Vymeňte brzdy »Čas • Informácie • Náklady KFZTEILE24

Pri výmene bŕzd sa oplatí porovnať ceny. Najväčšie úspory majú tí, ktorí si môžu sami meniť brzdy, ale buďte opatrní: tejto úlohy by sa mali zhostiť iba odborníci v oblasti automobilov. (Obrázok: Grasetto @ istockphoto.com)

• Výmena brzdy
• Kedy meníte brzdové doštičky?
• Ako vymeniť brzdové doštičky?
• Čo stoja nové brzdové doštičky?
• Kedy meníte brzdové kotúče?
• Podrobná zmena brzdových kotúčov
• Náklady na nové brzdové kotúče
• Zlomenie bŕzd
• Brzdenie elektronických automobilov
• Výmena brzdového strmeňa
• Príznaky chybných bŕzd na prvý pohľad
• Bezpečnostné oznámenie

Keď hovoríme o výmene bŕzd, máme obvykle na mysli výmenu brzdových doštičiek. Spolu s príslušným brzdovým kotúčom tvoria trecí pár, ktorý premieňa kinetickú energiu na teplo. Auto spomalí a brzdy sa zahrejú. Brzdový kotúč sa samozrejme počas tohto procesu opotrebúva, ale býva ťažší a vzhľadom na svoju veľkosť podstatne drahší ako brzdové doštičky. To, že brzdové doštičky dosiahnu svoj limit opotrebenia rýchlejšie, nie je náhoda, ale pokus o minimalizáciu nákladov na výmenu bŕzd. To isté platí pre bubnové brzdy, pretože aj v tomto systéme vydržia brzdové bubny podstatne dlhšie ako brzdové čeľuste. Pri výmene bŕzd sa musia podľa stupňa opotrebenia vymeniť aj brzdové kotúče a brzdové bubny. Výmena brzdy zvyčajne nezahŕňa výmenu brzdového strmeňa, hlavného brzdového valca alebo posilňovača brzdy. Napriek tomu vysvetľujeme, na ktoré príznaky by ste si mali dať pozor a ako napríklad spoznáte chybný brzdový strmeň.

Vymeňte brzdy: Kedy meniť brzdové doštičky?

Kotúčové brzdy nahradili v mnohých automobiloch bubnové brzdy vďaka veľmi presnej regulácii brzdnej sily. Skôr alebo neskôr sú takmer všetci motoristi konfrontovaní s výmenou brzdových doštičiek. Takzvané indikátory opotrebenia často udávajú, že brzdové obloženie dosiahlo hranicu opotrebenia. Táto minimálna hrúbka je stanovená výrobcom a býva 4 mm. Indikátor opotrebenia je nevyhnutný, pretože brzdové doštičky sú po namontovaní prakticky neviditeľné, a preto ich nemožno skontrolovať. Je to drôt, ktorý je zapracovaný do brzdového obloženia a postupne sa obnažuje, keď je materiál odstraňovaný. V prípade kontaktu s brzdovým kotúčom alebo indukcie rotujúcim brzdovým kotúčom preteká prúd do riadiacej jednotky a výstražná kontrolka informuje vodiča. U starších automobilov môže výstraha opotrebenia pozostávať aj z plechu. To sa postupne vystavuje a začína vibrovať. Táto vibrácia vzduchu je vnímaná ako prenikavý škrípavý zvuk. V obidvoch prípadoch nastal čas na výmenu bŕzd.

Mali by ste sa tiež pozrieť na brzdy alebo brzdové doštičky, ak sa vozidlo pri brzdení zdeformuje, ak pocítite vibrácie vo volante alebo ak bude klepať brzdový pedál. Zatiaľ čo pulzovanie cez ABS je úplne normálne, keď sú brzdy úplne zabrzdené, brzdenie sa chveje v dôsledku bodovania v brzdovom kotúči, čo môže byť tiež spôsobené opotrebovanými brzdovými doštičkami.

Vždy vymeňte brzdy pre každú nápravu

Kvôli dynamickému posunu zaťaženia nápravy počas spomalenia sú brzdy prednej a zadnej nápravy automobilu rôzne namáhané. To znamená, že predné a zadné brzdové doštičky môžu vykazovať rôzny stupeň opotrebenia, aj keď sú vyrobené z rovnakého materiálu. Vďaka tomu sa nemusia vymieňať súčasne. Na druhej strane je výmena bŕzd na základe nápravy vždy povinná, pretože na jednej strane by miera opotrebenia funkčných brzdových strmeňov mala byť rovnaká a na druhej strane nesmie dochádzať k rozdielnemu brzdeniu medzi oboma stranami. Inak by sa mohlo vozidlo pri brzdení zdeformovať a odtrhnúť.

