Výmena oleja Emco FB2, vreteno a rezná miestnosť

Emco FB2: výmena oleja, vreteno a ložisko

Príspevok od MD-Multifix »Utorok 18. augusta 2020, 21:09 hod

Frézovacia hlava Emco FB2: výmena oleja, vreteno a ložiská, čo by mal vedieť každý majiteľ/kupujúci.

Dobrý deň, som Daniele, som Talian, strojný inžinier, CNC router a majiteľ frézky Emco FB2.
Pracoval som 6 rokov v spoločnosti precízneho strojárstva a v tom čase som sa každý deň počas výroby CNC zaoberal vždy ISO fitmi. Uskutočnili sme tiež konečné prijatie našich produktov pre všetky procesy.

Nedávno som kompletne rozobral svoj FB2, aby som ho mohol dôkladne vyčistiť, podrobne som skontroloval všetky komponenty a, bohužiaľ, zistil, ako veľa sa môže pokaziť, bez toho aby som o tom vedel.

Najskôr by som sa rád podelil o svoje skúsenosti pre všetkých raz.
Každý vlastník Emco FB2 alebo pre tých, ktorí si ho chcú kúpiť, by mal vedieť nasledujúce informácie v prílohe.

Ako náhradný prevodový olej používajte iba typy s tenkým telom, s viskozitou nepresahujúcou HLP46 (hydraulický olej) alebo CLP46 (prevodový olej), pre veľmi kvalitné značkové výrobky s vysoko kvalitnými prísadami bude vhodný aj CLP32.
Mazivo nemá miesto v celej vnútornej oblasti, pokiaľ sa nepoužíva v najmenšom množstve a v absolútnej čistote (napr. Dobrý mazací tuk na ložiská Molykote) ako pomocná montážna pomôcka.
Rešpektujte, vysoko si to vážte! Ak plastová skrutka na hriadeli motora chýba alebo je odlomená, stroj na mnohých miestach nezíska žiadny olej.

Všetky ložiská vo vretene, ako aj celé puzdro prevodovky sú mazané rovnakým olejom, čo má vďaka svojej konštrukcii svoje výhody a nevýhody.

Výhodou je jeden uzavretý systém: odpadajú myšlienky na údržbu, ako a kedy sú domazané ložiská vretena atď.

Nevýhody Oter a znečistený olej vedú rýchlo k skoršiemu opotrebovaniu vretenového ložiska/kĺznej plochy vretena, najmä ihlového ložiska pod.
Každý majiteľ by mal byť opatrný, aby nepretržite nesprávne prepínal prevodové stupne, v prípade opotrebenia prevodovky zostanú kovové častice v obehu a skončia (vďaka konštrukcii takmer navždy) medzi ihlovým ložiskom a tesnením hriadeľa.
Táto vlastnosť by mala každého, kto si kúpil ojazdený FB2, presvedčiť, aby skontroloval, či ozubené kolesá už na predných stranách vykazujú zreteľné stopy trenia, ak je to tak: vyprázdnite všetko, demontujte (poznámky si prečítajte neskôr) a dôkladne „lekársky vyčistite“ benzínom čistý.

Teraz o ukladaní vretena sú tu všetky informácie, ktoré by každý mal vedieť.
Spoločnosť Emco sa rozhodla regulovať predpätie ložiska tak, aby bola konštrukcia vretena úplne závislá od použitia špeciálnych ložísk, ktoré poskytujú pevné predpätie bez možnosti opätovného nastavenia.
Konštrukcia vretena je založená na precízne zladenej geometrii našich vlastných ložísk. Myslím si, že to nie je len z konštruktívnych priestorových dôvodov, ale aj z marketingových dôvodov: „Hrá vaše vreteno iba ako celok ako náhrada?“.

1) Ihlové ložisko NK30/20 P6 H + 26 +33
Je to produkt na mieru podľa pokynov spoločnosti Emco.

NK30/20 P6 H +26 +33 je ihlové ložisko vyrobené s presnejšou toleranciou inštalácie (napr. Tolerancia zaoblenia/priemeru P6 = základná tolerancia podľa DIN-ISO IT6).
Symbol H +26 +33 znamená: klincové ložiská bez vnútorného krúžku so zúženou toleranciou kružnice obálky (podložka SKF) prakticky znamenajú, že toto ihlové ložisko je „poddimenzované“ s „efektívnym priemerom“, namiesto toho je Ø30 mínus 0,026 mínus 0,033.
Meral som bežeckú plochu vretena na svojom FB2 vo viacerých bodoch (presný indikátorový mikrometer, rozlíšenie 0,001, vynulovaný s konečným rozmerom 30 mm), ktorý je vyrobený s tvarom Ø30h6.
Znamená to: prispôsobiť Ø30h6 = 0/-0,016, tj. Ø30 000 do Ø29,984.
V spojení so špeciálnymi ložiskami vedie obmedzená konštrukcia k tolerancii predpätia, ktorá zodpovedá novej verzii:

Najväčší rozmer predpätia Ø 30 000 - Ø 29 967 = 0,033

Najmenší rozmer predpätia Ø29,984-Ø29,974 = 0,01

Rozmer predpätia so strednými hodnotami tolerancie Ø29,992-Ø29,9705 = 0,0215

Praktické pre naše hodiny remesiel znamená:
Ako náhradné ložisko s NK30/20 zo série nebudeme spokojní: príliš veľká vôľa ložiska, zlý vzor frézovania, nekruhové otvory pri vyvrtávaní pomocou vyvrtávacej hlavy atď.
Ak chcete vylepšiť bežeckú plochu na vretene (ak máte správne zdroje na), potom máte nanajvýš rozpätie 0,005

0,008 mm v priemere pred tým, ako je predpätie ložiska príliš nízke, je potrebné brať do úvahy radiálne rezné sily, ktoré je potrebné absorbovať, všetko má svoju pružnosť.
Úprimne povedané: pri poklese o 0,005 mm nedostanete žiadne „skórovanie“.

