Stojí to za razvanbb elektrický skúter

Je to takmer rok, čo som ho použil a povedal som si, že sa sem vrátim s aktualizáciou prvého článku tu. Pridal som niekoľko rád a akýsi návod pre tých, ktorí nevedia, či to skutočne potrebujú, alebo je to iba módny výstrelok. 🙂

trás

Áno, používam ho veľa a priznávam, že som mal šťastie na najlepšiu voľbu. Prečo?

Pretože chodníky a cyklotrasy v Bukurešti sú plné hrčiek a výmoľov. Mal som šťastie na variantu s tlmičmi a malými kolesami. Videl som na trhu iné verzie, oveľa ľahšie a s menšími kolesami, ktoré vás však otriasajú na každom kroku. Ak si vezmete skúter, ktorý používate ako dopravný prostriedok, určite potrebujete veľké kolesá a tlmiče. To sa samozrejme premieta do ďalších kilogramov, ale je to otázka pohodlia. Trávime viac času na skútri ako na schodoch/vo výťahu.

Problémy, s ktorými som sa stretol:

Áno, veľa som myslel aj na verziu s pneumatikami plnými vzduchu. Problémom je údržba. Vyrobíte pierko, musíte ísť na vulkanizáciu, keď vám je váš svet milší. S plnými pneumatikami, aj keď možno nepríjemnejšie, tento problém nemáte. Údržba sa čas od času obmedzuje na čistenie prachu a blata a mazanie mechanizmov.

Úžitkovosť

Áno, jazdíte ekologicky, spotrebujete menej a šetríte planétu. Najdôležitejšie pre mňa je však to, že hoci robím viac na skútroch do cieľa ako autom, veľa tým priberám Už nehľadám parkovacie miesto. Dorazil som do cieľa, zložil som ho a vošiel do budovy.

Existujú budovy, kde vám neumožňujú prístup skútrom. Automaticky vás klasifikuje ako cyklistku a požiada vás, aby ste ju nechali uviazanú niekde vonku. Problém je v tom, že neexistuje „reťaz“, ktorá by skútrom poskytovala relatívne bezpečnú ochranu proti krádeži. Existuje niekoľko variantov, trochu zložitejších, ale neexistuje jednoduché a priame riešenie. Môžete vytvoriť riešenie so zámkovým systémom U a klasickou reťazou, ale je ich príliš veľa na prenášanie. Existujú aj varianty s dvojitými slučkami. Túto verziu som si objednal a dúfam, že dorazí budúci týždeň. návrat.

Snažím sa svoje trasy vymýšľať podľa cyklotrasy po Victoria Road. Áno, mám šťastie, že mám celkom dobrú cyklotrasu z kancelárie do centra.

Dobre, môžete tiež zvážiť možnosť ísť niekam, kde môžete ľahko zaparkovať, zložiť skúter z kufra a zvyšok cesty precestovať s elektrickým pohonom. Ale zdá sa mi, že veľa zábavy a užitočnosti sa stratilo.

autonómia

No, tu je chyba ako každé elektrické vozidlo. Áno, skúter, ktorý mám, je veľmi užitočný. V špecifikáciách sa píše, že mám dojazd 35 km (pri užívateľskej váhe 75 kg) a pri svojej váhe 90 kg dostávam konštantný dojazd 19 km. Dobre, ani neviem, či mám podľa návrhu technický problém alebo tak. Pokúsil som sa kontaktovať partnerskú službu e-twow v Bukurešti a dohodnúť si termín kontroly batérie, ale nedostal som od nich žiadnu odpoveď. Zavolám im znova, ale nečakám zázraky.

Dobre, dojazd 19 km je v Bukurešti dobrý dojazd, ak ráno idete do kancelárie, nabijete tam batériu a vrátite sa domov. Mám ale iný problém. Moja kancelária je vedľa môjho domu a skúter používam iba na svoje výlety po meste. A je to veľmi dobré. Je dobré, ak idem na námestie Unirii, pretože mám 9 km od kancelárie a tam sa mi podarí vrátiť do kancelárie bez toho, aby mi došla batéria. Ak ale prekročím túto 9 km hranicu, neustále mi dochádza batéria 1 km predtým, ako sa dostanem do kancelárie, v oblasti, kde samozrejme musím stúpať. 🙂 A je to dosť frustrujúce. Pretože áno, môžete ho používať ako klasický skúter, ale váži 10 kg. Trochu na ňu tlačíš. Nie je to naozaj pohodlné.

