Testovacia jazda Porsche Cayenne Turbo Gemballa Aero 2; SUV zajtra; ial - Miesto automobilového sveta v Moldavsku
Ak existuje jedna nemecká značka s najvyšším športovým charakterom, v ktorej je strojárstvo svätou kapitolou, je to nepochybne Porsche. Akýkoľvek Nemec, už ako dieťa, na otázku, aké je skutočné nemecké športové auto, odpovie jednoznačne: Porsche.
Cayenne nie je tradičné Porsche, predovšetkým preto, že je to SUV, a architektúra SUV, povedzme zarytí fanúšikovia značky, si nedokáže zachovať skutočné vlastnosti športového automobilu. Cayenne však z Porsche urobila dekadentnú skrachovanú spoločnosť
najziskovejšou značkou automobilov, ktorá ju vracia na istú cestu pokroku. A tiež vieme, že inžinieri v Stuttgarte tvrdia, že SUV Cayenne zdokonalili natoľko, že má športovejší a kultivovanejší outfit ako ktorékoľvek iné SUV na svete, čo dokazuje jeho znak Porsche na kapote.
Napriek tomu auto v našom teste nemá na kapote logo Porsche. A to preto, lebo najšťastnejší resp
na nich bolo použité logo Gemballa. A aby bol vizuálny obraz skutočne úplný, bolo zavesenie vozidla znížené o 40 mm, vďaka čomu je Cayenne Turbo na asfalte ešte športovejším prejavom.
Vyzerá to nepochybne bleskovo, ale mali by ste vedieť, že ide o jednu z najdiskrétnejších ladiacich interpretácií.
Nemeckí tuneri prakticky nastavili predvolenú hodnotu pruženia na mínus 40 mm od zeme, čím sa SUV priblížilo k ceste, po ktorej jazdí.
Pod kapotou prešiel trochu dlhšie. Keď odchádza z brány továrne Porsche, Cayenne Turbo Je vybavený 4,8-litrovým motorom V8 biturbo, ktorý sa vyvíja 500 hp a 700 Nm, uspieť
na zrýchlenie z 0 na 100 km/h v 4,7 sekundy, dosiahnutie maximálnej rýchlosti 278 km/h.
Verziu má aj Porsche Turbo S pre Cayenne, ktorý je zo všetkých najšialenejší, vyvinul rovnaký 4,8-litrový motor V8 biturbo 550 hp a 750 Nm, so zrýchlením z 0 na 100 km/h 4,5 sekundy a maximálna rýchlosť 283 km/h.
výdatné jedlo pred jazdou týmto autom!
Pocit akcelerácie blesku sprevádza grandiózne akustické pozadie, ktoré poskytuje upravený výfukový systém s klapkou, ktorý ešte zvýrazňuje potenciál motora. Keď ich máte okolo 5-6 tis
otáčky motora, zvukom výfukových potrubí začujete zvuk tak pekelný, že si predstavíte krížovú cestu divokých diablov, ktorá vo všetkých ôsmich valcoch motora kričí tak prudko, ako len môžu.
Ale po takých okázalých zrýchleniach, ktoré vás vezmú v okamihoch počítaných pri rýchlostiach nad 150 alebo
zastavovacie body. Venujte teda zvýšenú pozornosť nadhodnoteniu výkonu SUV!
K zákrutám však fascinujúco dobre pristupuje Cayenne Turbo s vyladením Gembally. Originálne zavesenie vozidla si už bravúrne poradí s akýmikoľvek zákrutami, a
je to čertovsky šikovné SUV s bočnými silami, schopné riadiť s presnosťou a silou, o akej sa mnohým iným SUV môže iba snívať.
Odpruženie Cayenne vás zároveň fascinuje pohodlím, ktoré vám ponúka, a schopnosťami