TÜV a schválenie - čo treba brať do úvahy pri úpravách
Aby ste sa dostali priamo k veci: Začnite vrtať a potom zvýšte známu (Link: Youtube) „Wurstblinker“ (klobásová blinker) na TÜV, nie je taký dobrý plán. Je oveľa lepšie zabezpečiť dobrú vôľu bezpečnostných pracovníkov prostredníctvom predbežných konzultácií. Ak sa to urobí správne, je možné veľa, ak nie všetko.
V každom prípade som nikdy nevidel, aby boli moje plány renovácie rázne odmietnuté - aj keď niekedy boli veľmi zábavné situácie.
Nasleduje náš príbeh z roku 2014.
Časti tejto stránky:
[±] Kombinácia prívesu Victoria KR 26 s vystuženou tuhou zadnou časťou, stále s teleskopickou vidlicou a príliš vysokým postranným vozíkom.
Plány úprav a prvý kontakt s TÜV
Najbližšia TÜV, ktorá je za nás zodpovedná, je v prevádzke Rebstock vo Frankfurte. Keď podmienky a plány na prestavbu modelu Victoria KR 26 s tuhým chvostom doteraz pokročili, zavolal som tam a popísal svoju obavu - preskúmanie podmienok. Po určitom váhaní mi povedali, že sa musím rozprávať s pánom X - ten bol v týchto otázkach „odborníkom“. S radosťou si dohodnem stretnutie.
S dcérou teda ideme na schôdzku vyzbrojené výtlačkami, náčrtmi a podobne a predložíme našu žiadosť pánovi X.
Vyzerá zmätene a nakoniec sa pýta: „Áno, skutočne to existovalo? “. Ja: „Nie, nestalo sa tak. Preto sme tu. “. Odpovedal: „Potom môžete na to zabudnúť - nedá sa nič robiť. “.
Som prekvapený z ostrej odpovede a zdvorilo sa pýtam prečo. Ani on to poriadne nevie, takže treba nájsť obchádzku. "Uh, napríklad potrebuješ certifikát o brzdení a vážení." “. Ja: „Áno čo? “. On, viditeľne nepríjemný: „To vás bude stáť minimálne 1 000 €! “. Krátke zamyslenie.
Potom nastal vrchol konverzácie. "Okrem toho si vlastne uvedomuješ, že motocykel musí byť pripravený na takúto kontrolu?" “.
Teraz nastal bod, keď sme sa s dcérou s úžasom a so zdvihnutým obočím pozreli na seba (symbol: žmurknutie). To bol ten „odborník“? Prinútil som sa upokojiť a priateľsky som povedal, že to tak bolo pri každej prehliadke vozidla TÜV. Bol pripravený sa tým teraz zaoberať?
Takže som ho mal pri zábere. Stále sa tlačil, ale potom povedal: „Nie, nie sme na to vybavení. “. Prepáčte?!
Pravdepodobne nám nezostávalo nič iné, ako sa stiahnuť bez toho, aby sme niečo dosiahli. Krátko predtým mu napadla spásonosná myšlienka. „V TÜV v Kalbachu je pán L., niečo také vie. “.
Takže sme odchádzali dosť frustrovaní. Kde boli všetci milí ľudia zo starých čias? Pretože som už veľa premenil a veľa sám postavil, a nikdy z toho nebol problém.
Spätne si myslím, že sme zamestnanca dostali do nešťastnej situácie, čo je pochopiteľné. Inžinierov, ktorí dokážu správne posúdiť stav 60-ročného vozidla, je čoraz menej.
Dôvod: Krátkodobé ŠPZ, ako napríklad schválenia „07“, boli a sú príliš často zneužívané. Dobrí sú potom tí, ktorí trpia.
Správny muž so správnym TÜV
Už som spomínal, že moja dcéra je veľmi v pohode? Sotva sme boli doma, keď si objednala: „Okamžite zavoláte pánovi L. “.
