Trápne a vtipné zážitky strana 2
A morálka príbehu: nezabudnite na bočný stojan!
LG
Gabi
displej
firefox
Deň v kempingu.
potom začnem.
Asi pred 2 1/2 rokmi v kempingu niekde v Holandsku.
Cestoval som sám. Pár dní voľna.
Jazdiť celý deň. Večer sa rozbil stan. Moped pekne asi 1 meter vedľa na hlavnej lavici a spal.
V noci potom silný dážď. Pršalo tak dlho a tak silno, že môj Möppi, respektíve hlavná tribúna, sa o siedmej ráno náhle zrútil na mäkký trávnik a spadol s obrovským nárazom.
Kemping bol úplne prebudený. všetci vyšli zo stanov a mobilných domov a videli ma iba v boxerkách, ktoré stáli pred mojím prevráteným bicyklom. -Trápne-
Mimochodom, jediní, ktorí mi pomohli založiť 650 Dakar, boli starší Taliani z táborníka na druhej strane ulice. „Alberto“ a „Mama Miracoli“ okamžite vyšli v pyžame a nočnej košeli a pomohli mi.
Vďaka a potom rýchlo späť do stanu.
O pár hodín neskôr sa títo dvaja chceli zbaliť a ísť ďalej. Keď sa Alberto pokúsil riadiť svoj skúter z mokrej lúky cez rampu s kockovanými platňami vzadu do svojho altánku s reumatizmom, samozrejme to kvôli nedostatku priľnavosti nevyšlo. „Mama“ to okomentovala temperamentným talianskym chvastaním ako v najlepšom filme. Smiala som sa na smrť.
Ponúkol som svoju pomoc a s „mamou“ sme „Alberta“, ktorý sedel na skútri v jazdnej polohe, s hybnosťou posunuli hore po rampe, aby (keď sa náhle zmocnil) vrátane skútra v aerodynamicky dokonalej skrčenej polohe a narazil do nej Malý otvor 1,20 x 0,80 m zmizol a bol zaklinený.
Vykrikovanie „mamy“ bolo teraz dokonalé. Ale nejako „Alberto“ opäť vyšiel. Ako hadkavec. Nuž. Mal iba 1,60.
Sú veci. nikdy to nezabudnem.
Len som odtiaľto rýchlo myslel.
Dikki
Čo iné by som mal napísať, už nič neviem, pretože potom, čo sa mi na podlahe v garáži rozprestreli asi 2 litre benzínu, predtým sa mi ho trochu dostalo do úst, montáž sa akosi takmer udiala sama, myslím najmenej. Zlá nálada bola preč a teraz je opäť všetko v poriadku. * stále úsmev *
AMGaida
Buuuh. Spoilsport.
Myslel som si, že toto vlákno nie je o činení dobra, ale o trápnych/vtipných zážitkoch. Prípadne. len na chvíľu relaxovať.
mesiac
Lopaty na mopedové stojany.
moje meno je teraz.
Pred 11 rokmi som predal svoj model 1150 GS z dôvodu kúpy domu a prekvapivého „nedostatku hmoty“.
Moja sestra (s 1150 GS a bez známok opotrebenia) mi dala kľúč a povedala, že by som si mal dať nejaké rožky a mal by si vziať čas .
Perfektné, postavte sa pred vchod a z akýchkoľvek dôvodov chcete opäť zavrieť vstupnú bránu. V tom okamihu som začul hlboký kovový „trysk“ a váš GS bol na bočnom kryte.
Príjazdová cesta je mierne sklonená a pod bočným stojanom má gumený vankúš, takže stroj bol o niečo rovnejší ako môj starý GS a to stačilo na prevrátenie a prepadnutie.
Na niektoré „motorkárske dni“ tiež odvážne nosím tričko - vianočný darček od sestry.
mesiac
. krásny jesenný deň a s kamošom sme sa viezli zalesneným plochým údolím v Štajersku. Cesta bola jednoprúdová, mimoriadne krivá a mala úžasný asfalt. Bolo to proste super.
V istej chvíli sme predbiehali jedno malé auto jeden za druhým. Podľa môjho názoru nie ľahkomyseľné alebo odvážne. ponáhľaj sa. V každom prípade som na spätnom zrkadle videl, že vodič nahnevane gestikuluje a bliká prednými svetlami.
Krátko nato sme museli zastaviť na stavenisku riadenom semaformi uprostred údolia. Ja napravo, môj kamarát po mojej ľavej strane a za nami prišiel vodič s malým autom. Odstavil som moped, vyklopil priezor a rozprával som sa s kamošom. Prehliadli sme skutočnosť, že na semafore sa rozsvietila zelená. V každom prípade vodič auta za nami netrpezlivo trúbil.
