Vydrž, požiadaj o ID
Aj na nástupišti môžu inšpektori stále kontrolovať lístky a preukazy totožnosti.
obrázková aliancia/Daniel Reinhardt/dpa
Kolín nad Rýnom -
Nie každý podvodník koná úmyselne. Niekedy máte mesačný preukaz, ale bohužiaľ v druhom plášti. Alebo lístok na mobil, ale batéria je vybitá. Alebo bol pokazený automat na lístky.
Pravidelná kontrola cestovných lístkov nemusí vždy prebiehať hladko: Inšpektorov rozčuľujú rovnaké výhovorky, cestujúci sa cítia neprávom podozriví a obťažovaní. To vedie k diskusiám a argumentom.
Čo však môžu inšpektori robiť a kde sú limity? Poskytujeme odpovede na najdôležitejšie otázky.
Môže inšpektor požiadať o zobrazenie môjho preukazu totožnosti?
Nie, nie legálne, to môže urobiť iba polícia. Stále je však vhodné mať pri sebe preukaz totožnosti alebo iný úradný identifikačný doklad, aby ste predišli zbytočným problémom. Platí to najmä pre všetkých cestujúcich, ktorí používajú osobný mesačný alebo pracovný lístok bez fotografie. Pretože inšpektori musia byť schopní pochopiť, že lístok skutočne patrí dotknutej osobe. Ak to cestujúci nemôže preukázať alebo ak odmietne inšpektorovi predložiť preukaz totožnosti, môže inšpektor zavolať políciu na overenie osobných údajov.
Rada od právnika: Nehovorte viac, ako je potrebné
„Za žiadnych okolností nesmiete dať inšpektorom viac ako svoje osobné údaje, ako je vaše meno a adresa,“ radí expert na trestné právo Steffen Dietrich. Ani na polícii by obvinení nemali a nemali poskytovať žiadne informácie o presnom priebehu udalostí. „Mlčanie nie je uznaním viny,“ uviedol právnik.
Musím vypadnúť, ak sa spýta ovládač?
Áno. Vlaková alebo autobusová spoločnosť má domáce práva na vozidlá. Inšpektori, ale aj vodiči a vodiči autobusov majú povolené uplatniť domáce práva pre svojho zamestnávateľa a požiadať cestujúcich, aby vystúpili. To sa mimochodom netýka iba cestujúcich bez platného cestovného lístka: Vyhodiť môžu aj cestujúcich, ktorí sa napríklad vo vlaku vzbúria. Je to tak preto, lebo spoločnosti majú tiež povinnosť a zodpovednosť zaistiť bezpečnosť svojich ostatných cestujúcich.
Môže ma inšpektor prinútiť pokračovať, keď musím skutočne vystúpiť?
Kontrola lístkov v S-Bahne.
obrázková aliancia/DPA
Ak cestujúci nemá dostatok času na to, aby ukázal svoj lístok skôr, ako musí vystúpiť, je bežné, že s ním na jeho zastávke vystúpi inšpektor cestovných lístkov. Tam však musí cestujúci ešte preukázať svoj lístok. Ak nemá platný lístok, môže inšpektor zaznamenať na plošinu aj osobné údaje.
Môžu inšpektori zadržať podvodníka, ak hrozí útekom?
Áno. Ak sa podvodník pokúsi utiecť alebo odmietne spolupracovať a preukázať svoju totožnosť, môžu inšpektori zavolať políciu a zadržať ho až do príchodu polície. Mimochodom, nielen inšpektori, ale aj všetci ostatní, pretože tu platí takzvaný „Verermannsrecht“ (§ 127 ods. 1 Trestného poriadku): Každý môže dočasne zatknúť iného primeranými prostriedkami na zabránenie trestnému činu. Iba polícia môže požiadať o jeho občiansky preukaz a v prípade pochybností môže prehľadať aj jeho vrecká.
Rada od právnika: zachovajte chladnú hlavu!
Nie je neobvyklé, že niekto, kto je pristihnutý pri uhýbaní autom, reaguje rozhorčene. „Napriek tomu je dôležité zachovať chladnú hlavu a nezhoršovať to,“ radí právnik Steffen Dietrich. „Vyvarujte sa slovných alebo dokonca fyzických hádok.“ Ak inšpektori neskôr obvinia inšpektorov aj z urážky (§ 185 StGB) alebo z pokusu o ublíženie na zdraví (§ 223 StGB), zvyšuje sa očakávanie trestu. uhýbač cestovného.
Ak podvodníci odmietnu predložiť preukaz totožnosti, môžu železniční inšpektori zavolať políciu.
picture alliance/Robert Schlesinger dpa/lbn
V prípade eskalácie sporu môžu kontrolóri použiť silu?
„Najmä pri kontrole vstupeniek majú naši zamestnanci skúsenosti s rastúcim sklonom k násiliu v spoločnosti,“ uvádza hovorca spoločnosti DB Fernverkehr AG. „Tón hlasu sa stal drsnejším, prahová hodnota potlačenia násilia sa znížila.“ Ruka Ak dôjde k hmatateľnému sporu medzi inšpektormi a cestujúcimi, inšpektori nesmú používať silu, pokiaľ nejde o sebaobranu.
Namiesto toho sa Deutsche Bahn spolieha na deeskaláciu: sprievodcovia vlaku absolvujú takzvané školenie deeskalácie, v rámci ktorého sú školení v oblasti vývoja konfliktov, stratégií na predchádzanie eskalácie a deeskalácie kritických situácií. „Bohužiaľ, existujú aj prípady, v ktorých nepomáha ani eskalujúca komunikácia, ani eskalujúca činnosť,“ vysvetľuje hovorca. „V týchto situáciách je na podporu privolaná federálna polícia.“
Tiež by vás mohlo zaujímať
Vadný stroj, nie je čas: Lístok si kupujte iba vo vlaku, ktorý je v skutočnosti povolený?
Viac ovládacích prvkov v časoch Corona: Čo môžu policajti - a čo nesmú robiť?
Vlak preplnený: Rušňovodiči môžu sedieť v 1. triede?
Kto má vôbec kontrolu?
V Deutsche Bahn môžu servisní pracovníci a zamestnanci bezpečnostnej služby DB, ale aj zamestnanci v civile, skontrolovať lístky. V diaľkovej doprave DB kontrolujú cestujúcich iba sprievodcovia vlaku, ktorí boli vyškolení v oblasti tarifu, vrátane vedúceho vlaku, sprievodcu vlaku a zabezpečovateľa cestovného. Zamestnanci zamestnaní externe tiež absolvujú kolektívne školenie a pravidelne sa vzdelávajú. „Zamestnanci spoločnosti DB Sicherheit môžu tiež príležitostne kontrolovať lístky, napríklad pri výkone práv na upratovanie vo vlaku alebo vo vlaku na dlhú vzdialenosť,“ vysvetľuje hovorca spoločnosti DB. Obdržíte základný úvod do znalostí o tarifách pre diaľkovú prepravu.
Musí mať inšpektor uniformu alebo musí byť navonok rozpoznateľný ako inšpektor?
Č. Na železniciach platí, že interní zamestnanci služby sa zvyčajne odbavujú firemným oblečením a inšpektori tiež bežne nosia uniformy v autobusoch a električkách. Ale to nie je povinné. V mnohých mestských dopravných spoločnostiach tiež kontrolujú skúšajúcich vodičských preukazov v obyčajných odevoch. Napríklad pre kolínsku dopravnú spoločnosť sú študentskí zamestnanci v civile primárne mimo a po večeroch a víkendoch.