V 21. storočí sa vozia autá, ktoré jazdia bez povolenia Evenimentul Zilei
Autor: AdamPopescu/Dátum uverejnenia: 28-11-2010 17:11
Parkoviská pri stredných školách sa budú musieť rozšíriť, pretože ego tínedžerov utešuje vzhľad štvorkolesových mopedov, na ktoré nie je potrebné vodičské oprávnenie.
Keď minulý rok šoféroval syn Mircea Geoana na Dorobanti retro Fiat 500, tlač si vyzdvihla jeho otca, v tom čase kandidát na prezidenta. V Rumunsku má však osoba mladšia ako 18 rokov dokonca dve možnosti, ako si sadnúť za volant: autá typu B1 a štvorkolesový moped, ktorý nevyžaduje vodičský preukaz.
Cestná legislatíva umožňuje maloletým vo veku nad 16 rokov viesť určitú skupinu vozidiel na verejných komunikáciách, ak majú preukaz B1. Vozidlá kategórie B1 musia spĺňať tieto podmienky: tri alebo štyri kolesá, hmotnosť od 400 do 550 kilogramov, objem valcov väčší ako 45 kubických centimetrov, minimálna rýchlosť - 50 kilometrov za hodinu.
Málo škôl pre B1. Riešenie - autá bez licencie
Ale je tu problém: v Rumunsku existuje len niekoľko autoškôl, ktoré ponúkajú kurzy pre uchádzačov o vodičský preukaz, podkategórie B1. Napríklad v Bukurešti je iba jedna takáto škola a jej sadzba je 800 lei.
Existujú ale aj troj- alebo štvorkolesové vozidlá, na ktoré nepotrebujete preukaz a ktoré môžete riadiť od 16 rokov. Potrebujete jednoduchý kurz cestnej legislatívy, ktorý stojí asi 600 lei. „Auto bez preukazu“ je klasifikované ako moped (rovnako ako skútre, dvojkolesové vozidlá).
Podmienky, aby sa vozidlo mohlo považovať za moped a aby po ňom mohli jazdiť po verejných komunikáciách vodiči starší ako 16 rokov, sú: maximálna rýchlosť 45 kilometrov za hodinu, motor s objemom valcov menším ako 50 kubických centimetrov alebo menovitým výkonom menej ako 4 kW.
Väčšina vodičov sa však domnieva, že nie je vhodné dať mladým ľuďom do 18 rokov príležitosť sadnúť si za volant. „Okrem vozíkov sa objaví aj iný druh ... a ten je oveľa nebezpečnejší,“ je vodič skeptický na webe daciaclub.ro. Ďalšia ironicky dodáva: "Je to skvelý nápad šoférovať aj tých, ktorí si nemohli urobiť vodičský preukaz. Nemôžem sa dočkať, až ma zrazia z viacerých miest naraz!".
Ak začínate s mopedom, naučíte sa jazdiť ľahšie
Dovozca francúzskej značky Microcar však tvrdí, že štvorkolesový moped pripravuje budúcich vodičov kategórie B.
Dodal však, že aj keď je to právne možné, 16-ročný mladík by si nemal sadnúť priamo za volant „nelicencovaného automobilu“. „Žiadny rodič to nekúpil a nenechal dieťa okamžite šoférovať. Je to ako povedať:„ Sadnite si za volant, nikdy neviete, či idete domov! ““ Uzatvára Dan.
"Rodičia by nemali svojim deťom umožniť hneď riadiť moped. Je to ako povedať im, že nechcú vedieť, či prídu domov živé.",
CRISTIAN DAN, dovozca mikroautomobilov
Francúzi z Microcaru už mnoho rokov vyrábajú automobily, ktoré nepotrebujú licenciu. M Go S je vybavený motorom s výkonom 5,4 koní a spotrebuje okolo 3,5 litra nafty na 100 kilometrov.
Tradičné „hodiny“ sa na palube neobjavujú, podrobnosti ako spotreba benzínu a počet kilometrov sa zobrazia na palubnom počítači. Cena takéhoto automobilu začína na 7 500 eurách a môže dosiahnuť 12 - 13 000 eur (pre model na obrázku, M Go F8).
Aixam City S, ktorý je vybavený naftovým motorom s výkonom 4 kW/5 koní, váži 400 kilogramov. Aby bolo možné prekonať váhovú skúšku, bolo telo vyrobené z plastu naneseného na hliníkový rám (roztok používaný väčšinou výrobcov mikroáut).
Automobil dlhý 2,72 metra a široký 1,5 má maximálnu rýchlosť 45 km/h, spotrebu tri litre na sto kilometrov. S „plnou“ (nádrž má 16 litrov) môžete cestovať z Bukurešti do Temešváru. Cena: 10 000 - 13 000 eur
Varianta z druhej ruky: Ligier Ambra
Ak vysoká cena Aixam City S desí, je tu verzia Ligier Ambra. V Rumunsku sa ojazdené autá značky predávajú už roky. Auto má tiež päť koní, maximálnu rýchlosť 45 km/h a spotrebu tri litre na 100 kilometrov. Auto staré asi 10 rokov sa predáva za ceny od 1 800 do 2 500 eur.
Prvé detaily, ktoré zaujmú Crossline GT, sú robustný charakter a dobré medzery vo vnútri. Inak to vyzerá ako väčšina mini automobilov: tri metre dlhé a 1,5 široké.
Maximálna rýchlosť je 85 km/h a spotreba nafty je štyri litre percenta. Rovnako ako väčšina nových mikroautomobilov má rýchlosť dopredu a dozadu.
Dosahuje maximálnu rýchlosť 102 km/h a na sto kilometrov spotrebuje 3,5 litra benzínu. Microcar M.Go Familly má motor s výkonom 21 koní. Ako už názov napovedá, ide o rodinné auto (dve sedadlá vpredu, dve vzadu). Pozor však na postavu členov rodiny.
Na auto je možné naložiť najviac 235 kilogramov (4 osoby s priemernou hmotnosťou 59 kg). Jeho rozmery sú podobné ako TICO (o 30 centimetrov kratšie, o 10 centimetrov širšie), ale váži iba 465 kilogramov (TICO váži 620). Cena: 12 089 eur
Fiat 500, ktorý vyrábali Taliani v rokoch 1957 až 1975, spĺňal požiadavky povojnového trhu s automobilmi, teda požiadavky výroby lacných automobilov. Považuje sa za jedno z prvých „mestských automobilov“, ktoré predefinuje pojem „malé auto“, s dĺžkou 3 metre a šírkou 1,3 metra.
Hmotnosť iba 499 kilogramov a rýchlosť (85 km/h) umožňujú jazdiť s autom vo veku 16 rokov a s preukazom B1 vo vrecku. Cena je ale za také staré auto dosť vysoká. Fiat 500F z roku 1970 stojí asi 2 500 až 3 000 eur.
Naše odporúčania
„Účastníci Líbyjského fóra o politickom dialógu sa dohodli na organizácii národných volieb dňa
Člen rady by mal odísť do konca roka, ale…