Tien Shan volá - konečne je to do hôr! Nalitschi - von a asi na bicykli
Karakol (Kirgizsko), 9. júla 2013
Volá Ťien-šan - konečne je to do hôr!
Rovnako ako v každodennom živote sú aj na výlete krásne a tie menej príjemné chvíle blízko pri sebe. Kde a kedy sme boli povzbudzovaní alebo „zarmútení k smrti“, sa dozviete v našej 5. správe o cestovaní.
Po našej zábavnej Zugsreisli sme teraz v Almaty, bývalom hlavnom meste Kazachstanu (od roku 1997 je to Astana, ktorú na ryžovej doske navrhol kazašský prezident Nazarbajev). V meste Almaty, ktoré je rozmiestnené v blokoch, by sa človek skutočne mohol veľmi ľahko zorientovať. Pretože naša spoločnosť na požičiavanie bytov nám neposkytuje mapu mesta a v kioskoch sú k dispozícii iba „smetné karty“, máme spočiatku trochu problémy s nájdením zaujímavých miest pre nás (obchody s potravinami, reštaurácie a dodávky piva). Takže neváhame dlho a kráčame - samozrejme celkom pod oblečení - do nasledujúceho 5-hviezdičkového bunkra, aby sme boli o tri minúty neskôr v Almaty nebezpečný s vynikajúcou mapou mesta.
Takže v najbližších dňoch vyrazíme do všetkých obchodov s bicyklami v Almaty a hľadáme náhradný náboj: Andreasova náprava zadného kolesa vykazuje prvé známky opotrebovania od Ruska. Pre istotu sa snažíme nájsť kompletný náboj XT v prípade, že ... Záver tohto klasického „hľadania stohovacej dráhy“: Nemôžete nájsť identický náhradný diel - všetko sa zdá byť na bicykloch s kotúčovými brzdami a Lacné náhradné diely určené na. Príliš zlé. Ale na celom „rumtingelei“ je niečo mimoriadne pozitívne: Poznáme veľa užitočných Kazašov s fanatickými motorkami. Medzi nimi Timur, IT špecialista zo Svetovej banky, ktorý sa vo svojom voľnom čase venoval propagácii miestnej cyklistiky. Je nám veľkým pomocníkom pri ďalšom výbere trasy, ale vďaka svojim hlbokým znalostiam oblasti rešpektuje terénnu cestu objavenú v aplikácii Google Earth smerom do údolia Karkara v Kirgizsku. Ďalej nám dokonca poskytuje trasy GPS. Očakávame: Bez toho by bola orientácia v niektorých prípadoch pomerne „chlpatá“, a to aj napriek relatívne kvalitnému mapovému podkladu (križovanie potokov bez mosta, veľa trás).
Krátko po Almaty je konečne dole v horách, aby sme sa stretli s kazašskými nomádmi. Dnešný nočný tábor si chce ťažko zaslúžiť: Svah až k Asy Plateau je miestami hranične strmý a má zákerne hlboký štrk. Niekoľkokrát musíme tlačiť na svoje „ťažké oceľové kone“. Raz na vrchole však vieme, že ten kŕč stál za to: pred našimi očami sa rozprestierala mystická, na prvý pohľad nekonečná trávnatá krajina. Našli sme ďalší malý raj!
Pretože je ťažké sa skryť v beztrávnatej trávnatej krajine, meníme stratégiu kempu o 180 stupňov: Berieme všetku svoju odvahu a pýtame sa nomádov, ktorí tu v lete žijú, či si môžeme postaviť stan pri ich jurte. ... určite nie je zlé predstaviť sa susedom a vymeniť si pár zdvorilostí.
