Takto sa z VW Beetle stáva otvorené športové auto
Píše klasický VW Beetle do histórie ako útulný box pre nákladných automobilov? Nie, ak má Georg Memminger svoju cestu. Po 20 rokoch ladenia Beetle vyvinul reštaurátor Roadster 2.7 - športové auto so vzhľadom Beetle.
Po Tuckerkisovi ani stopy: Super Beetle má pohon zadných kolies s výkonom 210 koní a dosahuje maximálnu rýchlosť viac ako 200 km/h.
Pozoruhodný zadok: Memminger Beetle.
V porovnaní s klasickým Beetle je Roadster od Memmingeru o niečo plochejší a širší.
Diskutuje sa o malej sérii 20 roadsterov, ktoré chce Memminger postaviť.
VW Beetle sa zapísal do automobilovej histórie. Túto úroveň popularity nedosiahol takmer žiadny iný automobil. Spoločnosť VW predala v rokoch 1938 až 2003 21,5 milióna kópií - vďaka tomu sa z hrbáča Porsche stalo na chvíľu najpredávanejšie auto na svete. Chrobák nikdy nebol len jednu vec: rýchly. Najvyššia rýchlosť bola pohodlných 140 km/h. Georg Memminger, ktorý už 20 rokov reštauruje starých chrobákov v Reichertshofene neďaleko Ingolstadtu, to chce zmeniť.
Jeho sen: udržať nádych ikony nažive, ale dať jej technicky športovejší vzhľad. „Chceme ukázať, že sme schopní vyrobiť nové auto, ktoré bude mať stále gény Beetle,“ zdôrazňuje zakladateľ spoločnosti Georg Memminger. Nazýva sa Memminger Roadster 2.7. „Našim projektom pokračujeme v 80-ročnej histórii chrobáka.“
Beetle Roadster váži iba 800 kg
Memminger Roadster 2.7 vizuálne pripomína klasického Beetle, ale prináša aj nové prvky. Základom je originálny podvozok Beetle so štandardným rázvorom kolies 2,4 m - vrátane typickej kapoty a roztomilých okrúhlych svetiel svetlometu. Roadster je však plochejší, má široké blatníky, rozšírené prahové plochy, veľké športové bicykle, skrátené čelné sklo a dve vzduchové kupoly za dvoma sedadlami. Váži okolo 800 kg. Skutočná ľahká váha, rovnako ako klasika, ktorá váži medzi 730 a 930 kg.
Chrobák so vzhľadom športového vozidla: roadster má široké blatníky, rozšírené prahové plochy a veľké športové kolesá.
A vo vnútri? Memminger sa zaobíde bez moderných IT. K dispozícii je rýchlomer, otáčkomer, teplomer tlaku oleja, hodiny a radiaca páka. Technické ozdoby ako informačno-zábavný systém nemajú miesto.
Nový Beetle dáva na cestu 210 koní
Pohon zadných kolies modelu Beetle sa dostal aj do modelu Memminger Roadster 2.7. Spoločnosť však nebola spokojná so starými benzínovými motormi, ktoré na cestu vyťažili maximálne 50 koní. Alternatíva: samostatne vyvinutý, vzduchom chladený štvorvalcový motor typu boxer so zdvihovým objemom 2,7 litra a 210 k. Na zrýchlenie roadstera na maximálnu rýchlosť nad 200 km/h využíva päťstupňovú prevodovku. To by malo hrdému vodičovi dať ten či onen úžasný pohľad. Koniec koncov, keď uvidíte chrobáka, ste zvyknutí na pohodové nedeľné jazdy.
Posledný chrobák bol vyrobený 3. júla 2003 v závode VW v Pueble v Mexiku.
Aký drahý je Super Beetle?
Pravdaže, roadster je zatiaľ iba koncepčným vozidlom. Ale Memminger by si v prípade záujmu vedel predstaviť výrobu malej série s maximálnym počtom 20 kópií. Reštaurátor už sám vyrába veľa častí chrobáka. Aká drahá je zábava? Memminger to neprezrádza. Roadster určite nebude taký lacný ako Beetle, ktorý bol v roku 1985 k dispozícii za zhruba 11 000 mariek. Ceny za náhrady sa pohybujú medzi 95 000 až 175 000 eur.
Mimochodom, z Chrobáka sa už stal umelecký predmet - umne vtlačený do gule.