Trailmaster 2014
Je to ťažký pôrod;-)
Pretože nemôžem nikoho z okruhu mojich priateľov presvedčiť, aby šiel na toto turné. Je to skutočne len kvôli termínu alebo tiež kvôli tendru „Trailmaster Xtreme“? Ale turné Wolfganga je také vzrušujúce, že s ním musím ísť.
A tak sa 16. augusta 2014 v hoteli Astoria v Livigne stretlo 8 „bláznov“ a Theresa: Andreas, Axel, Guido, Joachim, Torsten, Tom, Wolfgang a ja.
S výťahom za hotelom ide hore na Carosello 3000, potom vedie po prúdiacej sa trase, aby ste si zvykli, a ďalej po štrku späť do Livigna. Potom sa tam vyžrebuje denný lístok do bikeparku Mottolino:
• Zdvihnite Mottolino 6-krát
• Už nespočetné množstvo cvikov na skokanskom kopci
• Vyskočil aspoň najmenší pokles
• Druhý pokus o wallride poriadne zašomral .
• potom, čo som doma strávil hodiny montážou prednej pneumatiky na bezdušové, som do nej okamžite narazil. Pekná kaša z bahna a pečatiaceho mlieka .
• preteky svetového pohára vás na niektorých miestach nútia tlačiť
• Wolfgangovi sa vôbec nechce vystupovať zo vzduchového vankúša
Kyvadlová doprava vás odvezie na Passo del Foscagno. V ešte vlhkom lúčnom behu sa do toho poriadne rýpeme. Andreas má technické problémy a musí byť vyzdvihnutý po 2 (!) Roztrhaných vešiakoch prehadzovačky.
Axel musí dnes úplne prejsť kvôli gastrointestinálnym problémom - dobré vyhliadky.
Vchádzame do Val Trela a tá sa hneď začína posuvným priechodom. Dolina je nádherná, na oblohe ani mráčika. V určitom okamihu Wolfgang opäť nabral tempo, až neskoro som si uvedomil, že talianska závodná skupina je na našich chrbtoch. Ale najskôr sme na vrchole priesmyku - a čudujeme sa, ako dokážu byť tak čistí. Nasledujúci zjazd ponúka skvelé obrázky, ťažko technické, ale pekné plynutie.
Po obede v Bormiu sa vyvezte gondolou na Cima Bianca. Nadmorská výška: takmer 3000 metrov. Chodník do Val di Sobretta je epický. Najskôr ide dole po drsnom skalnom štrku. Je to špongiové a zvuk rachotiacich kamenných dosiek je zvláštny.
Po prechode cez rieku sa charakter mení na pretekajúci lúčny chodník, prerušený technickým strmým úsekom, kde ku mne prichádzajú peší turisti. Takže radšej krátko zatlačte. Po krátkom prudkom výstupe nasleduje koreňový lesný chodník. To sa mi tiež páči a tú vec preháňam až na hrubý kamenný schod. Horúce!
Cieľové pivo v Santa Caterine sme si zaslúžili a úsmev na našich tvárach v ten deň nezmizne .
Dobrodružstvo začína raketoplánom. S Mauriciom a jeho obrancom to ide na Rifugio Pizzini.
Je úžasné, čo dokáže džíp šoférovať. Tento výlet stále nie je exkluzívny, k nám sa rúti ďalší raketoplán a tesne pred rifugiom k nám prichádza ďalší. Krajina je pôsobivá, z džípu je už vidno niekoľko ľadovcov a nad vrcholmi visí sivá oblačnosť, cez ktorú miestami preráža slnko. Ťažko sa toho nabažím.
Z Rifugio Pizzini je ďalších 300 metrov nadmorskej výšky na Passo Zebru, čo zvyčajne znamená tlačiť. Ale pohľad na ľadovce je fascinujúci a rušivý.
Zostup križuje niektoré snehové polia a v prvom strmom úseku ma magicky priťahuje tučná skala predné koleso. Myslenie vpravo alebo vľavo trvá príliš dlho, a tak sa vydávam priamou cestou cez riadidlá. Našťastie sa nič neurobilo. V ďalšom kurze sa potom musíme všetci pohybovať na jednom mieste. Je to také strmé a exponované a ľudia nado mnou spúšťajú za behu malé lavíny suti, takže mi je všetko, len nie pohodlné. Križovanie toku je kritické, inak existuje iba čistý tok.