Akosi sa zdá, že máme vždy dobrý nos, pokiaľ ide o výber nášho nočného tábora: Našimi prvými „nomádskymi hostiteľmi“ sú dvaja podnikaví mladí Kazachovia, ktorí tu hore vedú prosperujúci „obchod s jurtami a alkoholom“. Na oplátku za naše hodiny angličtiny nás zasvätia do sveta Kurt (kazašský syr vyrobený z kravského, ovčieho alebo kozieho mlieka) a „kazašského Champanski“ (fermentované kobylie mlieko). Z rozhovoru s bratmi Norbulovcami opäť jasne vyplýva, aké odlišné môžu byť životné plány rôznych národov: 21-ročný Aimbek je už hrdým dvojnásobným otcom, zatiaľ čo jeho 37-ročná matka je tehotná s piatym dieťaťom!? Hovorí nám to veľmi nenútene s úplne prirodzenou záležitosťou.
pred spaním sme dvaja v krátkosti diskutovali o tom, čo považujeme v tejto rodine za dosť „záludný“ vzťah. Dospievame k záveru, že nenarodené dieťa je už dvojnásobnou tetou/strýkom - pre nás trochu znepokojujúca myšlienka, ale tu zjavne bežná.
Trasa, ktorú Anita zostavila v aplikácii Google Earth s veľkou oddanosťou, sa ukazuje ako „šesť v lotérii“, čo sa týka krajiny a ďalších stretnutí. To, čo nám digitálna pomoc zadržala, je však sakra 22% strmý sklon, na ktorý môžeme stúpať iba „tlačením na bicykli s dvoma ľuďmi“. Prudké zjazdy sú tiež ťažké: sú skôr zločincami a v skutočnosti by mali byť zakázané. Napriek tomu - alebo možno práve preto - je „zábavné“ sa „motať“ nedotknutou a rozsiahlou horskou krajinou.:-)
Keď sa chystá o niečo prudšia búrka, v diaľke zbadáme malé nákladné auto. Spočiatku neveríme vlastným očiam: „Ako, preboha, sa táto skrinka dostane hore sem a čo tam vlastne robí?“ Šofér zastaví vedľa nás, aby nechal motor vriaci v červenej oblasti vydýchnuť. Štandardná konverzácia po „Odkiaľ, odkiaľ, prečo?“ Medzitým sa používala aj v ruštine. Ohromený Tatar iba krúti hlavou a neverí, že sa sem chceme dostať hore na bicykli. Ponúka nám svoje taxislužby. Ale na to sme nejako príliš hrdí. Takže pokračujeme v jazde na bicykli, zatiaľ čo on riadi svoj motor. a pravdepodobne aj starostlivosť o jeho pečeň.
Nedostaneme sa však ďaleko: búrka nás stíha rýchlejšie, ako sa čakalo. Takže znova zastavte a zložte dažďovú výbavu. Druhýkrát nás predbieha vodič nákladného vozidla. Teraz nám dôrazne ponúka svoju pomoc a musíme uznať, že naša dnešná hrdosť je na vodu mimoriadne citlivá. Bicykle a naše tašky sú rýchlo uložené na ložnej ploche a my sme vtesnaní do malej kabíny vodiča. Posielajúc modlitby k oblohe rútime sa hore rekordnou 7 km dlhou rampou na vrchol priesmyku so starou príšerou. Šofér, ktorý sa uškŕňa na zlatej trstinovej zube, sa vidí potvrdený: „Niet velociped!“ - nikdy by ste sem neprišli s bicyklami. Je zrejmé, že starý prerobený nákladný automobil s motorom Jeep (švajčiarsky MFK by dostal kričiace záchvaty), špeciálny preklad, mimoriadne vodičské schopnosti a výdatná vodka v krvi sú možné iba tu .
