Váhové odpruženie GTC OPC Astra-H fórum
Anonymný
„Najväčším nepriateľom športového vozidla je jeho vlastná váha,“ uznal už Enzo Ferrari. S výkonom 240 HP a 6 prevodovými stupňami je Astra OPC najšportovejším kompaktom, aký kedy Opel sériovo predával. Auto je bohužiaľ tiež pomerne ťažké a má okolo 1450 kg. Pre porovnanie, Opel Seedster Turbo má pri približne 1 000 kg výkon 200 HP s „iba“ 5 prevodovými stupňami. Najvyššia rýchlosť vozidla je rovnako vysoká ako Astra OPC, ale zrýchľuje o 1,5 sekundy rýchlejšie na 100 km/h, a to aj napriek 1/5 menšiemu výkonu.
Mojím cieľom je znížiť váhu môjho OPC bez toho, aby som zničil auto. Prvým opatrením sú ľahké ráfiky. Moja otázka je, aké máte nápady, ako diétovať OPC alebo GTC. Chcem výrazne zlepšiť výkon auta bez toho, aby som sa uchýlil k rozsiahlemu vyladeniu motora.
Moje nápady by boli:
1. Plastová kapota
2. Vyberte rezervné koleso
displej
206xl
„Bez poškodenia auta“:
Malá štartovacia batéria, posunutá dozadu pre lepšie rozloženie hmotnosti.
- Predné sedadlá (karbónové)
- Odstráňte izoláciu
- Výfuk
- Potenciál by mohol ponúknuť aj podvozok
Ale potom to začne. Pre účely nastavenia cieľa potom možno pochybovať o tom, že z toho vyťažíte viac, okrem prípadov, keď používate rôzne typy hier, ako sú disky Makrolon, diely GRP atď.
kw 350
Páči sa ti Riden.
Ťažké sedadlá von a ľahké dovnútra, zadné sedadlo vonku a jazda dvojmiestneho vozidla. Môžete ušetriť niekoľko kilogramov. Stojí to však veľa peňazí a podľa môjho názoru je iba možnosťou, ak si chcete upraviť športové logo pre športovosť.
Častice sadzí
Pohodlie stojí váhu. Takže ako Porsche
Klimatizácia vonku, zadné sedadlo, menšia nádrž alebo len naplnená 4/8 a výmena sedadiel, všetko ostatné bude pravdepodobne k ničomu, ak chcete ešte trochu pohodlia.
Hardcore by bol, radi/sat nav, vypratávanie dverí, inštalácia okenných kľučiek, likvidácia izolácie a koberca, vytiahnutie vešiaka, malý. Batéria atď.
Špongiové kyvadlo
Joar, ale OPC ním nie je, aj keď si to väčšina z nich nechce pripustiť. „Kompaktnejšia so športovými požiadavkami“ sa hodí lepšie
Dosiahnutie počtu kilometrov s Astrou je tiež ťažké, ak nie ste ochotní vziať si nejaké peniaze na radikálnu premenu Astry. Potom však vyvstáva otázka: Prečo prevádzať Astru a nielen zábavné/športové zariadenie?
Malý kurz Hockenheim:
Speedster Turbo (séria): 1,17,1 min.
Astra H OPC (séria): 1,19,3 min.
Speedster Turbo (projekt Opel *): 1,11,7 min.
Enormný nárast výkonu s relatívne malým úsilím, s OPC je potrebné urobiť oveľa viac
AstraBen
Namontujte časti tela vyrobené z uhlíka. napr. kapota motora. Vymeňte tabule za plastové. Avšak so schválením STVZO by nemalo byť ľahké ich získať.
Ak máte klímu, choďte s ňou von, aj keď to by tiež nemalo byť ľahké.
Andi23
tiesen68
Pelopas
Astra_GTC
Namontujte časti tela vyrobené z uhlíka. napr. kapota motora. Vymeňte tabule za plastové. Avšak so schválením STVZO by nemalo byť ľahké ich získať.
Ak máte klímu, choďte s ňou von, aj keď to by tiež nemalo byť ľahké.
AstraBen
Špongiové kyvadlo
To znamená, že Astra je u modelu VA celkovo ľahšia a širšia
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5
KAPITÁTOR
To znamená, že Astra je u modelu VA celkovo ľahšia a širšia
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5
MCH-80
Sardínia
Nechajte priateľku doma a nezabudnite na rannú stolicu.
To určite prináša 50 + X kíl
Pilot OPC
„Najväčším nepriateľom športového vozidla je jeho vlastná váha,“ uznal už Enzo Ferrari. S výkonom 240 HP a 6 prevodovými stupňami je Astra OPC najšportovejším kompaktom, aký kedy Opel sériovo predával. Auto je bohužiaľ tiež pomerne ťažké a má okolo 1450 kg. Pre porovnanie, Opel Seedster Turbo má 200 k pri približne 1 000 kg s „iba“ 5 prevodovými stupňami. Najvyššia rýchlosť vozidla je rovnako vysoká ako Astra OPC, ale zrýchľuje o 1,5 sekundy rýchlejšie na 100 km/h, a to aj napriek 1/5 menšiemu výkonu.
Mojím cieľom je znížiť váhu môjho OPC bez toho, aby som zničil auto. Prvým opatrením sú ľahké ráfiky. Moja otázka je, aké máte predstavy o tom, ako držať diétu OPC alebo GTC. Chcem výrazne zlepšiť výkon auta bez toho, aby som sa uchýlil k rozsiahlemu vyladeniu motora.
Moje nápady by boli:
1. Plastová kapota
2. Vyberte rezervné koleso
Opel Astra nemôžete porovnávať s Speedsterom, Speedster je 2-miestny, je vyrobený z plastu a má rádiové vybavenie 0 (moje vysnívané auto). Porovnávate jablká s hruškami!
Ak máte Astru OPC NRE, ako je uvedené v podpise, nemáte rezervné koleso! Pozri sa zozadu?
Ak máte na sebe 19-palcový Opel, odporúčal by som najskôr menšie a ľahšie ráfiky!
Naladenie motora, ako niekto navrhol, sa dá urobiť. Neskôr však nebudete môcť zabrzdiť a rýchlosť v zákrutách nebude vyššia! Redukcia hmotnosti má teda zmysel!
Popremýšľajte o každej časti v automobile a na ňom, či to skutočne potrebujete!? Ak nie s tým!
Karbónové diely a titánové tlmiče sú veľmi drahé!