USA zmodernizovali svoju najsilnejšiu nejadrovú bombu

Kišiňov 28. januára - Sputnik. Americké letectvo modernizovalo svoju najsilnejšiu bombu GBU-57, uvádza Bloomberg s odvolaním sa na kapitánku Emily Grabowski.

Nový model bude oveľa efektívnejší proti dobre chráneným cieľom ukrytým hlboko v podzemí. Bomba, ktorá váži viac ako 13 ton, z toho 2,5 tony je výbušná, má kapacitu preniknúť do zeme do hĺbky 61 metrov a môže ju vystreliť iba bombardér B-2. GBU-57 možno použiť proti podzemnej výstavbe v Severnej Kórei, krajine, s ktorou majú USA napäté vzťahy, uvádza sa v článku v publikácii.

Atentátnik B-2 bol nasadený v januári na tichomorský ostrov Guam. Grabowski sa vyhýbal špecifikácii, či sa GBU-57 dostali aj do tohto regiónu.

V apríli minulého roku USA použili v Afganistane bombu GBU-43/B, ktorú prezývali „matka všetkých bômb“. Podľa Pentagónu výbuch 9,5 tony streliva zničil 36 teroristov, neskôr sa však v tlači objavili informácie, podľa ktorých teroristi neutrpeli žiadnu stratu.

Rusko má podobnú bombu - vákuovú bombu (AVBPM), známu ako „otec všetkých bômb“. Jeho sila je asi 40 ton v trotylovom ekvivalente.

V sobotu navštívil atómovú elektráreň BelAES bieloruský prezident Aleksandr Lukašenko. Podľa hlavy štátu Bieloruska inaugurácia závodu otvára veľké obdobie v histórii štátu.

Bieloruská jadrová elektráreň je jedným z najdôležitejších rusko-bieloruských projektov, realizátorom ktorých je Atmostroiexport (dcérska spoločnosť Rosatom). Prvý blok bude uvedený do prevádzky v prvom štvrťroku 2021 a druhý blok v máji 2022.

Počas podujatia Alexander Lukašenko, prezident Bieloruska, uviedol, že odvtedy sa jeho krajina stala jadrovou mocnosťou. "Je to veľký úspech. Je to koruna, ak chcete, môže to byť etapa suverenity a nezávislosti našej krajiny. Je to dôkaz toho, že máme mozog, inteligentných ľudí," uviedol Lukašenko, ktorý nakoniec zvolal: "Je to okamih. historický! “.

Majte prehľad o všetkých novinkách z Moldavska a zo sveta! Prihláste sa na odber nášho telegramového kanálu >>> Pozerajte video a počúvajte rádio Sputnik Moldavsko

MOSKVA 30. októbra - Sputnik, Andrej Koț. Američania rýchlo strácajú kontrolu nad Arktídou. K tak smutnému záveru pre USA dospeli členovia výboru senátnych ozbrojených síl Roger Wicker a Dan Sullivan. Podľa senátorov krajina trpí nedostatkom ľadoborcov schopných konať na severnom póle a Rusko je v oveľa výhodnejšej pozícii. O ľadoborcoch a ich úlohe pri presadzovaní záujmov veľmocí, ktoré sa nachádzajú v materiáli RIA Novosti.

Wicker a Sullivan poznamenávajú: Moskva má najväčšiu flotilu ľadoborcov na svete a dosahuje 40 lodí. Porovnať: Pobrežná stráž USA má iba dva ľadoborce - PolarStar a Healy, ktoré sú po požiari na palube v oprave. Jediný funkčný ľadoborec pre ekonomickú a vojenskú superveľmoc je zjavne nedostatočný. Arktická kontrola poskytuje prístup k bohatým prírodným zdrojom a zaisťuje stálu vojenskú prítomnosť v severnej Eurázii.

Odborníci pripomenuli, že toto leto ruské námorné loďstvo uskutočňovalo najväčšie vojenské cvičenia počas studenej vojny neďaleko brehov Aleasky. Zároveň Moskva v posledných rokoch obnovila viac ako 50 vojenských cieľov v Arktíde, opustených po rozpade Sovietskeho zväzu. Tam sú opäť nasadené jednotky a výzbroj. Čína zase stavia dva ľadoborce a netají sa tým, že tento región skúma ako „Polárnu hodvábnu cestu“. Na celej tejto arktickej „párty“ vyzerajú Američania ako chudobní príbuzní.

V júni prezident Donald Trump uviedol, že krajina potrebuje veľkú flotilu ľadoborcov. Americké úrady zahájili program výroby šiestich lodí vrátane ťažkých lodí, ktoré sa nevyrábali 40 rokov. Kongres už financoval hlavný ľadoborec, ktorý sa má testovať na mori v roku 2024. Velenie pobrežnej stráže zasa požadovalo prostriedky pre druhú loď.