Späť v civilizácii, keď už sú všetci na obednej prestávke, oznamuje Wolfgang niekoľko ďalších „vĺn“. Ukázalo sa, že ide o mimoriadne protivné protilezy, ktoré sa dajú často zvládnuť iba tlačením. Malé objasnenie: Väčšinou tlačí každý - okrem Wolfganga, ktorý to nemilosrdne pretiahne a riadi takmer všetko. Vlny sú odmenené niekoľkými krásnymi chodníčkami, lesom, lúkami, strmými, mierne sklonenými ako pumpova dráha, všetko je v cene. A bohužiaľ ďalší bod na mojom jesennom účte.
Po obede s dostatkom kalórií v centre mesta Bormio sa kyvadlovou dopravou dostanete k priesmyku Stelvio. Naloženie bicyklov do uzavretého prívesu trvá večnosť, pretože táto vec nie je určená pre bicykle tak dlho. Taktiež objavím mastnú trhlinu na mojej prednej pneumatike, čo bolo pravdepodobne dôvodom mojej plochej pneumatiky v bike parku. Potlačím myšlienku na to, čo som s tým urobil, a pokúsim sa to dočasne napraviť počas jazdy do Stelvia. Po včerajšom Axelovi máme teraz ďalší dôchodok s Joachimom. Kyvadlová doprava musí zastaviť krátko pred priesmykom a my opäť vidíme Joachimov obed .
Theresa ho vezme so sebou na vrchol priesmyku po tom, čo tam dopravila Andreasa. Andi ráno zorganizoval požičanie bicykla, aby s nami mohol jazdiť aspoň na druhý zjazd dňa. A to je Goldseetrail. Aj to však začína tlačením na vrchol troch jazykov.
Nasledujúce je vizuálne jedinečné. Cesta zarezaná do svahu ako pravítko, nie je technicky náročná, ale jedna chyba by znamenala hlboký pád. Ortler sa týči na druhej strane údolia a pod jednou z nich sú viditeľné zákruty priesmyku k Stilfser Joch.
Postupom cesty sa stáva technickejšia. Niektoré priechody cez drsné balvany idú iba tlačením, ale to, čo je blokované až po Furkelhütte, už nie je také náchylné na zrútenie, a preto je takmer úplne pojazdné. Zhromažďujeme sa tesne pred chatou a môžeme pozorovať aj 3 svište.
Aj tu má každý na tvárach mastný úsmev - ktorý o chvíľu neskôr v Gomagoi zmizne. Pretože odtiaľto musíme kliknúť hore cestou do Suldenu, 550 nezmyselných vertikálnych metrov na decht, po takom skvelom dni vyvstáva otázka zmyslu a motivácia je v pivnici. kým aj tak cieľové pivo;-)
Nasleduje ďalšia oprava: vymeňte plášť predného kolesa, sklopená zasúvacia sedlovka -> vymeňte ju za pevnú, znova utiahnite ložisko hlavného otočného ramena, .
Dnes je na programe program Madritschjoch. Stále mám účet, za ktorý musím zodpovedať, pretože sme ho v roku 2010 museli kvôli počasiu preskočiť. Predpoveď na dnešný deň nie je veľká, ale aspoň začíname sucho. Veľkou gondolou ľahko prekonávame prvé výškové metre, ale hneď ako vystúpime, začne mierne pršať. Trasa vedie pozdĺž sedačkovej lanovky a je - ako sa dalo očakávať - ťažko zjazdná. Dážď silnie a moja nálada je zlá. Myslím, že Wolfgang sa pri fotení zľakol;-)
V čase, keď sa dážď konečne zmení na sneh, som už premočený - a mám obavy, že mi hore vymrzne zadok. V snehovom poli míňame pár turistov, minimálne ich border kólia sa veľmi baví! Potom znova zatlačte a stojím pri Madritschjoch.
