Svetový pohár MotoE Iba päť kôl, inak je batéria MotoE vybitá
Alex Hofmann v spoločnosti Energica v Spielbergu
Je batéria stroja MotoE skutočne nabitá obnoviteľnou energiou?
Energica Ego Corsa sa predstavuje na každej Veľkej cene
Nemožno čakať, že „FIM Enel FIM MotoE World Cup“ 2019 zatieni všetko a stane sa z neho motorová lahôdka. So štandardným motocyklom Energica Ego Corsa bude 18 jazdcov bojovať o dvanásť rôznych tímov. Na GP v Misano bude po prvýkrát skupinová fotografia so šéfmi tímov.
Po posledných diskusiách sú niektorí manažéri tímov stále skeptickí, či nová závodná séria elektrizuje fanúšikov. Pretože medzičasom je úradníkom GP jasné, že motocykel MotoE ešte nie je najmodernejší. Bicykel nie je možné použiť na žiadnej závodnej dráhe, kde je rovná čiara dlhšia ako 800 metrov, takže napríklad Mugello, Catalunya a Aragón sú zrušené.
Kalendár svetového pohára MotoE stále vychádza, ale momentálne sú naplánované tieto preteky: Jerez, Le Mans, Sachsenring, Misano a Valencia.
Dorna pred rokom oznámila, že batérie elektrických motocyklov sa nebudú nabíjať pomocou fosílnej energie, ale budú sa obmedzovať na obnoviteľné energie, napríklad na solárnu energiu alebo energiu z veternej energie. Ale zatiaľ musel byť motor po dlhom behu na tri kolá chladený ventilátormi. Otázne je, či bude vo výbehu dostatok nabíjacích staníc s obnoviteľnou energiou pre 18 strojov. Pokiaľ je to možné, treba sa však vyhnúť použitiu generátorov.
Aj keď už bol motocykel zoštíhlený asi o 15 kg, stále váži 256 kg, uviedol zmätený manažér tímu a bývalý jazdec GP. Spočiatku vraj mala krabica Energica dokonca 300 kg; plánuje sa zníženie hmotnosti na približne 200 kg.
Keďže časy kolies 55 strojov Moto3 sa zatiaľ dosiahli v najlepšom prípade, plánovaný výkon 130 koní by ešte nemal zodpovedať skutočnosti.
Faktom je: Keď je batéria úplne nabitá, je momentálne prázdna po maximálne piatich kolách.
Preto budú závodné vzdialenosti 2019 obmedzené na päť kôl.
Niet divu, ak sa renomované továrne na motocykle stále držia späť, pokiaľ ide o e-bicykle, a preto sa používajú štandardné motocykle. Ale Dorna a FIM si chcú obliecť zelený kabát - a štyri roky po automobilovej Formule E tiež štartujú elektrickú závodnú sériu.
Na GP Rakúska v Spielbergu bol tím Petronas Sprinta potvrdený ako dvanásty tím. Tímy Tech3, LCR, Pramac Racing, Esponsorama Racing, Gresini Racing a Ángel Nieto jazdia po dvoch jazdcoch. O jazdca sa starajú Petronas Sprinta, Marc VDS, Ajo Motorsport, Pons Racing, Dynavolt Intact GP a SIC58 Squadra Corse.
Termíny testov v Jereze sú teraz takisto stanovené: 23. až 25. novembra 2018, potom 13. až 15. marca a 23. až 25. apríla 2019.
Okrem sponzora série Enel boli ako podporovatelia série potvrdení aj taliansky výrobca bicyklov Energica, dodávateľ pneumatík Michelin a logistický partner DHL. Technickými partnermi sú spoločnosti Dell’Orto, Regina, Brembo, Marchesini a Öhlins.
Tento rok bude prototyp Energica Ego Corsa použitý na ukážkové kolo na každej Veľkej cene. V akcii boli zatiaľ títo jazdci: Simon Crafar (Dauha), Sebastián Porto (Las Termas), Colin Edwards (Austin), Nico Terol (Jerez), Randy de Puniet (Le Mans), Max Biaggi (Mugello), Alex Crivillé (Catalunya) ), Jurgen van den Goorbergh (Assen), Sandro Cortese (Sachsenring), Randy Mamola (Brno), Alex Hofmann (Spielberg) a Neil Hogdson (Silverstone).
Ktorých jazdcov budú najímať tímy MotoE na prvú elektrickú závodnú sezónu, je stále otvorené. Mali by ste vidieť nezamestnaných vodičov ako Terol, De Angelis a de Puniet.
Bude tím Intact súťažiť so Sandrom Corteseom? „Nemám žiadnu ponuku,“ hovorí líder svetového pohára Supersportu.
Predbežný kalendár všeobecných lekárov 2019
10. marca: Dauha/Q
31. marca: Las Termas/RA
14. apríla: Austin/USA
5. mája: Jerez/E (s MotoE)
19. mája. Le Mans/F (s MotoE)
2. júna: Mugello/I
16. júna: Barcelona/E
30. júla: Assen/NL
14. júla: Sachsenring/D (s MotoE)
4. augusta: Brno/CZ
11. augusta: Red Bull Ring/A
25. augusta: Silverstone/GB
8. september: Misano/I (s MotoE)
22. september: Aragón/E
6. októbra: Buriram/TH
20. októbra: Motegi/J
27. október: Phillip Island/AUS
3. novembra: Sepang/MAL
17. novembra: Valencia/E (s MotoE)