Tiché karavanovanie
Nový Lexus 450 H s plne hybridným pohonom. Kombinované benzínové/elektrické SUV možno použiť aj ako ťažné vozidlo?
Vyzerá to trochu strašidelne: Takmer potichu, iba s nízkym zvukom vrčania sa veľké auto rozbehne. Jemne sa odvalí, rýchlo akceleruje. Veľkoobjemový benzínový motor V6 je zapnutý pri 30 km/h. Bez trhania a nepostrehnuteľne. Ak zabudnete koncentrovanú záťaž špičkových technológií pod kapotou a zadným sedadlom, benzínovo-elektrický hybridný Lexus jazdí ako mimoriadne pohodlný a tichý luxusný sedan. A napriek tomu je pod plechom všetko inak. RX 450 ? H je technicky plne hybridný motor s rozdeleným výkonom: spaľovací motor s výkonom 249 PS a dva elektromotory, jeden na prednej a druhý na zadnej náprave, vytvárajú inteligentný elektrický pohon všetkých kolies, a to bez kardanového hriadeľa na zadnú nápravu.
Čo v praxi znamená zložitosť týchto procesov, dokazuje energetický displej na veľkej navigačnej obrazovke. Šípky zreteľne ukazujú, ktorý motor alebo zariadenie na akumuláciu energie je aktívne v aktuálnom prevádzkovom stave. Aj pri bežnej jazde v meste sa zdá, že v systéme prebieha všetko peklo. Elektrické rozjazdy, nabíjanie, brzdenie - elektronika reaguje s každou zmenou polohy plynového pedála a prispôsobuje sa zmeneným rámcovým podmienkam. Vodič môže na dokonalú interakciu všetkých komponentov zabudnúť - nič z toho nie je cítiť.
Ale pokiaľ ide o spotrebu: Vzhľadom na špičkový výkon systému 299 koní sa RX 450 ? h môže zaradiť medzi vysoko motorizované SUV. S praktickými hodnotami spotreby 9,5 litra na 100 kilometrov to ťažko porovnajú ani porovnateľné diesely. Na pevnine pohybovanej v obzvlášť úspornom režime ECO je možné dokonca sedem litrov. Karavan na háku si však vyžaduje takmer trvalé použitie šesťvalca. Lexus dokončil testovacie kolo CARAVANING s 15,9 litrami na 100 kilometrov. Čo sa týka jazdnej dynamiky, 1 800 kilogramov referenčného prívesu nemôže na prázdne takmer 2,3-tonové SUV zapôsobiť. Trakčne stabilná zadná náprava s dvojitými ramenami má kombináciu bezpečne pod kontrolou. Dochádzať? Žiaden problém. Aj manévrovanie pri cúvaní v kopci necháva prevažne elektrický Lexus chladným. Až po 300 metroch dokonale ovládateľného cúvania s prívesom do kopca ukazuje batéria slabiny.
Bez ohľadu na to láka karavan RX 450 h na kempingy pozornosť. Emisie CO2 iba 148 gramov na kilometer, ktoré sú v porovnaní s SUV priaznivé, nikto nevidí, ale nikto sa nehrnie po námestí tichšie.
Cena: 59690 Euro Motor: Diesel Výkon: Individuálne výkony: 249/167/86 PS Krútiaci moment: Jednotlivé krútiace momenty: 317/335/139 Nm Zrýchlenie sólo 0-100 km/h: 7,8 s Maximálna rýchlosť: 200 km/h Kroky rýchlosti/rýchlosť im Tím (7% do kopca, 80 km/h, 4. prevodový stupeň): 60% výkon (PWR) Rýchlostné stupne/rýchlosť v tíme (7% do kopca, 100 km/h, 5. prevodový stupeň): 70% výkon (PWR) Spotreba sólo/Tím: 9,5/15,9 l/100 km Dĺžka: 4,77 m Šírka: 1,89 m Výška: 1,69 m Prázdna hmotnosť: 2280 kg Perm. Celková hmotnosť: 2700 kg Užitočné zaťaženie: mínus Zaťaženie oja (72 kg) Zaťaženie prívesu 348 kg: 2 000 kg Povol. Hmotnosť oja: 4700 kg Zásuvka/karavan pre testovacie závažie: 2530/1800 kg Zadný úložný priestor: 446-1570 l