Vykoľajenie testovacieho vozňa pri sporáku - magazín manager
Dvaja páni v tmavých oblekoch, mladý muž za notebookom, starší muž lyžičkou polievky pri čítaní novín - v jedálenskom vozidle ranného ICE z Hamburgu do Berlína sa toho veľa nedialo. Je to teda dobrá príležitosť na uvoľnené raňajky.
Malá trieda: reštaurácia ICE
A to, čo hovorí karta, sa tiež nečíta zle. Fitness raňajky (9,90 eur) s čerstvým ovocným šalátom, raňajky na bulvári (9,50 eur) so šunkou Holsteiner Mettwurst a Čiernym lesom, obchodné raňajky (14,90 eur) s praženicami a slaninou.
Čašník, ako podnik, prinesie taniere, poháre a pomarančový džús plus kôš, pravdepodobne naplnený čerstvými croissantmi a rožkami. Chutná je aj klobása, syr a miešané vajcia. A celé to vo veselej nálade zalieva jasné jarné slnko.
Všetko je v poriadku, keby sa konečne mohla otvoriť tá prekliata nádoba na maslo. Hliníková fólia na vrchu blokuje všetky pokusy o jej stiahnutie. Nad týmto bojom s plastovým obalom oko padne na dno. Ak je na razbe uvedený dátum exspirácie. A uvidíte - dobrý kúsok bol už dva mesiace po splatnosti.
Hneď ako sa dozvie, hosť tiež skontroluje údaje ďalších balíkov produktov. Kávový krém od Dallmayru je tiež v pohybe už desať dní príliš dlho.
To môže byť prípad cestujúcich, ktorí sa oddávajú kulinárskym pokušeniam Deutsche Bahn. Ich člen predstavenstva Robert Etmans víta hostí reštaurácie v ponuke v šiestich jazykoch a ubezpečuje ich o plnom tele: „Čerstvosť a vysoká kvalita - tomu sme pri navrhovaní nášho sortimentu prikladali mimoriadny význam.“
Redaktori magazínu manager, aby si to užili alebo sa toho naučili báť, vyrazili na výlety a pracovali prostredníctvom jedálnych lístkov v palubných reštauráciách vlakov ICE po celom Nemecku. Vyskúšal vína. A v porovnaní s tým, čo je na stole vo vlakoch v Rakúsku a Švajčiarsku.
Nemecko je - kto je vlastne stále prekvapený - tu opäť na dne, pán Mehdorn.
Tragédia
Ak cestujete zo Salzburgu do Innsbrucku rakúskou spolkovou železnicou, nájdete rozsiahlu mapu, ktorá dokonca obsahuje aj časť „G'sund & Vital“ - s informáciami o kalóriách, tukoch, vlákninách a vitamínoch, ktoré obsahuje.
Tiež: látkové obrúsky! A ak si objednáte Wiener Schnitzel (9,90 eura), dostanete ho tiež - čerstvý z panvice. Ako dezert sa odporúča kastról z tekvice a čokolády (4,60 eur) s vanilkovou omáčkou - dokonalý podľa k. u. k. Pripravená cukrárenská tradícia.
A potom už iba Švajčiarsko. Tu si môže hosť dokonca rezervovať miesta vopred v reštauračnom vozni - čo je v Nemecku veľký nedostatok. Stojí to za to: Ktokoľvek, kto používa Elvetino - ako sa nazýva rolovacia jedáleň - napríklad od Zürichu po Ženevu, dostane gurmánske menu, ktoré dokonca žiari jedlami od trojhviezdičkového šéfkuchára Philippa Rochata.
Je tu napríklad saucisson s pistáciami, ktorý sa podáva na šošovici s balzamikovým octom (26 CHF). Vlastne jednoduché francúzske regionálne jedlo, ale pripravené tu ako skutočná pochúťka. Potom nadýchaný čokoládový koláč (5,90 CHF) s ručne miešanou polevou z krému. Jednoducho božské.
Naše raňajky v Deutsche Bahn sú naopak hanebné.
Nielen to, že mliečne výrobky požehnali čas - pomarančový džús bol najlacnejšou konzervovanou kvalitou, džem tiež, „prírodné miešané vajcia“, betónové, pevné a ťažko jedlé. Varené vajíčko v ponuke bohužiaľ nie je k dispozícii, vysvetľuje čašník pokrčením ramien v štýle Mitropa.
