TRAGICKÉ PRÍBEHY

Autor: Evenimentul Istoric/Dátum uverejnenia: 07-04-2018 09:04

Čierneho mora

SC-213 bola ponorka sovietskeho typu typu Shuka, typ X. Bola postavená v lodenici v Mykolaivi na Ukrajine a do služby vstúpila v októbri 1938 u sovietskej čiernomorskej flotily.

V októbri 1942 zasiahla Shch-213 morskú mínu a potopila sa. Iba jedna z jeho misií by priniesla smrť 781 židovských utečencov, ktorí opustili Rumunsko a dostali sa do Palestíny.

Tajné objednávky

ȘK-213 mala tajné príkazy na potopenie všetkých neutrálnych a nepriateľských transportov vstupujúcich do Čierneho mora, aby sa znížil tok strategických materiálov do nacistického Nemecka. 23. februára 1942 potopila streľbou tureckú školskú loď 464 BRT Çankaya severozápadne od Bosporu.

Katastrofa Struma

Loď Struma opustila rumunský prístav Konstanca v decembri 1941 a viezla asi 781 židovských utečencov v snahe dostať sa do Palestíny, aby unikli

Na východnej stanici sú prítomné civilné a policajné orgány. Vlak odchádza so súhlasom vojenskej vlády. Maršál Ion Antonescu si je vedomý. v presvedčení, že treba podporovať emigráciu Židov. Nie je to prvá loď, ktorá opustila Rumunsko so Židmi. V rokoch 1938 až september 1940 opustilo rumunské prístavy 25 lodí, pričom 17 000 židovských emigrantov pochádzalo z Nemecka, Rakúska a Poľska, väčšina z nich smerovala do Palestíny. Po tom, čo sa Ion Antonescu ujal moci, ďalších 4 800 odišlo z Rumunských prístavov v rokoch 1940-41 cez Rumunsko do Rumunska. ““

Tvrdohlavosť Turkov

16. decembra dorazil Struma do Turecka do Büyükdere severne od Bosporu; iba turecké úrady zakázali všetky pristátia (okrem 8 cestujúcich, ktorí získali britské vízum do Palestíny v Bukurešti a ženy, ktorá sa chystala porodiť). Hnoj bol umiestnený do karantény.

Tureckí vojaci boli strážení, na palubu mali povolený vstup iba 3 muži: Simon Brod, Rifat Karako, osobnosti židovskej komunity v Istanbule a Dan Malioglu, zástupca rumunskej námornej služby v Istanbule. Títo ľudia museli čakať 10 dní, kým im bolo umožnené distribuovať cestujúcim jedlo, ktoré si kúpili kvôli sume 10 000 dolárov, ktorú poslal americký židovský výbor veľkému rabínovi v Istanbule.!

S pomocou Červeného kríža Brod, Karako a Malioglu poskytli pomoc cestujúcim a vyzvali neutrálne krajiny, ale aj Sovietov a Britov, požadujúc riešenie situácie viac ako 700 cestujúcich. Podmienky na palube sa zhoršili. Medzi cestujúcimi boli lekári, ktorým Malioðlu mohla poskytnúť určité lieky.

10. januára kapitán Garabetenko poslal alarmujúci list tureckým orgánom a britskému veľvyslanectvu. 19. januára požiadala Židovská agentúra Britov o prijatie utečencov. Po 63 dňoch čakania 13. februára získal Moshe Shertok britské víza pre deti vo veku od 11 do 16 rokov! Turecké úrady odmietli zrušiť karanténu.

Cestujúci zo Strumy, pobúrení týmto odmietnutím, zavesili na obe strany lode 2 veľké listy, na ktorých boli (veľkými písmenami a francúzskymi) napísané „židovskí prisťahovalci“. Tiež vztýčili bielu zástavu: „Zachráň nás“.

23. februára obkľúčilo Strumu 200 tureckých policajtov, ktorí sa vyhrážali zastrelením každého, kto sa pokúsil skočiť do vody. Turecké úrady nariadili lodi opustiť prístav, ale potom, čo mechanici sabotovali motor, aby bola loď nefunkčná, remorkér tureckého námorníctva stiahol Strumu späť do Čierneho mora a nechal ho obkľúčiť vo vzdialenosti asi 16 km od pobrežia. Turecké.