A teraz nastal ten okamih (predstavte si to obrazne), keď som v rýchlosti privrel štít, aktivoval spojku, zaradil prvý prevodový stupeň, zároveň si vyložil nohy na čapy a nechal spojku nastúpiť. Moped sa kvôli nerovnostiam mierne prevrátil dopredu, ale nenaštartoval (predtým som ho zaparkoval).
V nasledujúcom okamihu a stále vo „východiskovej polohe“ som sa naklonil mopedom celkom normálne doprava a smerujem najskôr do priekopy. Keď moja hlava, myslím, že moja čierna prilba obrátila moju tvár, spláchla, opäť vystúpila z priekopy, môj kamoš tam stál a rozosmial sa. O to horšie však bolo, že vodička auta tam stále stála a vo svojej skrinke sa od smiechu zdvojnásobila.
No bol to trápny okamih.
GS-Angie
Každý tu, kto píše o tom, ako hlúpo prepadli, si zaslúži úctu, vrátane mňa!
Nemôže to niekto ani nafilmovať, myslím, že by som mal kŕče od smiechu a uplakané oči. Proste úžasné. Myslím, že by som bol s Albertom pod stolom.
AMGaida
No, potom si vezmem moje srdce a poviem ti v podstate to najtrápnejšie, čo som za mojich motocyklových čias zažil. Musím sa však trochu vrátiť.
Kolega, ktorého poznám zo študentských čias, chcel konečne jazdiť na motorke dobrých 10 rokov. Od 18 rokov som bol vždy na dvoch kolesách, jazdil som veľa zím, absolvoval niekoľko tréningov a mal nejaké skúsenosti z motoršportu. v skratke: pre nich som bol asi talentovaný, skúsený a kompetentný motorkár.
Nastal okamih, keď hľadala a kúpila F650GS. Bol som tam, absolvoval testovaciu jazdu, pretože sa neodvážila (nejazdila 12 rokov v Lappene). Veľkoryso som sa ponúkol, že s ňou budem môcť v nedeľu absolvovať základné školenie na prázdnom parkovisku.
Hneď ako bolo povedané, bola nedeľa v máji 2006, parkovisko bolo prázdne, F650GS stál na slnku vedľa nás dvoch. Začal som sa zdvíhať, zdvíhať. Štart a stop, pravá noha, ľavá noha. Brzdte, naštartujte, preraďte na 2. prevodový stupeň. Vezmite veľkú krivku, urobte úzku krivku, odbočte doľava a doprava, len úplný program „vráťte sa späť“. Aj ona to zvládla celkom dobre, celkom dobre vychádzala už za prvé 2 hodiny.
Nakoniec, predtým, ako sme spolu chceli absolvovať ďalšie kolo po celej krajine, chcel som jej ukázať impulz riadenia. Teoreticky som jej vysvetlil, ako na to. Tu potiahnite riadidlá alebo tam zatlačte a hej presto. všetko veľmi ľahké. Šoférovala a skúšala, ale akosi to nezvládla. Skutočne necítila ten efekt, ani nevedela, čo by na tom malo byť teraz také zvláštne. jasný prípad, pomyslel som si. Potom jej to len ukážem. Len čo som povedal, ako urobil, ja spredu, ona zozadu a chcel som jej len ukázať, ako to funguje. Ako som povedal. Sem potiahnite riadidlá, tam ich zatlačte a hej presto. Zrazu mi predné koleso F vykĺzlo asi pri 20 km/h, nemohol som tak rýchlo myslieť, keď som začul tento nepríjemný zvuk motocykla, ktorý narazil na asfalt. ďalšia krátka bolesť z chrániča ruky tlačiaceho sa do mojej hrude a ticho.
Zatiaľ čo môj spolujazdec opäť vstal bez škrabanca, každá kosť okamžite bolela. Oslobodil som pravú nohu spod krytu motora jednovalca a pokúsil sa vstať. Zatiaľ to išlo veľmi dobre. ale pri chôdzi boli neznesiteľné bolesti. F mal na pravej strane zreteľné bojové značky.
Napriek tomu sme jazdili po celej krajine dobrú hodinu, svoj sľub som dodržal! A to, že aj keď som ťažko mohol zdvihnúť svoje tučné dobrodružstvo, natankovať nohu pod F a neskôr som na semafore nedokázal udržať váhu na mojej pravej nohe.
Večer sme išli do nemocnice, potom na druhý deň ráno o 7:10 na operačnú sálu, lýtka čisto prerazila a bola zaskrutkovaná späť k sebe. Potom ďalších 10 dní v nemocnici vrátane učenia sa znova chodiť. a dodnes neviem, ako sa mi to mohlo stať.