Tragédia pokračuje cez obed. Na trase do západného Nemecka prechádza širokým rovinatým územím, drobná kuchárka s dlhým blonďatým chvostom zaostrí nože, ktoré si berie zo svojho služobného kufra pod lavičkou.
Stoly pomerne riedko obsadeného jedálenského vozňa zdobia reklamné sety: „Varí sa ako majster sveta“ sa tu trúbi domýšľavým tónom s výhľadom na majstrovstvá sveta. Pod týmto sloganom sa podávajú regionálne špeciality z Nemecka a z krajín zúčastňujúcich sa na majstrovstvách sveta, aby zanechali trvalý dojem u zahraničných cestujúcich.
Strašidelné prestieranie
S prezentovaným Pfefferpotthastom - hovädzí guláš v cibuľovej omáčke s kaparami, podávaný s varenými zemiakmi a nakladanými uhorkami, 10,90 eura - to bude fungovať perfektne. V skutočnosti po bezvýznamnom „pozdrave z kuchyne“ (dva plátky bagety s trochou bylinného krému), pár kúskov mäsa v želatínovo hnedom goo s každodennou chuťou, na okraji prehodených šiestich polovičných uhoriek, sú v poriadku iba zemiaky. Červené víno k tomu - vlastne príjemný Merlot za 7,20 eur - sa bohužiaľ podáva ľadovo vychladené. Strašidelné prestieranie, ktoré si hostia určite pamätajú navždy.
Ale čo iné jedlo v špecializovanom menu - hovädzie filé v omáčke z lesných húb (16,90 eur) s zväzkami fazule a gratinovanými zemiakmi?
Steak sa podáva bez varenia a je pripravený takmer ako nejedlý, tvrdý kus mäsa, ktorý pláva v tenkej paste s dvoma časticami húb. Zelené fazuľky sú tiež priechodné, mäkké až do rozpadu, iba gratinácia je chutná. Zdá sa, že kuchári v Deutsche Bahn vedia, ako zaobchádzať so zemiakmi. Ale inak?
V ponuke sa chvália teľacie plátky Zürichu (12,90 eur) ako „populárne jedlo zo Švajčiarska“. ICE je medzitým s dobre zásobenou palubnou reštauráciou na trase s mnohými tunelmi, málo svetla a veľa tieňa. To sa hodí k jedlu, ktoré sa práve podáva: suché, vláknité kúsky teľacieho mäsa vo vodnej vínnej omáčke. A namiesto obvyklých švajčiarskych rösti sú tu nemecké stužkové rezance, aj keď v perfektnom stave.
A ďalší tunel. Podáva sa „populárne jedlo z Toga“ - tiež na majstrovstvách sveta. Je to pot au feu de poissons (s chlebom alebo rožkami, 9,50 eura), oslavovaný v ponuke ako „pikantný guláš z diviny“. Ryby napokon nie sú také ušľachtilé; ale uvarené do drevenej konzistencie. A je tu veľa zemiakov, ktoré plávajú - opäť - vo vývare. To všetko by sa dalo ešte vydržať - ak by sa namiesto bieleho pečiva, ktoré je bežné pri rybacej polievke, nepodával tradičný nemecký sivý a čierny chlieb.
Hosť si teda musí z vína ublížiť. V Deutsche Bahn je však trvale dobrá kvalita. Či už biely „Robert“ za 7,20 eur - odporúčaný módnou reštauráciou „Sansibar“ na Sylt - alebo červený 2004 Bordeaux Supérieur Grands Terroirs za 6,70 eur za štvrťrok, neurobíte chybu. A pri troche šťastia stretnete priateľskú čašníčku, ktorá malé fľaštičky dokonca zdobí papierovým rukávom.
Ako sa to dá urobiť inak, ukazuje náhodná návšteva jedálenského vozňa talianskeho Trenitalia na trase medzi Milánom a Mníchovom. Tu už jedálniček servisnej spoločnosti Chef Express signalizuje vysokú úroveň služieb: pečiatkou je kentaur, ktorý čaká na plný cval - šéfkuchársky klobúk na hlave a cez ruku si podáva uterák.
A tento obraz je dosť blízko k realite. Hosťovi ponúkne Assiette di Salumi e Formaggi (8,50 eur), šunku a salámu, ktoré sú čerstvo nakrájané a v dokonalej podobe ich podáva veselý Sicílčan. A keď krátko pred cieľovou železničnou stanicou v Mníchove požiadajú o červené víno - čašník už má na sebe kabát - bez váhania ho aj nalieva. Aj pri správnej teplote.