Ráno 24. februára vystrelila ȘK-213, ktorej velil DM Denetsko, jediné torpédo, ktoré rýchlo potopilo loď Struma. Mnoho cestujúcich bolo uväznených pod palubou a utopilo sa. Niektorí z tých, ktorí boli na palube, prežili potápanie a držali sa na kúskoch lode, ale niekoľko hodín neprišiel žiadny záchranný čln a okrem jedného z nich sa utopili alebo zomreli na podchladenie.

Jediným, kto prežil, bol 19-ročný utečenec menom David Stoliar, ktorého na druhý deň zachránila posádka tureckého rybárskeho člna. Spočiatku sa verilo, že bludná baňa potopila loď Struma, ale v 60. rokoch 20. storočia nemecký historik Jürgen Rohwer zistil, že to ȘK-213 urobil.

Reakcia Sovietov

Sovietske úrady ocenili posádku ȘK-213 za potopenie Strumy: Ponorka Shch-213 ... narazila ráno 24.2.1942 na nechránenú nepriateľskú loď Struma ... Loď bola úspešne torpédovaná zo vzdialenosti [1 188 metrov] a bol potopený ... druhí dôstojníci ... veliteľ jednotky a poddôstojníci ... a námorník Červenej flotily, ktorý vypálil torpédo ... preukázali odvahu. (Sovietske vojenské archívy)

Ponorky triedy Șuka, nazývané tiež ponorky triedy Ș alebo ȘK, boli a
stredná trieda sovietskych ponoriek, postavená vo veľkom počte a používaná počas druhej svetovej vojny.

„Shuka“ znamená v ruštine potkan.

Z tejto triedy iba dve ponorky (411 a 412) vstúpili do služby po roku 1945, hoci boli vypustené pred vojnou.

Následné akcie

2. marca 1942 vystrelila ȘK-213 torpédo na neidentifikovanú obchodnú loď severovýchodne od Bosporu, ale neuspela. Na druhý deň ponorka vypálila torpédo na tureckú plachetnicu Adana, východo-severovýchodne od Bosporu, opäť však minula cieľ. 14. októbra 1942 v rumunskej Tulcei torpédo minul Kriegsmarine U-Jäger („lovec ponoriek“) UJ-116. Útočníkom mohla byť ȘK-213 a nemecká loď UJ-116 sa pomstila spustením hlbokých výbušných náloží, a preto sa mnoho rokov verilo, že ponorku potopili. V skutočnosti ȘK-213 zasiahla mínu, ktorej výbuch ju potopil.

Objav

15. novembra 2008 bola ponorka objavená 19 míľ od pobrežia Konstanca dvoma Rumunmi a Holanďanom z potápačského strediska Vodnár a identifikácia ȘK-213 bola oznámená 23. augusta 2010 rumunským orgánom a zástupcom Ruskej federácie v r. Rumunsko. Stopy poškodenia ponorky dokázali, že zasiahla mínu. Výbuch zničil jej záznamy, takže do roku 2010 ju nikto nemohol identifikovať.

Jediný, kto tragédiu prežil, bol 19-ročný David Stoliar

Turecká polícia ho podrobila ponižujúcemu výsluchu a zatkla ho. O pár týždňov bol prepustený, bez peňazí, bez dokladov, v cudzej krajine. Za pomoci židovskej komunity v Istanbule získal dokumenty a prekročil hranice do Libanonu, odkiaľ sa dostal do Haify.

STRUMA - plávajúca rakva

Bol vyrobený zo železa, mal dva stožiare na plachty, dĺžku 46,40 ma maximálnu šírku iba 5,70 m. Tonáž bola 642,36. Vrtuľový motor s výkonom 240 koní bol nahradený motorom s výkonom 300 koní, ktorý bol prevzatý z lode potopenej v Dunaji. Struma mal výtlak 300 ton.

Normálne by loď mohla prepraviť asi 150 ľudí. Lístky sa predali päťkrát toľko, 768. Pre všetkých, ktorí sa tlačili na lodi, bola improvizovaná osemposteľová ošetrovňa, 10 toaliet, kuchyňa, 1 práčovňa. Kabíny boli priečky oddelené bidlami odobratými z niekoľkých škatúľ pomarančov. Príčina: honba za ziskom. ““ (Stelian Tănase)

Naše odporúčania

Predpokladá sa, že bol povolaný, aby hral rozhodujúcu úlohu v osude Francúzska v roku 1757. V stredu,

A jeho dobytie vrátane prezidenta Francúzska a