Výkon a krútiaci moment vysvetlené každému
Výkon a krútiaci moment sú hlavné ukazovatele výkonu motora, ale tieto parametre, ponechané na ich vlastné zariadenia, sú iba suchými hodnotami v tabuľke. Výkon a krútiaci moment sú významné až vtedy, keď je vedľa nich uvedená rýchlosť, akou dokáže tieto vlastnosti ponúknuť - samozrejme v balení a s prevodovkou, ktorá uvedie kolesá do činnosti.
Je ľahké pochopiť, aký výkon má motor a aký krútiaci moment ponúka, ak narazíte na niekoho, kto vám ich lepšie vysvetlí bez ohľadu na tréning. Ako to robíme nižšie. V zásade som si istý, že pochopíte, čo je a čo nie, bez toho, aby ste vás na päť rokov poslali na polytechniku. Toto video môže byť užitočné aj pre technikov alebo mechanikov, pretože sú často v pozícii, aby zákazníkom vysvetlili pohoršene, aká je situácia trpiaceho motora. A inžinieri nemajú veľa profánneho jazyka.
Dobrá správa je, že teraz pochopíte viac vysvetlení týkajúcich sa automobilov, aj keď vás táto téma doteraz príliš nezaujímala. Našťastie máme internet dostatočne rýchly na to, aby sme sa dozvedeli všetko o neznámom.
Dole máte dynamickú vrstvu, v ktorej je výkon odovzdaný modrou farbou a krútiaci moment je zvýraznený červenou farbou. Teraz to vidíte inými očami.
Sebastian Toma
Odporúčame pre vás ->
Test fotoaparátu: Xiaomi MI10T Pro
Video | Koľko stojí nový iPhone 12
14 komentárov
Vidím, že nepridávaš negatívne komentáre.
Je to lepšie ako video s automatickým, ale stále ostrie, veľa márne vyhodených informácií, dyno stojan a ďalšie nezmysly. Hľadajte na
O tejto téme má Zoso na webe dobrý článok. To je dobré video noob
Odpovedať Sergiu "aria-label = '
Ahoj, Sergiu.
Predpokladám, že ste sa v iných materiáloch podpísali inak, pretože v našej databáze nenájdeme váš komentár.
Tiež prajem pekný deň!
Odpovedať Sebastianovi Tomovi "aria-label = '
Príliš technická prezentácia, aspoň na konci, kde si myslím, že ste skúsili žart.
Ako ste povedali, 90% ľudí si už nepamätá vzorce a jednotky merania vo fyzike.
Vyskúšajte test s blízkymi a opýtajte sa, aké jednotky N (Newton), J (Joule), W (Watt) sa merajú
Neočakávam, že zverejníte komentár, rovnako ako Buhnici, ktorý nezverejnil to, čo som komentoval.
Dobre, vaša vec, to je všetko
Odpovedať Mihai Achimovi „aria-label = '
Ahoj Marián . Myslím, že každý čakal praktické aspekty témy „moc vs. pár“, teda kedy a čo je užitočné; ako je na tom benzín vs nafta a profilový profil vodiča vs daný predmet ... teória sama o sebe nebolí, ale v ničom nepomáha v každodennom živote
Píše sa v ňom: výkon = rýchlosť, s ktorou nastupujete so svojím super autom (tu auto znamená „akékoľvek vozidlo schopné prekročiť 50 km/h) v stene.
Na druhej strane pár = ako ďaleko vezmete stenu so sebou
Bavte sa;)
Odpovedať Iulianovi „aria-label = '
Paradoxne máte pravdu: krútiaci moment je schopnosť motora hýbať autom (prekonať zotrvačnú silu automobilu) a sila znamená rýchlosť, s ktorou to dokážete.
Máte veľkú silu, skôr ako vstúpite do steny, chytíte vysokú rýchlosť. Máte vysoký krútiaci moment, vezmite stenu čo najviac so sebou ... ha, ha, ha, prípadne s preplňovaným autom a so zapnutým AC (akoby ste mali vysoký krútiaci moment, nevadí vám vysoká hmotnosť a zapnuté AC).
Dobrý príklad!
Odpoveď bankárovi "aria-label = '
Veci možno vidieť takto:
Povedzme, že môžete ležať s maximálnou hmotnosťou 100 kg a váš priateľ iba s 80 kg. To znamená, že máte väčší „pár“ ako on.
