Technológia vyváženia pneumatík; Aké materiály sú povolené
Pri výbere správnych vyvažovacích hmotností pre vaše pneumatiky často čelíte mätúcej ponuke. Aj keď hmotnosti olova boli ešte pred niekoľkými rokmi rozšírené, z dôvodu opatrení na ochranu životného prostredia už nie sú spoločensky prijateľné. Do toho sa dostali ďalšie udržateľnejšie materiály. Táto položka vysvetľuje všetko, čo potrebujete vedieť o podstate moderných vyvažovacích váh.
Olovené závažia, ktoré sa dodnes používajú v mnohých oblastiach sveta, sú v Európe históriou už viac ako desať rokov. Dôvodom bolo rozhodnutie Európskej komisie z roku 2002 obmedziť znečisťovanie životného prostredia padajúcim olovom, ktoré nakoniec skončí v prírode. Postupne boli stiahnuté z obehu, takže dnes človek na európskej ceste zriedka narazí na spadnuté olovené závažia. Podobné iniciatívy a rezolúcie implementovali aj niektoré štáty USA. Vyvažovacie závažia olova sa však vo väčšine USA stále používajú.
V tom čase bolo olovo veľmi žiadané kvôli jeho vysokej hustote ako ťažkého a zároveň elastického materiálu. Po odhalení jej škodlivých vlastností pre človeka a prírodu sa tento postoj rýchlo zmenil.
Zinkové váhy sú v dnešnej Európe najbežnejšie. Dajú sa rozpoznať podľa skratky „Zn“. Ako alternatíva ohľaduplná k životnému prostrediu sa rýchlo etablovali v roku 2002, krátko potom, ako bol z cestnej premávky zakázaný váhový olovo. Ich hmotnosť môže byť až 60 gramov. Zinkové hmotnosti sú kvôli svojej nižšej hustote väčšie ako olovené hmotnosti rovnakej hmotnosti, čo hlavne na začiatku uvádzania viedlo k niektorým poruchám a poškodeniu podvozku a brzdových systémov.
Zinkové závažia, aké sa nachádzajú napríklad v RP-Tools, je možné teraz ľahko pripevniť a odstrániť z akejkoľvek pneumatiky pomocou moderných vyvažovacích strojov. Bezpečnej a príjemnej ceste nič nestojí v ceste.
ukradol
Ako druhá alternatíva tiež prevažujú vyvažovacie závažia vyrobené z ocele. Ich skratka „Fe“ je často vytlačená na okraji závaží. Vyznačujú sa predovšetkým enormnou teplotnou odolnosťou. Ich najväčšou nevýhodou je nízka elasticita materiálu, ktorá pri neopatrnej práci vedie k rýchlemu rozbitiu a sťažuje dokonalé prispôsobenie sa ráfiku.
Oceľové závažia sú často potiahnuté zinkovým povlakom, aby sa zabránilo korózii (hrdzaveniu) hliníkového ráfika a samotnej hmotnosti váhy spôsobenej elektrochemickým napätím. Pretože oceľ má tiež nižšiu hustotu ako olovo, je tento typ vyvažovacieho závažia pre rovnakú hmotnosť tiež väčší.
Existujú aj iné materiály, od volfrámu po cín, ktoré sú vďaka svojej vysokej hustote vhodné na výrobu vyvažovacích závaží. Pretože sa však tieto materiály rozkladajú a vyrábajú oveľa drahšie, hmotnosti zinku a ocele sa presadili v rozšírenej praxi a dnes sa najčastejšie vyskytujú na pneumatikách automobilov.