Vodiči kritizujú nové šialenstvo vo formule 1

Keď sa Nico Rosberg a Lewis Hamilton prechádzali po pláži pre fotografov v Melbourne spôsobom pripraveným na PR, bola obzvlášť zreteľná jedna vec: Piloti Silver Arrows, ktorí v roku 2013 svojou hmotou neurobili nijaký úspech, opäť prudko schudli. Od zmeny pravidla platí viac ako kedykoľvek predtým: hladovať po úspechu! V „prvotriednej triede“ zúri šialená myseľ - športovci z minulých rokov čoraz viac degenerujú do malicherností.

Rosberg, ktorý sa cez zimu vyhladoval od 69 do 65 kilogramov vo výške 1,78 m, vývoj opatrne kritizuje. "Je škoda, že sa tento šport vydal týmto smerom. Je to niečo podobné ako skokani na lyžiach alebo cyklisti." V rámci nových pravidiel sa zvýšila celková hmotnosť automobilu a vodiča zo 642 na 691 kilogramov, ale na jednej strane sú nové turbomotory V6 pri 150 kilách podstatne ťažšie ako atmosférické motory V8 predchádzajúcej sezóny a na druhej strane ich konštruktéri vyrábajú extra hmotnosti na palube, ktoré vyrovnávajú rozdiel medzi ľahšími a ťažšími vodičmi. Čím viac ďalších váh, ktoré možno použiť na pridanie až 691 kilogramov, tým harmonickejšie je rozloženie hmotnosti. Inžinieri sa teda dohadujú nad každým gramom - hmotnosť vodiča je najväčšou premennou, ktorú je možné zmeniť tak, aby optimalizovala autá.

"Tento rok je to mimoriadne veľká váha. Musel som byť veľmi opatrný a pokúsiť sa dostať na svoje váhové minimum," uviedol Rosberg, ktorý sa obzerá za "veľmi tvrdou zimou". Podľa 28-ročného mladíka boli sladkosti tabu - aj napriek všetkým rozjímaniam - aj na Vianoce. „Naozaj som musel hladovať, aby som dosiahol hmotnostný limit svojho tímu, každý gram na tele stojí skutočný čas na kolo.“ O jedno kilo viac je rozdiel 0,035 s na kolo - hodnota, ktorá je ľahká a rýchlo sa stáva problémom v stotisícinách a tisícinách sekundy Formule 1.

„Tento čas jednoducho chýba, nie je možné ho dobehnúť,“ potvrdzuje Rosbergov kolega z radov vodičov a trpiaci kolega Adrian Sutil. S výškou 1,83 je vodič Sauberu jedným z „gigantov“ vo výbehu a svoju výšku bez okolkov definuje ako nedostatok. "Je zjavnou nevýhodou byť veľký, tu vás potrestajú. Nie je to spravodlivé, pretože my veľkí vodiči si jednoducho nemôžeme pomôcť. Veľmi dúfam, že sa to veľmi skoro opäť zmení."

31-ročný mladík vidí v šialenej mysli akútne riziko pre zdravie: "Ak ste už na limite, nemôžete len tak zhodiť ďalších päť kíl. Stále sa musím cítiť dobre," uviedol Sutil. S výškou 1,84 má Nico Hülkenberg všetky dôvody, prečo sa zapojiť do fňukania: „Chcel by som byť o desať centimetrov kratší, čo by mi uľahčilo život,“ vysvetlil bývalý pilot Sauberu, ktorý si so Sutilom vymenil kokpity.

Obetuje sa aj Jenson Button, ktorý tvrdí, že chudnutie je nesmierne náročné. „Už nejem košíčky,“ povedal jazdec McLarenu pred sezónou v Melbourne. Namiesto toho Angličan zintenzívnil svoj tréningový program. "Pri vysokej srdcovej frekvencii musíte urobiť oveľa viac. Dlhé jednotky, napríklad na bicykli, aby ste skutočne stratili tuk." Kedy bude možné dosiahnuť hranicu odolnosti, sa zatiaľ nedá predvídať. Je však príznačné, že Mark Webber, ktorý opustil Formulu 1 na konci minulej sezóny, sa po ukončení kariéry tešil predovšetkým na jednu vec: jedlo.