Virtuálna národná cyklistická liga a cyklistický výcvik na kolieskových trenažéroch; Lelia King
Reklama Prečo má zmysel sedieť občas na kolieskovom trenažéri
Na jeseň a v zime sú slnečné hodiny v Nemecku veľmi zriedkavé a mnoho ľudí prechádza z tréningu na ceste a v lese na svoje valce.
Ale jeseň a zima skončili, už sme mali niekoľko príležitostí vytiahnuť naše obľúbené dresy krátke/krátke, a napriek tomu stále pravidelne sedím na svojej elitnej Direto X rolke.
Prečo? Pretože to robí rýchlo, podstatne rýchlejšie!
V zime je pre mňa hlavným argumentom skorá tma. Nerád jazdím lesom potme a preto si rád idem zabehať.
Ale keď bežíte, trénujete iné svaly ako na bicykli.
Napriek tomu rád robím bežné bežecké jednotky ako dočasný náhradný tréning alebo ako užitočný doplnok k tréningu na bicykli.
Valcový trenažér mi však dáva podstatne viac príležitostí absolvovať celoročne špecifický, špecifický tréning pre bicykle. Považujem príležitosť za osobitnú výhodu, vedieť trénovať intervaly oveľa intenzívnejšie a efektívnejšie, pretože na valci nie sú žiadne vonkajšie vplyvy, sú gradienty stále a hory nikdy nie sú „príliš krátke ani príliš dlhé“. Roller training umožňuje precízny tréning, ktorý je presný na druhú, takmer za laboratórnych podmienok.
Okrem toho je to podstatne menej časovo náročné, pretože v zime môže trvať nejaký čas, kým sa oblečie všetko oblečenie, najmä návleky 😉.
Aby čas rýchlo ubehol, používam výcvikový softvér Zwift. Zwift tiež BKool alebo Rouvy simulujú tréningy a trasy, ponúkajú tréningové plány a sú platformou pre virtuálne preteky proti skutočným protivníkom.
Aké typy kolieskových trénerov tam sú?
V zásade možno rozlišovať medzi tromi kolieskovými trénermi. Dem „Valčekový tréner zadarmo“, Ktorá sa väčšinou používa na zahriatie pred pretekmi. Na začiatok je potrebné si trochu zvyknúť, pretože je potrebná veľká vyváženosť a určitá prax. Ale veľmi lacné. Valec je pri pneumatikách pre horské bicykle veľmi hlasný, ale práve preto existujú pre horské bicykle špeciálne pneumatiky pre valce bez dezénu. Tento tréner je veľmi ľahko nastaviteľný, nevyžaduje žiadne úpravy a ľahko sa dá uložiť do auta.
Pri druhom type úlohy je možné zadné koleso upnúť do trenažéra. Tieto kolieskové trenažéry sú „Kolesový trenažér„To znamená, že športovec nemusí vyvíjať úsilie na udržanie rovnováhy. Už tu existujú modely, ktoré regulujú odpor. „Inteligentná“ rola znamená, že prenáša údaje do aplikácie a pracuje s online programami. Nevýhodou je, že tento typ valca často vedie k plochým nohám a je, bohužiaľ, tiež veľmi hlučný. Spojenie je nadviazané senzorom Bluetooth, ktorý spája smartphone alebo tablet a kolieskový trenažér.
Pre obzvlášť krásny dizajn môžem odporučiť Elite Tuo. Elegantný dizajn sa hodí do každej obývacej izby. Tichý interaktívny tréner simuluje sklon až 10%.
Potom je tu špičkový model kolieskového trenažéra, ktorý “Priamy pohon tréner„. Nový „interaktívny“ kolieskový trenažér s priamym pohonom. Tu je zadné koleso postavené z kolesa a bicykel je upnutý na kazete kolieskového trenažéra. Výhodou je tu na jednej strane funkcia s nízkym šumom a na druhej strane presnosť. Interaktívny valec komunikuje v oboch smeroch a môže tak prenášať údaje do aplikácie alebo programu a tiež prehrávať program na valci a regulovať odpory. Tieto programy prispievajú k zábavnosti a zábavnosti tréningu. Okrem toho sú tieto kolieskové trenažéry oveľa presnejšie ako inteligentné kolieskové trenažéry. Odpor je tu riadený magneticky a elektronicky. Direto X dokáže simulovať sklon až 18%. Vďaka integrovanému senzoru je možné zobraziť presný príkon v reálnom čase. Trenažéry sú rovnako vhodné pre závodné a horské bicykle a používajú ich aj profesionálne tímy Tím CCC, tím Bahrain McLaren, Moviestar, Sunweb, Ineos a mnoho ďalších.
