Test odolnosti Sena 50S a 50R
Slúchadlá s mikrofónom: Milujete alebo nenávidí ju. Každý, kto má rád purizmus, zvuk motora a osamelosť posledných hrdinov, ich odsúdi, mnoho ďalších v tom vidí množstvo výhod: Dostanete navigačné oznámenia, môžete počúvať hudbu na nudných pódiách a dať si dokopy s spoluzakladačom alebo špecifikáciami na druhom motocykli Hovorte o medzipristátí. Ani tí, ktorí chcú využívať funkcie pripojenia mnohých moderných bicyklov, sa obvykle nevyhnú náhlavnej súprave. Vďaka Apple CarPlay na našej Honde Africa Twin je to povinné.
A tým sme konečnePočas testu produktu: Sena na jar uviedla na trh dva nové špičkové headsety: 50S a 50R. V zásade (a z hľadiska funkčnosti) sú obe identické, rozdielna je optika, pripevnenie prilby a predovšetkým fungovanie. Zatiaľ čo model 50S je rovnako ako (stále k dispozícii) predchodca 30K vybavený veľkým otočným kolieskom, model 50R sa ovláda pomocou troch veľkých, ľahko nahmatateľných tlačidiel. Malé mínus: Po nasadení na prilbu sa už štíhlejší 50R nedá demontovať bez demontáže, aby ste si na nabíjanie museli vziať vždy celú helmu. Model 50S s o niečo väčšou výdržou batérie je možné stále kliknúť jediným stlačením tlačidla.
Obe zariadenia teraz ponúkajú tiež nový Mesh 2.0. Jedna z výhod: Open Mesh teraz ponúka deväť kanálov. Vysvetlenie: S programom Open Mesh ich môžu kontaktovať zahraniční motocyklisti, ktorí sú v dosahu a majú tiež zariadenie MeshВ2В bez spojenia. Zatiaľ vždy, teraz musíte byť na správnom kanáli - či to funguje, bohužiaľ sme to nemohli vyskúšať, pretože na ceste takmer nie sú žiadni motocyklisti so sieťou Mesh 2 (prostredníctvom aktualizácie k dispozícii aj za 30 km). Čo sme samozrejme mohli vyskúšať, sú vzájomné prepojenie a ďalšie rozmanité možnosti, ktoré tieto systémy ponúkajú: Bluetooth prepojenie s motocyklom, s navigačným systémom, so smartfónom - to všetko bez problémov aj vďaka novému štandardu Bluetooth 5. Rovnako ako u všetkých relevantných náhlavných súprav nie je ľahké zapamätať si ovládacie prvky, ale základné funkcie sú premyslené. Základné nastavenia môžete vykonať aj prostredníctvom novej aplikácie pre smartphone a v prípade, že ste zabudli príkazy, pozrite si tam sprievodcu rýchlym štartom. A samozrejme nechýba ani hlasové ovládanie (teraz v ôsmich jazykoch), ako aj voliteľné diaľkové ovládanie na riadidlá, ak je manuál bližšie k vám.
Hlavne sa mi to páčilo je krištáľovo čistá kvalita reči v prevádzke interkomu. Medzi rozprávaním a počúvaním však zostáva malá časová prodleva, takže by ste vždy mali druhého nechať dokončiť, takže náhlavná súprava je tiež školou zdvorilosti. Kvalita hudby je tiež dobrá, tu môžete ťažiť z nových reproduktorov HD. V konečnom dôsledku je navrstvenie rôznych zdrojov jemne vyladené: Ak začnete hovoriť alebo sa prehrajú navigačné hlásenia, bude akákoľvek streamovaná hudba tichšia, ale zostane úplne neprerušovaná - rovnako ako všetky spojenia sú dosť stabilné, to bolo až pred pár rokmi to bolo iné.
Malý háčik: keď je otvorený alebo s otvorenou prilbou dostane ucho pripojeného kamoša prudký nával vetra a potom by sa vyskytla prémiová cena, ktorá sa pravdepodobne vyplatí, iba ak použijete kľúčovú funkciu a často pracujete s väčšou skupinou.