Veterán astronautov napomína NASA
NASA, ktorá je stále zaneprázdnená vyšetrovaním katastrofy v Kolumbii a zjavne sa snaží vylepšiť svoj vlastný, vážne poškodený obraz, je teraz otvorene kritizovaná z vlastných radov.
Príspevok Felixa Korscha. Zdroj: PE.com .
"Myslím, že stratili prehľad o bezpečnosti". NASA si na tieto obvinenia musela už dávno zvyknúť a mohli ste mať pocit, že ste si na ne nasadili hrubú kožu. Ale odhodlaný citovaný kritik NASA je od samého začiatku astronaut: Walter M. Schirra, známy ako „Wally“, ktorý počas včerajšej návštevy leteckého múzea v Palm Springs nenechal americkej vesmírnej agentúre dobrý chlp. . „Máme meno v letectve,“ povedal Schirra 250 hosťom, ktorí mali záujem. „Nazýva sa to„ horúčka “- duch optimizmu. Keď upadnete do tejto nálady, znižujete svoje štandardy. Mám obavy, že sa to stalo na misii v Kolumbii. ““
Walter Schirra bol jedným z priekopníkov, ktorí otvorili americké vesmírne lety s ľudskou posádkou. Bol jedným zo skupiny prvých siedmich amerických astronautov. Celkovo strávil vo vesmíre 295 hodín. Okrem toho je jediným astronautom, ktorý postúpil do vesmíru so všetkými tromi americkými systémami: má letové skúsenosti s Merkúrom, Blížencami a Apollom.
Na zozname Schirra chýba iba raketoplán. Aj keď bývalý kapitán námorníctva už nezastáva oficiálnu funkciu, odborníci jeho vyjadreniam prikladajú stále určitú váhu. Eugene Kranz, bývalý letový riaditeľ NASA, opísal vesmírneho veterána vo svojej známej knihe Zlyhanie nie je možnosťou ako mimoriadne svedomitý, pokiaľ ide o otázky bezpečnosti. A teraz táto Schirra brázdi proti samotnej NASA.
Podľa Schirru bola katastrofa 1. februára iba neodvratným výsledkom množstva zlyhaní zo strany NASA. "Nikdy som si nemyslel, že raketoplán je bezpečný." Máme tepelný štít, ktorý fungoval dobre. Ale dlaždice sú veľmi krehké. “Hlavnou príčinou katastrofy sú podľa neho dlaždice s tepelnou ochranou. Nostalgicky spomína na dni, keď boli astronauti ešte pilotmi v malých plechových plechovkách: „V tom čase astronauti každého letu povedali nasledujúcej posádke, ako let prebiehal, aby ich na to pripravil. Posádky dnes nie sú tak priamo spojené s programom kyvadlovej dopravy. ““
Na otázku, ako postupuje program kyvadlovej dopravy, odpovedal, že bude samozrejme pokračovať. "Len to musí pokračovať." Ak teraz postavíme nové zariadenie, nemusí byť pripravené na 10 rokov. Vesmírna stanica bude dlho históriou. “Smrť siedmich cestujúcich v kozme však bola v jeho očiach úplne zbytočná:„ Kolumbia priletela hore, aby uskutočnila vedecké experimenty. Na čo potom máme vesmírnu stanicu? Kolumbia by musela byť upravená tak, aby dokopávala s vesmírnou stanicou namiesto toho, aby lietala okolo so všetkými týmito experimentmi ... Raketoplán by sa mal tiež používať ako taký, t. J. Ako napájač. “
Ďalej nakreslil vytriezvelé paralely k predchádzajúcim katastrofám: „Znie to nielen ako ozvena od Challengeru, ale aj ako od Apolla 1.“ Obidve katastrofy zabili sedem a troch ľudí. Sám Schirra bol v tom čase pridelený ako záloha pre Apollo 1 - misiu, ktorá sa tragicky skončila kvôli požiaru na štartovom stole.
V pomenovanej knihe Eugena Kranza sa nachádza ďalšia zaujímavá anekdota o Schirre. V čase svojich vesmírnych letov niekoľkokrát obišiel prísnu vesmírnu diétu uloženú NASA, ktorá pozostávala z mrazom sušeného kurčaťa. Dnes sa nad tým Schirra môže iba smiať: „To je typická chôdza NASA. Nerozumejú tomu, ako hráme hry. ““