dispozícii v 4 úrovniach výbavy. Rovnomerné základná verzia má množstvo technológií a funkcií na zvýšenie úrovne pohodlia. Medzi asistenčné systémy patrí napríklad varovanie pred čelnou zrážkou, automatický tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu či systém rozpoznávania dopravných značiek. Nasledujúce tri úrovne vybavenia, ktoré sú nad úrovňou základnej verzie, zameriavajú sa na rôzne prvky a oslovujú rôzne skupiny zákazníkov. Vydanie Corsa pridáva najvyhľadávanejšie ďalšie funkcie, Corsa Elegance je určený pre maximálnu úroveň pohodlia a GS Line Race kombinuje ďalšie športové zariadenia. Koncept úrovní vybavenia, ktorý v prípade modelu Corsa po prvýkrát implementoval Opel, bude čoskoro k dispozícii pre ďalšie modely Opel.
Čo sa týka Corsa Elegance, 6-smerné nastaviteľné sedadlo predného spolujazdca, lakťová opierka úložného priestoru a typické LED svetlomety a hmlové žiarovky LED vyzerajúce ako Opel zvyšujú úroveň relaxácie počas cestovania. Chrómové dekorácie, elegantné prešívanie a ďalšie detaily robia verziu Elegance veľmi atraktívnou. Športové ambície spoločnosti GS Line ako dynamický variant modelu sú zrejmé - vo vnútri aj vonku. Športový vzhľad zdôrazňujú športové sedadlá pre vodiča a spolujazdca, ako aj hliníkové športové pedále, čierne čalúnenie strechy a červené ozdoby na prístrojovej doske. Úroveň výbavy GS Line je okamžite rozpoznateľná vďaka chrómovanému výfukovému potrubiu a športovo vyzerajúcemu prednému a zadnému nárazníku. Režim Sport zaisťuje dynamickejšie riadenie a rýchlejšiu reakciu na akceleráciu. Medzi ne patrí komplexná ponuka ráfikov, ako aj plne digitalizovaná poloha vodiča, kožené čalúnené sedadlá a dvojfarebný lak.
[1] Údaje o spotrebe paliva a emisiách CO2 sa určujú v súlade s novým predpisom WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure) (nariadenie EÚ 2017/948), príslušné hodnoty sa prevedú späť na NEDC, aby bolo možné vykonať porovnanie s inými vozidlami. Aktualizované informácie získate od svojho predajcu. Hodnoty nezohľadňujú podmienky používania a riadenie, vybavenie alebo možnosti a môžu sa líšiť v závislosti od formátu pneumatík.
[2] Vyššie uvedené hodnoty spotreby paliva a emisií CO2 zodpovedajú schváleniu WLTP (nariadenie EÚ 2017/948). Od 1. septembra 2018 budú nové vozidlá schválené v súlade s testovacím postupom WLTP, čo je nový, realistickejší testovací postup merania spotreby paliva a emisií CO2. WLTP úplne nahrádza nový NEDC, predtým používaný testovací postup. Vzhľadom na realistickejšie podmienky testu sú spotreba paliva a emisie CO2 namerané v WLTP v mnohých prípadoch vyššie ako hodnoty namerané v NEDC. Údaje o spotrebe paliva a emisiách CO2 sa môžu líšiť v závislosti od konkrétnej výbavy, voliteľnej výbavy a formátu pneumatík. Zloženie: 100% bavlna.