Takto funguje regulácia kúrenia
Príspevky: 10 683
Predmety: 273
Registrované od: 12/2008
Miesto: Karlsruhe
Modelová séria: C3 zz502
Rok výroby, farba: 1969, krištáľovo červená metalíza
Ohrievací box bol jednou z mála vecí, ktoré som ešte neobnovil.
Čo presne robí ľavý ovládač, mi bolo vždy nejasné, jediný fakt bol, že keď bol dole na De-Ice, teplý vzduch vyšiel na hornú časť okna.
Teraz som však vymenil chybnú vákuovú skrinku a skontroloval som všetko. Teraz môžem vysvetliť, čo sa presne v škatuli deje.
Všetko samozrejme súvisí s variantom bez AC!
Najskôr by ste mali vedieť, že vzduch z guľových trysiek vpravo a vľavo nepreteká cez ohrievač, samozrejme, pretože sa zníži dynamický tlak na mriežku za kapotou.
Z rovnakého zdroja ide do skrinky motora ventilátora. Takže keď jazdíte, bude vždy tlačiť vzduch.
Ak zapnete ventilátor, samozrejme, podľa toho.
Ventilátor fúka na výmenník tepla, výmenník tepla sa vždy ohrieva chladiacou vodou v automobile bez AC.
Napravo od výmenníka tepla ho však môže vzduch obísť.
Zmes je regulovaná klapkou za sebou. To znamená, že studený a teplý vzduch je možné úplne uzavrieť.
To sa deje s pravým ovládačom na stredovej konzole.
Ale asi v strednej polohe ovládača zatvorte astro vetracie klapky za zadným oknom, mal by tam zostať teplý vzduch.
Teraz k ľavému radiču:
V nasledujúcom vykurovacom kanáli je klapka, ktorá je zatvorená, pokiaľ je ľavý regulátor hore v polohe „OFF“.
Nemal by teda vchádzať žiadny vzduch. To tiež brzdí dynamický tlak z disku.
Hneď za tým je výstup, ktorý vychádza cez prístroje v stredovej konzole, koľko vzduchu vychádza, potom už nemôžete regulovať.
Po prvej chlopni prichádza druhá, ktorá je rozdelená medzi priestorom pre nohy a vyššie.
„VZDUCH“ znamená v prvom rade vzduch - a to v priestore pre nohy. (logické nie?)
„DE FOG“ znamená súčasne čelné sklo a priestor pre nohy.
„DE ICE“ znamená, že všetko smeruje k oknu.
Jedna z mojich plechoviek bola chybná, takže som si nemohol vychutnať úplné zahriatie v oblasti nôh, medzi Air a De Fog nebol žiadny rozdiel.