Dovtedy senátori tvrdia, že funkčné obdobie Polárnej hviezdy sa predĺži, a to minimálne do roku 2023. Ak vezmeme do úvahy, že loď na začiatku storočia vyčerpala svoju exploatačnú rezervu, nebude čeliť úlohe zabezpečenia nadvlády. USA v Arktíde.

Ľadová armáda

Rusko nikdy nezastavilo výstavbu ľadoborcov. 21. októbra bol teda uvedený do prevádzky jadrový ľadoborec projektu 22220 „Arctica“. Plavidlo je vybavené dvoma elektrárňami, s reaktormi RITM-200, s tepelnou kapacitou každý 175 megawattov, schopné prechádzať vrstvou ľadu s hrúbkou 2,8 metra rýchlosťou 1,5 - 2. uzly. Môže byť aktívny v oceáne aj v riekach. „Atomflot“ dostane ďalšie štyri lode projektu - „Sibir“, „Ural“, „Yakutia“ a „Ciukutka“. Prvé dva sa začnú používať v roku 2021, respektíve 2022.

„Spustenie ľadoborca Arctica nie je jednoduchá udalosť, keď sa postaví grandiózna, originálna loď postavená na ruských lodeniciach bez západných technológií a komponentov,“ uviedol riaditeľ Sputnik Center pre Radio Sputnik. Politologické a vojenské štúdie, Aleksei Podberiozkin. „Najdôležitejší význam je politický. V nasledujúcich rokoch bude postavená séria nových ľadoborcov a Rusko bude môcť kontrolovať situáciu na trase Severného mora nielen v hlbokomorských oblastiach, ale aj v plytkých. Teraz budeme schopní zabezpečiť nepretržitý dopravný koridor z juhovýchodnej Ázie a ázijsko-pacifického regiónu do Európy. “.

Jadrové ľadoborce sú kľúčom k úspechu akejkoľvek vojenskej a civilnej výstavby v regióne. Okrem Arktídy má Rusko dve lode na jadrový pohon s dvoma reaktormi s výkonom 75 000 koní („Yamal“, „50 rokov víťazstva“), dva ľadoborce, každá vybavená jadrovou elektrárňou s reaktor s výkonom 50 tisíc koní („Taimîr“, „Vaigaci“), nukleárny čln „Sevmorput“ s reaktorom s výkonom 40 tisíc koní a piatimi servisnými loďami. Ľadoborec „Sovetski Soiuz“ je v prevádzkovej zálohe. Je to celkom pôsobivá arktická flotila, a to aj bez ohľadu na naftovo-elektrické lode.

K posledne menovanému patrí napríklad „Ilia Muromeț“, ktorá vstúpila do vybavenia severnej flotily v roku 2017. Loď je schopná pracovať v súvislom ľadovom poli s hrúbkou až jeden meter. Okrem základných funkcií - sprevádzanie lodí cez arktické vody, loď prepravuje náklad aj pre arktické skupiny ozbrojených síl. Projekt počíta aj s inštaláciou palubných zbraní, najmä delostreleckých zariadení AK-630, AK-230, AK-306. Teoreticky sa z ľadoborca dá urobiť vojenská útočná loď. Postačí byť vybavený protilodnými raketami.

Vždy na vrchole rebríčka

Rusko bolo pri stavbe ľadoborcov vždy pokrokovejšie ako iné štáty. Prvým moderným vlamačom sa stal záchranný čln „Pilot“, ktorý bol uvedený do používania v roku 1864.

Špeciálny front ho umožňoval liezť na ľade, rozbíjať ho vlastnou váhou. Táto stavba získala vysoké medzinárodné uznanie. V zime roku 1871 kúpila nemecká vláda od Ruska plány ľadoborca na vyčistenie ľadov od hamburgského prístavu a rieky Labe, pretože extrémne nízke teploty bránili obchodu v regióne. Potom nasledovali príklad Nemcov a nasledovali podnikatelia z Dánska, Švédska a USA.

Prvý ľadoborec bol postavený v ZSSR - pomenovaný „Lenin“. Loď bola odovzdaná ministerstvu námorníctva v roku 1959. Tento gigant výrazne predĺžil plavbu v severných šírkach. Len za prvých šesť rokov prevádzky „Lenin“ precestoval viac ako 82 000 námorných míľ a sprevádzal viac ako 400 lodí. V roku 1989 sa ľadoborec zachoval v Murmansku a bol zaradený do jedinečného registra pamiatok kultúrneho dedičstva federálneho významu.

Rusko je jedinou krajinou na svete, ktorá vykorisťuje člny. „Sevmorput“ je s tonážou 61,88 tisíc ton najväčším dopravným plavidlom na svete prevádzkovaným od roku 1988. Je schopný rozbíjať ľad s hrúbkou až jeden meter. V súčasnosti je jediným transportným plavidlom jadrového reaktora.

Majte prehľad o všetkých novinkách z Moldavska a zo sveta! Prihláste sa na odber nášho telegramového kanálu >>> Pozerajte video a počúvajte rádio Sputnik Moldavsko