Namiesto toho priateľ urobí so 60 kg 10 opakovaní za 40 sekúnd a vy za jednu minútu. To znamená, že je silnejší ako ty.
Ak hovoríme iba o výkone automobilu, na prevodovke záleží rovnako ako na motore. Prezrite si BMW, motor vpredu a pohon zadných kolies. Môžu zvýšiť výkon motora bez ohľadu na to, ako veľmi, avšak nad určitú hranicu už nie sú účinné - výsledkom sú autá s „hravou“ a „zábavnou jazdou“ chrbtom. Aby to kompenzovali, dosiahli určité technické odchýlky, vyrábajú automobily, ktoré majú na zadnej náprave takmer rovnakú hmotnosť ako vozidlo na prednej náprave (vzhľadom na to, že je motor vpredu).
AMG GT má motor vpredu a pohon zadných kolies, a to aj v snahe zaťažiť zadnú nápravu. Jedná sa o špičkové riešenie, ktoré stále nedokáže zabezpečiť priľnavosť na úrovni, pri ktorej motor tlačí na hnaciu nápravu, ako je to v prípade spoločnosti Porsche alebo všetkých výrobcov s pohonom predných kolies, pohonom predných kolies.
Záver je, že márnu obrovskú moc máte, ak ju nemôžete efektívne nasadiť na cestu.
Jednoduchý príklad: máte dve izby, v jednej máte kachle v druhej, ktorú nemáte. V zime, aby ste sa v miestnosti udržali v teple bez kachlí, udržujte dvere otvorené medzi miestnosťami. Ale bez ohľadu na to, ako veľmi kachle vykurujete, v druhej miestnosti nebude také horúce ako v situácii, keď by ste mali izbu so zničenou pieckou.
Odpovedať Adrianovi „aria-label = '
Mám tiež otázku mimo témy: prečo sa vaše dievča s vašim menom nezobrazí v hlavičke webovej stránky, keď zadáte web cavaleria.ro. Vidím iba:
Camelia Crăpătureanu
Radu Neagu
Kuchár Dexter
Daniel Popescu
Lorena Buhnici
George Buhnici
Adrian Buga
Răzvan Clinceanu
Mihai Ursu.
Neboli ste dobrí?
Odpovedať na silviu.ch "aria-label = '
Ahoj.
Moja tvár sa tiež objaví vedľa názvu na stránke, žiadny problém.
Odpovedať Sebastianovi Tomovi "aria-label = '
Mali by ste určiť, že motor má krútiaci moment, nie krútiaci moment. Škoda, že to meno fyzika nerešpektuje. Minimálne tí, ktorí tvrdia, že vedia správne používať tieto výrazy, by mali .
Odpovedať Gradinescu dan "aria-label = '
Ahoj všetci. Pokúsim sa, ospravedlním sa, ak zlyhám, vysvetliť väčšine, čo je pár a čo moc. Zoberme si príklad; dva mlyny pracujú pri mlyne, oba môžu zdvihnúť vrece s hmotnosťou 100 kg vo vozíku, takže môžu vytvárať rovnaký krútiaci moment, ale prvý dokáže zdvihnúť 10 sáčkov za minútu a druhý zdvihne 20 sáčkov za rovnakú jednotku času. Záver; obaja mlynári majú rovnaký krútiaci moment, ale v druhej výkonovej kapitole má dvojnásobný výkon.
„Šéfe!“
Robil som rok polytechniku, kým som sa špecializoval na sociálno-ľudský.
Okrem toho, že keďže neexistuje dym bez ohňa, ani sila bez krútiaceho momentu, nič iné som nepochopil ... ako laik.
Mal by som otázku, mám Golf 3, má motor s výkonom 75 koní a kúpil som si ďalší motor s prevodovkou o výkone 110 koní, musím namontovať prevodovku alebo je motor tak akurát, aby mal výkon 110 koní, prosím
Nechápem, prečo je ten okamih zamenený s párom. Nerozumiem prečo ! Vo fyzike: Výsledok dvojice je nulový. Takže motor produkuje okamih a výkon !
V žiadnom manuáli k motoru nenájdete výpočet krútiaceho momentu motora! ale výpočet momentu motora .
Je to ako zmätok hriadeľa a hriadeľa (iba hriadeľ prenáša moment)
Myslím si, že ak budete stále vysvetľovať, malo by to byť urobené správne !