AKTUALIZÁCIA 1. Elektronicky som obmedzil svoju maximálnu rýchlosť na 25 km/h (pokyny nájdete tu) a teraz sa zdá byť lepšia z hľadiska autonómie:

Než si kúpite elektrický skúter

Skontrolujte trasu, ktorú budete najčastejšie používať. Poobzerajte sa po chodníkoch a premýšľajte dopredu, ak máte pohodlné miesto na prechádzku. Chodníky bez zaparkovaných automobilov, nie veľmi preplnené alebo dobre vyvinuté cyklotrasy (bez dlhých plôch z kubického kameňa alebo mozaiky). Áno, môžete vynechať 5 cm obrubníky, ale to je tak všetko. Nemáte slobodu bicykla s veľkými kolesami.

Počítajte s oveľa nižším rozsahom, ako určuje výrobca a porozmýšľaj, ako môžeš svoj skúter naložiť tam, kde najčastejšie zastavuješ. Je to ako s vrtuľníkmi. Ak často cestujete tam a späť, uistite sa, že vzdialenosť, ktorú urazíte, nepresahuje bod bez návratu, tj. Polovicu vami testovanej autonómie. Áno, autonómia závisí od mnohých faktorov (váha, rýchlosť, ktorú idete, ako silno stlačíte plynový pedál a koľko oblastí musí stúpať). V mojom prípade napríklad 19 km oproti 35 km špecifikácií.

Je to sezónne vozidlo. Kolobežku budete používať iba od polovice jari do jesene. Ak sa investícia skutočne oplatí, urobte si výpočet vopred.

Mýtus „dostať sa na miesto určenia bez potenia“. Áno, nesnažíte sa a z tohto pohľadu je to veľmi relaxačné a nespotíte sa. Väčšinou však chodím na slnku. Povedzme, že sa do cieľa nedostanete ani na sucho. 🙂

odporúčanie

Ja osobne som si vybral zosilňovač e-twow pretože vyzeral ako solídny skúter, čo sa mi potvrdilo po takmer ročnom používaní. Najotravnejšia je časť autonómie. A áno, otestoval som nový model e-twow Booster S2, ktorý je oveľa vylepšený, s jemnejšími ovládacími prvkami a zdá sa, že je ľahšie použiteľný, ale nemám chuť dať ďalších 3 700 lei a mať rovnakú nepríjemnú autonómiu.

Ak otestujem ďalšie modely na trhu, vrátim sa podrobne. Musia sa však dodržať tri body: malé kolesá, tlmiče a maximálna autonómia. Neberte si hračku, vezmite si užitočné vozidlo na používanie čo najčastejšie.

Skontrolujte predpoveď a zistite, či môžete skúter použiť na spiatočnú cestu z kancelárie. Ja osobne som skúter používal pri teplote nad 9 stupňov C a sušil som pešo. Pri tejto teplote potrebujete rukavice na bicykel, aby vaše ruky nezmrzli. Vyhýbam sa chôdzi v daždi alebo mokrej chôdzi. Keď som prechádzal cez kaluže, koleso na chrbte mi niekoľkokrát dostalo šmyk.

Noste prilbu. Áno, môže to ísť 30 km/h. Nie je to nízka rýchlosť a okolie nie je zvyknuté na prekračovanie rýchlosti skútrov.

Áno, stále som veľmi nadšený a elektrický skúter používam vždy, keď mám príležitosť. Ale povedal som, aby som niekde zhromaždil všetky výhody, obmedzenia a problémy, s ktorými sa môžete stretnúť. Nie je to lacná hračka.

Čo svet hľadá na google (automaticky generovaný zoznam):

bicykel vs skúter
recenzia prilby na elektrický skúter
koľko spotrebuje elektrický skúter
za krádež sa považuje, ak si vezmem skúter
vulkanizačné skútre Bukurešť fórum