Vodiči nákladných vozidiel - doby odpočinku, doby jazdy, pracovný čas, prestávky v jazde

Tu nájdete prehľad dôb jazdy a odpočinku vodičov nákladných vozidiel so špeciálnymi vlastnosťami:

odpočinku

Porušenia nariadenia AETR:
Ak dôjde k porušeniu predpisov AETR, budú vám účtované pokuty. Ide o sumy do 5 000 eur, ktoré musí vodič niesť. Podnikatelia niekedy dokonca zaplatia až 15 000 eur.
V prípade policajnej kontroly sa drobné poruchy obvykle trestajú varovným poplatkom okolo 5 až 35 eur. Medzi menšie správne delikty patrí napríklad prekročenie denného času jazdy alebo skrátenie času odpočinku, a to najviac o 60 minút.

Rozsah pôsobnosti AETR:
Predpisy AETR platia aj pre vozidlá, ktoré sú registrované v rámci EÚ, štátu AETR alebo EHP, ale musia jazdiť alebo viesť úseky mimo EÚ a EHP. Pre nákladné vozidlá registrované mimo Európskej únie a EHP stále platia predpisy AETR v rámci EÚ a EHP.
Medzi členské štáty AETR patria: všetky štáty EÚ, Andorra, Azerbajdžan, Albánsko, Arménsko, Lichtenštajnsko, Kazachstan, Bosna a Hercegovina, Čierna Hora, Macedónsko, Moldavsko, Ruská federácia, San Maríno, Nórsko, Srbsko, Švajčiarsko, Turecko, Turkménsko, Uzbekistan, Ukrajina a Bielorusko.
Je tiež potrebné, aby každé vozidlo malo digitálny tachograf. Pri kontrolách je možné zistiť, či príslušný vodič dodržiava stanovený čas jazdy a odpočinku a či nebol prekročený maximálny týždenný čas jazdy 56 hodín.

Kde sú regulované časy jazdy a odpočinku?
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 upravuje doby jazdy a doby odpočinku. Toto nariadenie je v platnosti od polovice marca 2006.

Rozsudok Európskeho súdneho dvora č .: C-102/16 o týždennom odpočinku:
Podľa rozsudku ESD z decembra 2017 nesmie vodič nákladného vozidla v cestnej doprave tráviť čas pravidelného odpočinku vo svojom vozidle. Skrátený čas týždenného odpočinku však môže byť za určitých podmienok vyčerpaný v motorovom vozidle.