Valčekový trenažér sa sám ovláda prostredníctvom vašej siete WLAN doma a vďaka priamemu prenosu sily z bicykla na kazetu valca má výrazne menšie straty trením ako iné modely, ktoré sú uvedené do pohybu pneumatikami.
Čo je špeciálne na cvičení rolí?
Albert Einstein povedal: Život je ako jazda na bicykli. Aby ste udržali rovnováhu, musíte sa neustále hýbať.
Život je ako jazda na bicykli. Aby ste udržali rovnováhu, musíte sa neustále hýbať.
Pri tréningu na kolieskových korčuliach je to do kopca, ale z kopca nie! Mnoho počítačov na bicykli vám ponúka príležitosť pozrieť sa na svoj čistý čas šliapania. Niekedy je to o 30% menej ako pri celom vašom tréningu. Na čerstvom vzduchu nemusíte šliapať dolu kopcom, na rozdiel od kolieskových trenažérov. Tu musíte neustále šliapať, vďaka čomu je trénovanie rolí cítiť oveľa intenzívnejšie. Neexistujú žiadne prestávky, ako napríklad pri joggingu. Jeden je neustále v aktívnom pohybe.
Vďaka interaktívnym softvérovým programom tiež čas beží podstatne rýchlejšie a tréning v hale nie je zďaleka taký náročný ako kedysi. The Tréningové plány sú často až 12 týždňov navrhnutý a prevedie vás veľkým krokom vpred prostredníctvom štruktúrovaných intervalov. Krátke a premenlivé intervaly medzi niekoľkými sekundami a niekoľkými minútami uľahčujú potenie. Preto a ventilátor Dôrazne sa odporúča, ale buďte opatrní: Ak je nastavená príliš vysoko, existuje riziko prechladnutia! Jazda pred oknom má tiež zmysel, pretože trvalé „prehriatie“ tela spôsobí, že pulz stúpa veľmi silno.
Po vyskúšaní rôznych tréningových plánov na Zwifte som zostal pri tréningovom pláne Singletrack Slayer. Na Zwifte sú tiež možné známe testy FTP na diagnostiku výkonu.
Zwift ponúka tréningové plány pre horských cyklistov a cestných cyklistov. Pre mňa sú tréningové plány pre horských cyklistov oveľa ľahšie realizovateľné, pretože som fanúšikom intervalového tréningu a nejazdím na základoch celé hodiny. Každý sa však musí rozhodnúť sám. Nie každé telo reaguje na každý tréning rovnako. Môj tréningový plán ponúka 7 jednotiek týždenne, jednotka vo štvrtok je dobrovoľná.
Vrcholom týždňa je Nemecká cyklistická akadémia - Radbundesliga, ktorá sa koná v sobotu.
The Bundesligové preteky sa pohybujú medzi 1 hodinou a 1:30 hodinou cielene a požadovať od vás všetko. Porovnávanie virtuálnych a „skutočných“ rás jednoducho nie je možné. V skutočnosti porovnávate jablká s hruškami. Napriek tomu som závodmi pozitívne prekvapený! Je to neuveriteľne vyčerpávajúce a po pretekoch v interiéri aj exteriéri sa cítite rovnako vyčerpaní. Preto je veľmi dôležité umiestniť pod kolieskový trenažér špeciálnu rohož odolnú voči potu, pretože po 1,5 hodine sa toho veľa spojí.
Nemecká cyklistická liga zahŕňa celkovo 5 pretekov, každú sobotu o 16.45 h štart mužov a 16.50 h ženy. Tento závod možno dokonca sledovať naživo na YouTube. Medzitým sa okolo 300 mužov a 100 žien pravidelne registruje na účasť na virtuálnych pretekoch v sobotu.
Rovnako ako v skutočnej bundeslige, aj tu sa nachádza rebríček bodov, ktorý slúži na vytvorenie celkového poradia. Aj keď sú skutočnými súpermi, skutočnými ľuďmi, bohužiaľ veľa vodičov nepoznám. Väčšinou sú to pretekárski cyklisti a poznám ich iba z bežeckej sezóny - ktorá je minimálne taká tvrdá ako preteky na kolieskových trenažéroch 😉.