Dobre, dobre, nechám sa spojiť s ústredím v Kasseli (na čo je tam rozšírenie?). Pán L. už nemá čas na stretnutie, ale sľubuje, že bude zavolaný späť. Cítime sa neistí.
Som potešený a ukážem ošetrujúcej dcére palec hore. Trochu hanblivo sa pýtam na predpokladané náklady.
Muž chvíľu premýšľa. "Bude to trvať dve hodiny plus prijatie." Našťastie to nie je Golf 5 - aspoň je to stále zábava. Predpokladajme okolo 160 až 170 eur. “.
Koktám poďakovaním, zavesím a visím dcére na krku. Tiež žiari, keď to počuje.
Mimochodom, jeden bod bol tiež užitočný - „Ali“ mi dal starý doklad o registrácii vozidla od predchádzajúceho tímu a ten. To som spomínal počas telefonátu. Skúšajúci uviedol, že to bolo skvelé. Zašlite mi sken dôležitých častí.
Dokumenty a spätná väzba
To som potom poslal teraz už skutočnému špecialistovi. Už povedal, že mu môžem časti vopred ukázať (čo som rád urobil bez).
Táto čakacia doba bola zlá. Dcéra si bola istá: „Určite to bude fungovať. “. A skutočnosť: o dva týždne neskôr zazvoní telefón. Skúšajúci má ešte niekoľko otázok. Po uspokojivej odpovedi nahlási, že získal „všeobecnú prevádzkovú licenciu“ pre dané typy, a nie sú proti tomu žiadne právne námietky.
Náš dokument bol zjavne tiež presvedčivý, pretože hovoril doslovne: „Celkovo som k vášmu projektu veľmi benevolentný. Dohodnite si stretnutie s mojím manažérom “.
Aj tam bola dcéra náhodou pri telefóne. Fúha! Všetky naše tu opísané úpravy boli uvedené v dokumente. A nič z toho nie je problém? Z našich sŕdc nám padlo veľa kameňov.
2017: Ešte jeden krok!
V lete 2017 sme zahájili ďalší „oficiálny“ projekt - výstavbu (čiastočne vlastnej výroby) dlhej hojdacej vidlice. Pán L. bol medzitým tiež zapojený do schvaľovacieho úradu v Darmstadte.
Postup bol takmer rovnaký - plánovanie, dokument, žiadosť - a viedol tiež k úspechu.
Pokles
Začiatkom augusta 2014, hneď po stretnutí v Bad Dürkheime, nadišiel čas. S pomerne nepríjemným pocitom som odišiel do Kalbachu (opäť s dcérou). Inšpektor už stál na nádvorí - nečudo, náš tím je ľahko počuť zo vzdialenosti 500 m.
Keď som si nebola istá, z mojej dcéry sršalo sebavedomie. Keď roh najskôr nefungoval, diskutovala o tlačidle, až kým „nepípol“. Ako vždy som sa muža pred testovacou jazdou opýtal, či môže riadiť tím (pretože som už zažil zlé veci). Dôveryhodne uistil, že to má pod kontrolou. Naštartoval som Viktóriu a nechal to tak. Asi po troch minútach sa vrátil.
Keď sme diskutovali o váhach, poslal nás domov. Mali by sme trafiť nový štítok, odfotiť sa, poslať mu ho e-mailom a poobede sa vrátiť a vyzdvihnúť si papiere.
Von na parkovisku sme sa objali. Menej ako štyri mesiace práce a bezproblémová prechádzka! Urobili sme teda, čo nám bolo povedané, poslali sme obrázok a potom sme si vybrali papiere. Tím dostal individuálny súhlas. To znamená, že ktokoľvek, kto to robí ako my, môže mať práve takýto motocykel odstránený na základe tejto správy.
[±] Nový typový štítok - so správnym číslom motora.
Audítori so zdravým rozumom
Odôvodnenie znalca bolo hodnoverné. "Ak s tebou bude jazdiť tvoja dcéra, uistíš sa, že je všetko technicky v poriadku." “. Amen!