Ihlové ložisko NK30/20 P6 H + 26 +33 vyrobené na mieru?: Podľa môjho želania, najmenej však pre 60 kusov!

2) Guličkové ložiská GPA6005 Y C3 2 kusy
Tu je ložisko série 60 s väčšou vôľou (C3), ale to nie je všetko.
Je to dvojica ložísk, ktoré majú funkciu absorbovať axiálne sily, tuhé predpätie sa dosahuje prostredníctvom usporiadania O (pozri obrázok 1)

ložiská sú v usporiadaní O a správne vložené, aby absorbovali axiálne sily.
Ťažko si dokážem predstaviť, že pri bežnom používaní sa tento pár ložísk musí v mnohých prípadoch vymeniť, preplach oleja je vyšší ako u ihlového ložiska pod ním.
Mnoho fandov po niekoľkých benzínových čisteniach dokáže podľa hluku valenia zistiť, či sú ešte v poriadku alebo nie.

Vreteno netesné:
Ak je tesnenie hriadeľa G30x40x4 opotrebované, skôr odporúčam nalievať trochu čerstvého oleja, ako sa oddávať neistému príbehu (OK, hovorím jednoducho preto, lebo na mojich kovových výrobkoch nezáleží na olejových škvrnách).
Ak ho chcete vymeniť, odporúčam NIČ, čo sa nemá robiť na vretene: Leštená dráha v úrovni krúžku nie je chybou: je aj tak mimo dosadacej plochy ihlového ložiska.!
Brúsny papier tam nemá miesto, najmä ak všetko vyzerá stále skvele.
(Pre odborníkov na valivé ložiská by mali byť pojmy ako: drsnosť povrchu, zaoblenie, mikroskopické inklúzie brusiva pojmom).

Ak je potrebné vymeniť iba vonkajší O-krúžok, potom zostane všetko v bezpečí: oprava pre všetkých.

Pár ložísk na ozubenom kolese (Z42) s drážkovou maticou na skrini prevodovky:
Tu tiež zisťujem, že prípad výmeny ložiska je často nadbytočný, postačuje vo väčšine prípadov dôkladné vyčistenie benzínom.
Demontujte celú zostavu a bez demontáže ju vypláchnite do benzínovej nádoby.

Vymeňte ihlové ložisko:
Pre tých, ktorí majú stále prístup k zostávajúcim zásobám hodnoty zlata NK30/20 P6 H +26 +33, odporúčam vám venovať si čas sústruhom a vyrobiť si ako pomocnú pomôcku niekoľko mosadzných tŕňov.
Je dôležité, ako by mal byť navrhnutý tŕň lisu, pozri obrázok 4.

Vymeňte pár guľkových ložísk GPA6005 Y C3:
Ak nenájdete náhradu, existuje východisko pre tých, ktorí majú meracie zariadenie na implementáciu tejto alternatívy.
Objednajte 2 ložiská 6005 s vôľou podľa symbolu C3 (bez tesniacej podložky !).
Vezmite staré ložiská a zmerajte rozdiel medzi šírkou vnútorného krúžku a šírkou vonkajšieho krúžku starého ložiska pomocou mikrometra s meradlom alebo meracieho stola s indikátorom presnosti (meranie by sa už malo robiť s rozlíšením 0,001).
Vynásobte tento rozmer o 2 a potom sa pokúste získať presnú podložku z programu od priemyselného dodávateľa, ktorý má vonkajší priemer ložiska.
Hrúbka by mala byť pri vypočítanej hodnote čo najviac rovnaká, hovorím maximálne + - 0,005.
Medzi tieto dve ložiská namontujte nové ložiská tak, aby sa vnútorné krúžky po dotiahnutí vnútorného krúžku so závitom stlačili k sebe .

Čistenie ložísk benzínom:
Používam 3 nádoby: jednu na predčistenie, jednu zo skla na následné čistenie a jednu zo skla na bielom povrchu na konečné čistenie: pri dobrom osvetlení a dobrom oku dávajte pozor na najjemnejšie častice, ktoré v obchode ešte môžu byť pod silným svetlom zmyť.

Prosím, radím všetkým, ktorí nevedia presne, ako sa majú s týmto citlivým príbehom vysporiadať, aby sa zdržali demontáže, brúsenia, mazania, vtláčania ložísk atď.
Uplynulo veľa rokov odvtedy, čo spoločnosť Emco už nevyrábala FB2.
Napriek tomu (udivujúco) veľa strojov zostalo v obehu, stále sú klasikou medzi nami hobby frézy.
Myslím si, že je to škoda pre tých, ktorí majú vo svojom dome kópiu, ktorí stále „konajú dobre“ tým, že nestratili svoje peniaze v nepoužiteľnom stroji. kde sú ešte náhradné diely?

Venujte pozornosť: táto informácia sa týka iba pôvodného modelu Emco FB2, pretože neviem, ako vyzerajú niektoré repliky z Taiwanu z 90. rokov (Deuss, Optimum atď.).