Správa o jazde vozidiel Ford Mustang Shelby GT350 a GT350R z roku 2016
Ford Mustang 2016 Shelby GT350 & GT350R
Zvuk nového Fordu Mustang 2016 Shelby GT350 s motorom Voodoo s objemom 5,2 litra je nezameniteľný a euforický. V Nemecku by toto auto bolo super lacnou ponukou od spoločnosti Ford. Mimochodom, Voodoo je továrenský názov motora. Iba 47 795 dolárov potrebné pre Mustang GT350 v USA. Predpokladom však je zaobstarať si Mustang vôbec za túto cenu. Pretože okrem pohodlia a množstva sofistikovaných technológií prichádza na cesty aj s výkonom na svetovej úrovni. Slovo obletelo a považuje sa za vypredané. Zatiaľ čo GT350 je vhodnejšia na každodenné použitie, model R, teda Shelby GT350R za 61 295 dolárov možno získať. Za to získate dostatok sily, agresívny štýl a auto, ktoré robí len veľmi málo kompromisov. Brutálne akceleruje, požiera zákruty a brzdy ako závodné auto. Carroll Shelby by pravdepodobne postavil Ford Mustang Shelby GT 350R práve tak.
Na základe modelu Cobra z roku 2003 s výkonom 390 koní vyvinul Ford v roku 2007 model Ford Mustang GT500. GT500 bol automobil s obrovským výkonom, ktorý bol uvedený na trh v rokoch 2013 a 2014 ako GT500 s výkonom 662 koní. Ak však máte nový 5,2 litrový motor začne, už pri voľnobehu môžete počuť, že duch pána Shelbyho žije ďalej. Každá revolúcia plochého kľukového hriadeľa sa tu premieňa na výkon. Raj Nair, viceprezident spoločnosti Ford pre globálny vývoj produktov, uviedol, že chcú Mustang na cesty, kde trávite najviac času. Mustang GT350 bol teda vyrobený pre náročné zadné cesty s úzkymi zákrutami, traťami na víkend a ako GT350R pre závodné okruhy. Cieľom bol Ford Mustang s harmóniou, silou a vyváženosťou. Z tohto dôvodu bolo auto úplne prestavané. Tu je video Shelby GT350R.
Správa o jazde Mustang Shelby GT350
Už pri jazde na vozidle Ford Mustang Shelby GT350 môžete cítiť trochu blaženosti. Sedadlá Recaro, šesťstupňová prevodovka, otáčkomer umožňujúci 8 250 otáčok, alebo dvojkotúčová spojka, ktorá bola vyvinutá pre závodné dráhy aj pre každodenný život. Automobil už dodáva svojich 532 koní pri 7 500 otáčkach za minútu. Atypické však pre motor s objemom 5,2 litra, ktorý otáča tak závratne vysoko. Medzi ventilačnými otvormi sú umiestnené dva meracie prístroje, ktoré zobrazujú tlak a teplotu oleja. K dispozícii je tiež svetelný indikátor radenia, aby sa auto na závodnej dráhe neprevrátilo. V zásade veľmi užitočné, ale iba ak jazdíte mimoriadne rýchlo. Vďaka svojej 6-stupňovej manuálnej prevodovke jazdí okolo 125 km/h na druhom prevodovom stupni, 210 km/h na treťom prevodovom stupni a vo štvrtej na 250 km/h. Najvyššia rýchlosť je obmedzená na 275 km/h.
Ford Mustang Shelby GT350R čierny
Pomocou aplikácií je možné prechádzať medzi otáčkomerom a rýchlomerom. Podvozok modelu Ford Mustang GT 350 je už od prvých metrov bez výčitiek. MagneRide v sérii Ford Mustang GT350R to umožňuje Na výber z piatich rôznych jazdných režimov a nastavenie ABS, kontroly stability, riadenia, kontroly trakcie alebo odozvy plynu. Jazdné režimy sú už naprogramované pre režimy „Normal“, „Sport“, „Rain“, „Track“ a „Drag“. Tlmiče sú impregnované hydraulickou kvapalinou a naplnené železnými časticami. Akonáhle elektrický prúd prechádza kvapalinou, pruženie sa nastaví do požadovanej polohy. A veľmi rýchlo. Senzory kolies monitorujú údaje o vozidle a môžu meniť jazdné vlastnosti každých 7 milisekúnd. Tento systém zaisťuje, že Mustang GT350 sa ľahšie používa. Ale tiež to, že dáva trénovanému závodnému jazdcovi viac istoty a dôvery.
Rôzne jazdné režimy vo Ford Mustang GT350 sú zábavné
Okrem toho nastavenie zaisťuje aj nižší odpor vzduchu alebo najlepšiu možnú trakciu. Zmenou nosa masky chladiča ponúka auto stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach. Jazdný režim „Track“ ponúka tuhšie odpruženie, ale bežný program ho postačuje ako jazda na skateboarde cez ulicu. MagneRide prijíma preventívne opatrenia. Náboje a ložiská sú navyše ľahšie a tuhšie ako v prípade štandardného modelu Ford Mustang 2016. Tvrdšie puzdrá, pomocné rámy a upravené priečne ramená zaisťujú vylepšenú spätnú väzbu riadenia a vysokú bočnú tuhosť. Mustang Shelby GT350 je poháňaný pneumatikami Michelin Pilot Super Sport alebo pneumatikami Sport Cup 2. Novo vyvinuté brzdy Brembo sú zreteľne viditeľné počas zákruty. Ponúkajú úžasne riadený brzdný výkon a sprostredkovávajú dobrý pocit z brzdového pedála.