Keď chceme vystúpiť na vrchole priesmyku, dobromyseľný slnečný chlapec ukáže dolu strmým svahom a so šibalským úsmevom opäť hovorí: „Niet velociped!“ Aj keď už len ťažko vieme sedieť a zdá sa, že cesta v kamióne je krkolomnejšia ako jazda na bicykli, bojujeme naspäť do úzkej kabíny vodiča. Čoskoro to vyvrátime: Tam, kde to ide strmo hore, to zvyčajne zase strmo klesá. A takto to je! Medzi nami: Tu sme sa po prvýkrát trochu trápili: „Dostaneme sa zajtra z tejto nádrže dokonca bez motorizovanej pomoci? Bude to fungovať ... “;-)
Cyllik, tak sa volá vodič nákladného vozidla, nás tak baví, že nás bez ďalších okolkov pozýva k sebe domov. Ale čoskoro sa ukáže, že to vôbec nie je JEHO domov, ale domov jeho „obchodných partnerov“. Pretože obyvatelia tohto odľahlého údolia majú k dispozícii iba „štvornohých 1-PSer“, vycítil šikovný Cyllik jeho podnikanie: Raz za mesiac sa vydá do pekla, aby zhromaždil poľnohospodárske produkty obyvateľov kazašského pohoria a dopravil ich do ďalšieho mesta. To všetko sa dozvieme počas opileckej skupiny, ktorej hlavné úlohy hrajú hrdinský Cyllik a „dobré pečeňové hodnoty pre Anitu obetujúcu“ Andreas.
Na rozdiel od našich obáv je ďalší priebeh trasy a opustenie údolia skutočnou lahôdkou! Stále musíme tlačiť bicykel na krátke úseky, ale úchvatná krajina nám umožňuje rýchlo zabudnúť na tieto relatívne malé námahy. Nielen kvôli malebnej krajine, ale aj kvôli početným teplým stretnutiam je obchádzka kazašskej vrchoviny absolútnym hitom. Domáci nám v pravú chvíľu vždy ponúknu presne to, čo chceme - bez toho, aby sme o to museli požiadať. Takže dostávame celý hrniec s ryžou, maslom a chlebom, keď nám pomaly dochádzajú zásoby jedla, a suché ubytovanie na spanie, keď sme o niečo menej spokojní s počasím.
„Počasie“ je dobré kľúčové slovo: Pretože sme boli vonku na horách, zažívame klasické denné počasie (to znamená, že počasie závisí od aktuálnej dennej doby a nie je určené ročnými obdobiami, frontami a oblasťami s nízkym tlakom). Popoludňajšie búrky nám často doprajú nedobrovoľné prestávky a na krátku dobu premenia ulice na koryta potokov. Pokiaľ je povrch vozovky kamenistý, to nás skutočne netrápi. Ak sa však svah skladá z piesku a zeme v nižších nadmorských výškach, bude to naozaj nepríjemné - ingrediencie pre ďalšie predstavenie! V hlavnej úlohe: zablatená cesta; vo vedľajšej úlohe: Browniho predné koleso; vpred v úlohe šťuky: Anita! Splash.:-(
Anita skutočne na veľmi krátku chvíľu stratila očarujúci úsmev. Pochopiteľne: Iba návštevníci St. Gallen Openair vyzerajú takto zablatení zhora nadol. Keď sa Anita spamätala, vráti sa jej aj humor: „Už som takto dlho neudrela o zem!“ Skutočne: Jej posledné tri pristátia pri páde boli v tomto ohľade iba závideniahodné. Jej nohy a dlane vyzerajú zodpovedajúcim spôsobom „nevyspytateľné a poškriabané“. (Štatistika Umfall sa tak zvyšuje na 4,5 až 0 pre Anitu).
Krajina končí, krajina začína. Doteraz bola hranicou často rieka, more alebo pohorie. Tu v údolí Karkara je to štvormetrový plot z ostnatého drôtu. Ostnatý plot cez stred zelenej plošiny obývanej nomádmi - dosť surrealistický obraz. Tento kazašsko-kirgizský hraničný priechod bol zamknutý na dva roky. Život sa tu našťastie vrátil od začiatku júna! Všetko sa javí ako úplne nové; také nové, že počítače ešte ani neboli spustené. Namiesto toho tu pokračuje „Milchbüchliwirtschaft“. Sme zvečnení na strane 2 knihy, ktorá zaberá celý stôl.
