Vybitá pneumatika Na čo by som si mal dať pozor pri rezervnom bicykli Fakty pre vodičov
Mnoho majiteľov nových automobilov zistí až po poškodení pneumatiky, že ich vozidlo je „iba“ vybavené rezervou. Aké sú však rozdiely medzi rezervným a rezervným bicyklom a ako ďaleko s ním môžete zájsť?
V minulosti bolo väčšinou bežné, že autá mali plné rezervné kolesá. Takéto náhradné kolesá sú konštrukčne identické s kolesami namontovanými na vozidle, a preto je možné ich vymeniť jeden za druhým. Iná situácia je pre pohotovostné bicykle. Primárne sú inštalované z dôvodu, že šetria viac miesta a hmotnosť. Môžu byť vybavené súpravou náradia vozidla.
Aké sú tam pohotovostné bicykle?
Núdzové bicykle sú k dispozícii v dvoch verziách: malé bicykle s tenkými pneumatikami - a skladacie bicykle, ktoré sa nafukujú pomocou dodávaného kompresora. Prvý variant je oveľa bežnejší a nájdete ho takmer v každom automobile s rezervným kolesom. Skladacie bicykle s kompresorom sú oveľa vzácnejšie.
Tipy na pohotovostné bicykle
V Nemecku nie je v zásade povinné mať vo vozidle rezervné koleso. Núdzové rezervné koleso alebo opravná sada tiež nie sú povinné, ale odporúčajú sa, aby ste sa v prípade poruchy mohli obrátiť na najbližšiu dielňu.
Tu je niekoľko rád a rád týkajúcich sa pohotovostných bicyklov:
-
Jazda s rezervným bicyklom je iba na jednom obmedzená rýchlosť 80 km/h povolený. Okrem toho je zakázané používať náhradný bicykel dlhšie, ako je nevyhnutne potrebné, preto by ste mali okamžite kontaktovať najbližší odborný servis.
Núdzové bicykle by mali len na kratku dobu používa sa na zabránenie poškodenia diferenciálu hnacej nápravy. Preto by koleso nemalo byť, pokiaľ je to možné, namontované na hnané nápravy.
Skontrolujte tlak vzduchu núdzového kolieska pravidelne (približne každé 4 týždne): Upozorňujeme, že úzke núdzové kolesá vyžadujú na zaistenie dostatočnej nosnosti tlak vzduchu približne 4 bar v porovnaní s normálnymi pneumatikami automobilov. Presný núdzový tlak v pneumatikách zistíte podľa návodu na obsluhu alebo od výrobcu vozidla.
Zastarané pohotovostné pneumatiky predstavujú bezpečnostné riziko! Tak to skontrolujte Vek a stav pneumatík. Ak majú viac ako päť rokov, často sa odporúča výmena. Pneumatiky nechajte skontrolovať v odbornej dielni a prípadne ich vymeňte.
The veľkosť kolies pohotovostná pneumatika sú nezadané v registračnom osvedčení. Na určenie správnej veľkosti používajte ako vodidlo pneumatiku, ktorá sa má vymeniť. Označenie je podobné obvyklým informáciám na stene pneumatiky. Písmeno „T“ v informácii označuje iba dočasné použitie.
Venujte tomu pozornosť obmedzené jazdné vlastnosti Vaše auto cez núdzovú pneumatiku! Vyvarujte sa rýchlych zákrut, prudkého zrýchlenia a prudkých brzdných manévrov. Najmä za zlých poveternostných podmienok je z dôvodu obmedzenej zodpovednosti za zásahovú pneumatiku dôležitá opatrná jazda.
Slabé miesta opravných súprav, pohotovostných pneumatík a podobne možno vidieť v situáciách, napríklad na dovolenkových výletoch. Pretože je oveľa pohodlnejšie a časovo úspornejšie vymeniť chybnú pneumatiku za plnohodnotnú rezervnú pneumatiku a pokračovať v jazde. Alternatívne môžu byť napríklad pneumatiky typu run-flat riešením pre mnohých vodičov, pretože sa s nimi dá ľahko dostať do najbližšej dielne. Nechajte si poradiť v oblasti pneumatík vo vašom nezávislom špecializovanom servise, tu tiež môžete urobiť kompletnú ponuku vrátane výmeny, skladovania a likvidácie starých pneumatík.
Mimochodom ... workshop, ktorému môžete so svojím autom dôverovať, nájdete u nás v hľadaní dielne
Máte nejaké otázky alebo hľadáte odpovede na témy, potom nám pošlite svoje otázky týkajúce sa riadenia! Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovými robotmi! Pre zobrazenie JavaScriptu musí byť zapnutý!
Fotografie tejto položky:
Zdroj: AUTOFAHRERSEITE.EU
Súvisiace články:
- Nesprávny tlak vzduchu stojí peniaze
- Staré pneumatiky sú bezpečnostným rizikom
- Strešné boxy pre auto - na čo si treba dať pozor?