Takto som si to nepredstavoval. Sneženie, viditeľnosť sa blíži k 0, trvá to kým nebude posledný hore a Axel bude mať opäť problémy a nastaví ďalšiu značku;-)
S bundou do dažďa na zjazde. Iba Wolfgang jazdí prvých pár metrov, sú skutočne strmé a som zvedavý, odkiaľ berie zovretie. Potom bude chodník viac plynúť technickými pasážami, ktoré sú väčšinou zvládnuteľné. Stále prší, ale môžem to ignorovať. Než si oddýchneme v náhodnej chatrči, namočím si nohy v bahennej jame.
Nechcem sa potom obliekať do mokrého oblečenia, stačí tielko a vetrovka, pretože prestalo pršať:-) Ide to trailigom k Zutriftsee - a potom po krátkom kĺzavom prechode nasleduje pre mňa ten najhorlivejší kúsok z kopca: mokrý, strmý, Korene a pevné. Aj za sucha by som tu veľa tlačil. Potom na ceste krátko pred Morter, kde odbočíme na Waalweg, ktorý veľmi dobre poznám.
Každý pri lanovke v Latschu má na tvári veľký úsmev - a deň ešte neskončil. Keďže Andreas a Guido ešte musia ísť do obchodu s bicyklami, využívame prestávku, špagetová zmrzlina bola skvelá. Zo Svätého Martina sa vydáme po Vinschger Höhenweg (2er) na východ do Trumsbergu. Ten kúsok už poznám, ale plastová vodná fajka je mojou záhubou, ďalší hlúpy nadbytočný pád - našťastie sa nič nerobí. Ďalší priebeh cesty do Tscharsu je potom opäť dobrodružný - cenzúra .
Posledný výstup do Tablandu som si pamätal kratšiu dobu, ale hlavné bolo dostať sa tam, cieľové pivo, sprcha, jedlo, cieľové pivo, posteľ.
Moja trasa nezodpovedá plánovanej trase: Eisjöchl, Meran, Vigiljoch, Tabland.
Tú noc to chytilo aj mňa a dal som zo seba všetko, našťastie iba „dole“ von. Napriek tomu cyklistika neprichádza do úvahy. Môj jedálniček v ten deň pozostáva z harmančekového čaju, pomarančového džúsu, suchých tyčiniek a na večeru si pripravím polovicu praženice zemiakovej polievky. Ahoj hovno!
A bohužiaľ musím tiež preskočiť etapu zo Stilfser Joch späť do Livigna, namiesto toho jazdím s Theresou v aute. Prinajmenšom sa mi darí prekonať celú vzdialenosť s pocitom, že mám 100 zákrut, bez toho, aby som niečo dal. Aj tak to bolo stresujúce, pretože keď som sa viackrát pýtal, či budeme mať dostatok nafty v nádrži od Livigna, zožal som iba príležitostné „okej“. Theresa však tiež znervóznie, keď palivová ihla klesne na nulu vysoko až k Stilfser Joch. Len si myslím, prosím, nech sa tento vozík dostane na vrchol, potom nejako klesne.
Stihneme to aj na čerpaciu stanicu v Bormiu, kde nám pekný Talian vysvetľuje terminál s palivom.
V Livignu sa všetci stretneme v Latterii, len hľadanie parkovacieho miesta nebolo ľahké a hovorím tiež: „Teraz sa ti tam naozaj nechce ísť“ .
Záver: nepríjemný predčasný koniec, ale stále skvelá, do očí bijúca túra, na ktorú tak skoro nezabudnem. Mám v hlave (a tiež na pevnom disku) toľko obrázkov, že si stále dávam na tvár ten úškrn, keď sa vyvolajú/zobrazia.
Veľká vďaka Wolfgangovi za všetko: pozvanie, organizáciu, smerovanie, vedenie, .
Veľké poďakovanie patrí aj Theresiine, ktorá nemusela ľahko potešiť všetkých, musela nosiť batožinu, musela čeliť zle naladeným hotelierom - a bohužiaľ tam boli príliš často taxíky a sanitky.
Ďakujem tiež všetkým cestujúcim, bol to tím bez napätia, ktorý bol skvelý aj z hľadiska kondície a techniky jazdy.
A ďalšie poďakovanie patrí Guidovi za jazdu.
A ak môžete urobiť ešte viac obrázkov, nájdete ich tu.