Vzdialenosť medzi kazašskou a kirgizskou diaľnicou je necelých 20 metrov. Pokiaľ však ide o „prívetivosť k cestovnému ruchu“, tieto dve krajiny sú od seba vzdialené: Zatiaľ čo pre Kazachstan je potrebné vízum (ktoré je možné získať bez problémov) a existuje povinnosť „nikto skutočne nevie, ako to funguje“, zaregistrovať sa na OVIR. medzi inými Občania Švajčiarska môžu cestovať po Kirgizsku 60 dní bez víz. To, že je to tak, sa zdá byť pre kazašského pohraničného úradníka úplne nové, ktorý sa prehrabáva v našich pasoch ako blázon po kirgizských vízach. Znova a znova sa pýta na Kirgizské vízum. Znova a znova si hovoríme, že žiadnu nepotrebujeme. Neverí nám. Ale v určitom okamihu to pre neho začne byť príliš farebné a nechá nás odísť z krajiny. Sme prekvapení, ako zle je tento pohraničný úradník informovaný o krajine, ktorá začína niekoľko metrov za jeho chrbtom; aj keď so svojimi kirgizskými kolegami mohol ľahko komunikovať v ruštine.
Predtým, ako zamierime do nášho stredného cieľa Karakol, obchádzame obchádzku cez dva alebo tri menšie priechody. Boli sme pozitívne prekvapení, keď sme zistili, že táto časť Kirgizska je skutočne neuveriteľne podobná Švajčiarsku. Takto sa cítime niekedy vo Weisstannen, niekedy v Schils a niekedy v Calfeisental. Rovnako ako doma!:-). Za to sme vlastne nemuseli prejsť 6 000 km, nachádzame s pobavením - stále si užívame dočasnú „domácu dovolenku“.
Náš návrat do civilizácie chceme osláviť chutnou hostinou. S našimi špinavými bicyklami sme upotení a trochu „vyčerpaní“ do najlepšej reštaurácie Karakol’s podľa Lonely Planet. „Anglické menu ... Fúúú!“ To sme už dlho nemali, takže si rýchlo objednáte: Poriadna porcia mäsa teraz patrí na stôl! Mnoho dní bez mäsa očividne zanechalo stopy na našom „Gluschtschwein“ (Anitin náprotivok k slabšiemu ja).:-) To, čo sa začalo tak sľubne, sa však rýchlo zvrhlo: V prvom rade nás všetci miestni predbehnú, čo sa týka obsluhy, ktorí sa, myslíme, že objavili a objednali po nás. Keď sa podáva 94 minút po našej objednávke, nie je to nič iné, ako sme si v skutočnosti objednali! Andreasova nálada sa rýchlo zmení, keď namiesto 400 gramov šťavnatých kotletov LAMM uvidí pred sebou veľkú hromadu tuku, ktorý kvapká z ovčieho mäsa - na kosti dlhé po predlaktie. Aj Anita to „zrazí“: Necelé dve hodiny po zjedení tvrdých kuracích pŕs so silnými bolesťami žalúdka ... na pokojnom mieste.
Iróniou osudu je, že v posledných dňoch žijeme z hygienického hľadiska na hranici svojich možností. Jedli sme od nomádov ponúkaných Kurtovi, ktorý sa hemžil muchami; pil fermentované kobylie mlieko, ktoré sa skutočne objavilo; zjedli lyžice masla, ktoré určite malo najlepšie dni, a pochutnávali si na ryži, ktorá v jurte tlela najmenej týždeň ... Naše žalúdky robili všetko bez problémov; ale teraz v „čistej civilizácii“ sa Anita dostáva do ťažkej hry. Ako to bolo znova: Aj to je súčasť výletu - aj ten opäť prejde!
V Karakole sme chceli pridať ďalšie zvýraznenie našej cesty: trek po najdlhšom ľadovci v strednej Ázii (ľadovec Inylchek, 62 km dlhý a viac ako 3 km) k Merzbakherskému jazeru s konečným cieľom Inylchek Base Camp na úpätí Khan-Tengri (7'010 m nad morom) a vrchol Pobeda (7'439 m nad morom). WollTen: Teraz, s Anitinou gastrointestinálnou chrípkou, ktorá trvá už tri dni, čo pre ňu bolo zlé z hľadiska hmotnosti a sily, a z dôvodu, že ju koleno stále bolí kvôli úrazu, začíname pochybovať o našom pláne.
