Test Opel Insignia Sports Tourer, technické údaje; cena
Elegantné kombi s praktickým nákladným priestorom
- Veľa áut za peniaze
- Veľký priestor a priestor kufra
- Vynikajúca brzda
- Iba dvojročná záruka
- Mätúca zadná časť
- Zdvíhač okien bez ochrany proti zovretiu
Bez stresu a bez vyjednávania o vašom novom aute
Ušetrite 7 668 €
Priemerná Úspory pre toto auto
- Pred prvým rozhovorom s predajcom už poznáte všetky ceny
- Skvelé ponuky od 1 600 predajcov
- Žiadne skryté náklady pre kupujúcich automobilov
Vyhovuje mi toto auto?
- 1. Povedzte nám, čo je pre vaše auto dôležité.
- 2. Povieme vám, či sa toto auto hodí.
- 3. Trvá to iba 1 minútu.
30 940 € - 48 774 € cenové rozpätie
Celkom veľký, celkom praktický - s dĺžkou takmer päť metrov sa stredná trieda Opel Insignia Sports Tourer nielenže dobre týči nad VW Passat Variant alebo Peugeot 508 SW, ale približuje sa veľkosti kombíkov vyššej strednej triedy - iba veľkosti?
Dĺžka plus osem centimetrov v porovnaní s predchodcom poskytuje viac priestoru v interiéri a kufri. Najviditeľnejšie to je viditeľné vzadu. Miesta na nohy je tu dosť. Pre vysokých dospelých je k dispozícii tiež lepšia svetlá výška ako v sedane Insignia Grand Sport, pretože línia strechy v kombíku klesá neskôr.
V batožinovom priestore je Insignia Sports Tourer jednoznačne praktickejšia. Je to zrejmé z počtu litrov v batožinovom priestore. V Insignii Grand Sport je to 490 až 1450 litrov a v Sports Tourer 560 až 1665 litrov. Rozdiel sa pri načítaní stáva ešte zreteľnejším.
Po bezdotykovom otvorení elektricky ovládaných dverí batožinového priestoru ovládaných senzorom, ktoré je v niektorých líniách výbavy štandardné (po náraze v smere do zadného nárazníka), je možné batožinový priestor rozšíriť na viac ako dva metre nákladného priestoru. Nakladací prah, nad ktorým sa musí v sedane zdvihnúť batožina, je v prípade kombi podstatne nižší a v porovnaní s prvou sériou modelu Insignia Sports Tourer je nakladací otvor v prípade súčasného modelu Sports Tourer väčší.
Existujú tiež veľké vylepšenia z hľadiska prevádzky a hmotnosti. Mnoho prepínačov, ktoré boli v teste často kritizované, je minulosťou. Obsluha nového infotainmentu je intuitívnejšia a technické pochúťky, ako je napríklad head-up displej, si teraz môžete objednať aj vo verzii Insignia Sports Tourer.
Pri vývoji modelu Insignia sa kládol veľký dôraz na ľahkú konštrukciu. V závislosti od pohonu a vybavenia je hmotnosť až o 200 kilogramov nižšia ako v prípade predchádzajúceho modelu. To si všimnete počas jazdy. V porovnaní s predchodcom s nadmernou hmotnosťou je jazda s kombi Insignia zábavnejšia.
Jazdná dynamika získala úspešnou diétou. Nič nebráni príležitostnému zatáčaniu v rodinnom kombi s viazacím posilňovačom riadenia, adaptívnym podvozkom s tromi jazdnými režimami, neutrálnym jazdným prejavom a vynikajúcimi brzdami.
Toto rodinné kombi sa už niekedy necíti ako stredná trieda s komparzom, ale elegantnejšie. Z luxusnej triedy pochádzajú doplnky ako adaptívne maticové LED svetlo s 32 LED diódami alebo dômyselný 360-stupňový všestranný systém videnia, ktorý zaisťuje absolútnu čistotu pri parkovaní. Tieto high-tech doplnky tiež podčiarkujú dobrý pocit z toho, že si s Insignia Sports Tourer zaobstaráte veľa peňazí za svoje peniaze.
Tento test vás informuje o úrovni vybavenia jednotlivých liniek a o tom, ktoré z benzínových a naftových motorov s výkonom do 210 koní stojí za odporúčanie.