Vstupné
V minulosti bolo možné vozidlo najskôr „privolať“ na Federálny úrad pre motorové vozidlá, aby sa zabezpečilo, že nebude odcudzené, ak už neexistuje doklad o registrácii vozidla. Toto už neplatí. Teraz to najskôr potrebuje súhlas TÜV a až potom sa začne proces. Trvá to dobré tri týždne.
To je dosť frustrujúce - ak by bol rám skutočne nahlásený ako ukradnutý, musel by sa nájsť a nainštalovať ďalší - hrôza!
Toho sme sa tu báli. Ale nie je úplne v poriadku nechať na ceste nepoistené motorové vozidlo. Dali sme teda poznámku na postranný vozík s predpokladaným dátumom registrácie, ktorý fungoval aj bez „žiaroviek“.
Diskusia o tom sa ťahala stále vyššie a vyššie. Nakoniec sa rozhodlo - veľmi dobre -, že išlo o chybu zákonodarcu a že bola udelená výnimka (okolo 40 eur). Už som sa zmienil o zdvorilosti úradov?
O tri hodiny neskôr a oveľa chudobnejší som odišiel z registračnej kancelárie s opečiatkovanou ŠPZ. Posledná referentka mi povedala, že nikdy nevidela takú vysokú faktúru za vstupné (ktorá bola spolu viac ako 300 €). V dokumente o evidencii vozidla nebolo dosť miesta: dostal ďalšiu stránku (symbol: smiech) .
[±] Prevádzková licencia, kontrola totožnosti, výnimka pre ŠPZ, certifikát TÜV, kúpna zmluva na rám a doklad o registrácii vozidla.
[±] S výrobcom značiek sa niečo pokazilo, čo som si všimol až doma - ŠPZ je 255 namiesto 240 mm široká.
Dodatok 2016
Môže sa to stať rýchlo - náš tím Victoria je v prevádzke už dva roky (v skutočnosti o niečo viac).
Tentokrát to bola plynulá prechádzka bez zármutku. V protokole o teste bolo správne zapísané, že predná pneumatika by mala byť čoskoro vymenená (čo nám bolo jasné). Skúšajúci si nebol vedomý situácie týkajúcej sa denného svietenia na motocykloch (je tiež dosť ťažké určiť). Okamžite mi však uveril, keď som sa modlil za príslušné predpisy.
Bol prekvapený, keď som mu vysvetlil, že kvôli kontrole svetelného zariadenia nemusí motor znečisťovať životné prostredie.
Stručne povedané, napriek našim obavám bol vytúžený odznak okamžite daný. Och, a to je samozrejme pillepalle - ale ružový odznak by sme nenašli celkom šik. Zelená je v poriadku (symbol: žmurknutie) .
[±] Ale uplynuli ďalšie dva roky ...
Komentujte klaksón
Pri pohľade na fanfáry kompresora vyšetrovateľ uviedol, že budú určite vypočutí. Keď to skutočne počul (konkrétne hluk pri státí a klaksón), bol opäť veľmi spokojný.
Dodatok 2018
Areál v Bad Homburgu bol v roku 2018 kompletne obnovený a modernizovaný. Od júna 2018 som už nesmel riadiť tím sám. Volker bol taký milý a viezol tam svojho muža a motocykel aj s prívesom.
To stálo za samostatnú stránku: TÜV so šou. Sem-tam predviedol Volker dva veľmi čisté kúsky (muži bez nervov ...) Správne denné svietenie nefungovalo - to však nie je závada, na splnenie predpisov v tomto prípade stačí jeden.
Ako vždy je vhodné vopred informovať dôveryhodného inšpektora o akýchkoľvek zmenách, v tomto prípade o druhom zadnom svetle na postrannom vozíku - v rovnakej výške ako na motocykli a funkčne rovnakom, to znamená so zadným a (teraz už druhým) brzdovým svetlom. To sa mi páčilo!
Pohár hlúpych farieb odznakov nás opäť prešiel - v roku 2020 bude opäť hnedý ako pri prvom prijatí v roku 2014.
. --> Modrá na dva roky (symbol: žmurknutie) ...