Predné 394 mm a zadné 380 mm štvorpiestikové brzdové strmene. Celé inžinierske úsilie vynaložené spoločnosťou Ford zaručuje, že si s Fordom Mustang GT350 užijete veľa zábavy a budete môcť jazdiť vysokou rýchlosťou. Vysoká úroveň kontroly a pocit stability vás nútia myslieť si, že ste priamo spojený s brzdami. Jazdíte do zákruty, krátko predtým zabrzdíte a potom zo zákruty vytiahnete vysokou rýchlosťou a symfonickým zvukom. Zmenou 180 stupňového kľukového hriadeľa motora Voodoo V8 hlboké bublanie ustúpilo svetlejšiemu zvuku.
Motor v Shelby GT350 má obrovský výkon
Motor s výkonom 526 koní poskytuje krútiaci moment 582 Nm, ale aj pri stredných otáčkach vydáva veľký hluk. V zásade je niekto prekvapený, že automobil je s týmto zvukom dokonca povolený. Šesťstupňová prevodovka Tremec TR-3160 je o 5 kíl ľahšia ako u bežného Fordu Mustang GT a dá sa bez problémov používať. Na novom Shelby GT 350 sme jazdili veľa na náročných cestách, kým sme neochoreli. Auto je rýchle a náročné, ale seriózni vodiči a hobby pretekári si Shelby GT 350 zamilujú.
Shelby GT350R je určený pre závodných vodičov
Iná situácia je u Fordu Mustang Shelby GT350R. Tu bolo cieľom ďalšie zníženie hmotnosti. Všetko, čo neurobí auto rýchlejšie, bolo odstránené. Či už je to klimatizácia, stereo, zadné sedadlo, panel podlahy kufra, koberec, cúvacia kamera alebo pohotovostné pneumatiky. Aj výfuk bol zmenený, teraz je ľahší a znie ešte hlasnejšie. Ráfiky boli nahradené kolesami z uhlíkových vlákien, čo malo za následok úsporu 30 kíl na neodpruženej hmote. Ford však ponúka balíček elektroniky s 8-palcovým GPS, reproduktormi a dvojzónovou klimatizáciou. Pri jazde na Shelby GT350 R jasne vidíte, ako Mustang kričí, že ide o Shelby GT350R. Podvozok svetovej triedy a vysoko efektívna aerodynamika, ktorú bežne pocítia iba profesionálni závodníci. A naopak takmer o 100 000 eur lacnejšie ako Porsche 911 GT3. Vo veternom tuneli boli optimalizované okraje spojlera a zadná hrana veka kufra, takže auto teraz produkuje dvojnásobný výkon ako Porsche 911 GT3. Aj keď na bežnom modeli Ford Mustang 2016 môžete jazdiť trochu bokom, u oboch modelov GT350 je to ťažké. Podvozok je upravený pre rýchlosť a GT350 nemá priečneho vodiča.
Správa o jazde s Fordom Mustang Shelby GT350R
Z Fordu Mustang Shelby GT350 je základný model a GT350R. Existuje aj pre 6 500 dolárov za balík tratí so systémom tlmenia MagneRide a tým Balík technológií za 7 500 dolárov s ovládaním pohonu, reproduktormi, klímou atď. pre GT350 R. Ford Mustang GT350 nakoniec ponúka neporovnateľnú kombináciu vyváženosti, kultivovanosti, výkonu a luxusu. Automobil vzrušuje všetky zmysly a ponúka maximálny zážitok z jazdy. Ford týmto autom zachytil podstatu pôvodného Fordu Mustang Shelby GT350 a vytvoril zábavný stroj, ktorý si komunita Ford Mustang zamiluje. Bohužiaľ nie všetci, pretože Ford nedoručuje auto do Nemecka. Ford Mustang Shelby GT350R sa nám zdal fascinujúci, ale príliš extrémny. Nie je vhodný na každodenné použitie. Okrem toho potrebuje motor vždy okolo 4 200 otáčok za minútu. aby bol motor zábavný. To je z dlhodobého hľadiska nepríjemné a tiež to zaisťuje vysokú spotrebu paliva.
Technické údaje Ford Mustang Shelby GT350 • Motor: V8, pozdĺžny vpredu • Zdvihový objem: 5163 cm³ • Výkon: 388 kW (526 PS) pri 7500/min • Maximálny krútiaci moment: 582 Nm pri 4750/min • Vmax: 275 km/h utesnený • 0–100 km/h: približne 4,2 s • Pohon: zadné koleso, šesťstupňová prevodovka • Objem nádrže: 61 l • D/Š/V: 4798/1928/1377 mm • Batožinový priestor: 323 l • Prázdna hmotnosť: 1705 kg • EÚ -Mix: 14,7 l Super Plus/100 km • Emisie CO2: 337 g/km