Nakoniec zvíťazí zdravý rozum: Prijali sme rozhodnutie pozastaviť tento projekt na chvíľu a v určitom okamihu sa sem vrátiť. Aby sme dostali trochu z pôsobivého horského sveta okolo Karakolu v zmysle kompromisu, vydali sme sa na trojdňovú túru cez priesmyk Ala Köl (3 810 m n. M.). Batohy a turistické palice sú zapožičané, naše kliešte sú odskrutkované z topánok na bicykli a potraviny sú kupované na tri dni. Keď je teda jasné počasie, vyrazili sme s veľkou motiváciou. Len čo za sebou necháme posledné domy, cítime sa opäť na 100% ako vo Švajčiarsku! ... jediná vec, ktorá nie je taká švajčiarska, je zlá kvalita našej turistickej mapy a chýbajúce značenie turistických chodníkov. Musíme teda uznať, že sme dvakrát alebo trikrát šťastní za naše GPS a GPS stopu nájdenú na internete. Čo je možné s dnešnou technológiou!?:-)
Napriek pomerne veľkému počtu zastávok na toalete, ktoré Anita urobila, sme dosiahli dobrý pokrok a do nášho kempu sme sa dostali skoro popoludní. Užívame si pokoj a pohodu, nádherné, osamelé hory, kúpanie v studenom horskom potoku a pocit slobody. V tele sa nám šírila hlboká vnútorná spokojnosť, vďačnosť a pocity šťastia. Skoro ráno ideme spať, aby sme dobre oddýchnutí zvládli druhú etapu. Tu sa krásne okamihy tejto exkurzie končia: Obaja trávime väčšinu noci viac vonku za stromami ako vnútri v stane. To je to, čo dostal Andreas. Diagnóza: Klasický prípad diéty V.H.F. (tekutina spredu a zozadu)! Keď uvidíme nasledujúce ráno to, čo sme v noci dosiahli okolo stanu, rozhodli sme sa, že už ďalej neprenikneme do „zóny smrti“.
Rozumné rozhodnutie: len dve hodiny po našom štarte vidíme prichádzať obrovskú búrku. Len sa nám podarilo prestavať stan a zachrániť sa na suchu. Nasledujúcich 22 hodín sme sa vliezli hlboko do spacákov, aby sme počúvali silný dážď, ktorý sa búri o náš stan, a hrôzostrašný hrmiaci hrom. Našťastie vieme, že náš stan je dlhodobo odolný voči poveternostným vplyvom. Ale ako vždy: Pri pohľade späť, teraz pohodlne sediaci v Karakole pred krbom, to bola dokonalá prehliadka snov! ... Vďaka Youtube vieme aj to, aký by bol výhľad, keď by sa za dobrého počasia dosiahol priechod: http://www.youtube.com. Takže ešte raz fandenie dnešnej technológii!
. nestíha len jednu vec: prinavrátiť nám chuť k jedlu. Uvidíme, kedy sa to vráti. Dúfame, že čoskoro. Anita včera triezvo uviedla - v pravom slova zmysle -, že si môže vyzliecť nohavice bez rozopnutia gombíka alebo zipsu.: - /
Len čo sme opäť trochu fit, bicyklujeme na kľukatej trase cez Kirgizsko smerom na Osh, kde oslavujeme „dvojitý polčas“: kilometer (7 000) a mesačne! Ako rýchlo plynie čas !? Jedna vec je však už istá: po únave z cestovania tu stále nie je ani stopy. Náš kočovný život si naďalej užívame naplno.
V nasledujúcej cestovnej správe sa dozviete, čo nás ešte čaká Kirgizsko z hľadiska prekvapení a ako sa nám podarilo prekročiť hranice do Číny.