Detailne sa mení brzdová doštička

Aby bolo možné vymeniť brzdové doštičky, je vozidlo ideálne uviesť do pohodlnej pracovnej výšky so zdvíhacou plošinou a demontovanými kolesami. Kábel z indikátora opotrebenia sa uvoľní a brzdový strmeň sa odskrutkuje z držiaka brzdového strmeňa. Vodiace skrutky sú kvôli tomu odstránené. Pri demontáži brzdového strmeňa sa uistite, či sa brzdová hadica nezalomí a či nie sú poškodené objímky brzdových piestov. V závislosti od automobilu a nápravy je možné brzdový strmeň pripevniť k pružine pomocou sťahovacích pások alebo umiestniť na riadidlá. Ďalej sa vodiace lišty dôkladne očistia drôtenou kefou alebo sa podľa modelu nasadia nové kovové lišty. Zaisťujú, aby sa brzdové doštičky nesklonili neskôr.

Aby mohol brzdový strmeň správne kĺzať, sú vodiace skrutky očistené a v závislosti od výrobcu namazané tukom. Nezabudnite však, že to závisí od výrobcu brzdy a niekedy to nie je potrebné. Okrem toho je dôležité skontrolovať, či sú brzdové doštičky správne usadené a či sú podopreté pružinami na brzdovom strmeni. Montážnu polohu, napríklad pre brzdové doštičky s indikátorom opotrebenia, nájdete v návode. Keď sa presvedčíte o ľahkosti pohybu, brzdový strmeň sa znova nasadí. Za týmto účelom musí byť piest stlačený dozadu alebo otočený dozadu - podľa toho, ako je zatiahnutá parkovacia brzda. Indikátor opotrebenia je tiež na konci opäť zapojený a pripojený k autu.

Náklady na výmenu brzdových doštičiek

Výmena brzdových doštičiek je súčasťou štandardného programu každej dielne a nezaberie veľa času, pretože brzdový systém sa často ani nemusí otvárať. Kontrola brzdovej kvapaliny je stále súčasťou práce. V závislosti od vozidla si môžete kúpiť sadu brzdových doštičiek pozostávajúcich zo štyroch brzdových doštičiek vrátane príslušenstva za približne 20 EUR na vybavenie nápravy. Brzdové doštičky s vysokým obsahom keramiky majú menej brzdného prachu a používajú sa hlavne v športových automobiloch. Sú zodpovedajúcim spôsobom drahšie. Vrátane servisu v dielni môže výmena brzdových doštičiek stáť od 250 do 500 eur, v závislosti od hodinovej sadzby, automobilu a nápravy. Ak má vozidlo napríklad servomotory parkovacej brzdy, je výmena doštičiek tiež nákladnejšia.

Vymeňte brzdy: Kedy meniť brzdové kotúče?

Brzdové kotúče majú tiež definovaný limit opotrebenia a nesmú byť menšie ako minimálna hrúbka, pretože by sa inak mohli roztrhnúť. Budú tiež zmenené, ak sa pri výmene brzdových doštičiek zistí, že množstvo materiálu odstráneného od poslednej výmeny brzdových doštičiek bolo väčšie ako to, čo zostalo až do limitu opotrebenia. To šetrí ďalšie náklady na dielňu a zaisťuje, že brzdové kotúče nebudú za žiadnych okolností tenšie ako oni Určuje limit opotrebenia. Brzdové kotúče zvyčajne vydržia viac ako 100 000 kilometrov, ak si kúpite kvalitné brzdy od špecialistov ako ATE, Brembo alebo Bosch. Neukladajte teda na nesprávnom konci, pretože s lacným dovážaným tovarom by ste sa po 20 000 kilometroch mohli vrátiť späť do dielne. Ani odborník však nedokáže ľahko povedať, či ide o lacný obchod alebo nebezpečnú repliku z Ďalekého východu.

O to dôležitejšie je kúpiť kotúčové brzdy od spoľahlivého partnera, ako je kfzteile24. Pravidelnou kontrolou kvality zabezpečujeme, aby ste dostali originálne značkové diely, ktoré vydržia akékoľvek porovnanie s OE dielom.

Okrem výmeny v dôsledku opotrebenia môžu byť tiež potrebné vymeniť brzdové kotúče, ak sa po extrémnom zaťažení vytvorili praskliny, drážky alebo vlny. Môže to byť napríklad po núdzovom brzdení z vysokých rýchlostí alebo nesprávnom použití brzdy pri jazde z kopca. Oceľ sa zahrieva natoľko, že sa môže pri zaťažení zdeformovať alebo v určitých bodoch dôjde k prehriatiu, ak brzdové obloženie a brzdový kotúč ešte nie sú zabehnuté a celá brzdná sila pôsobí na brzdový kotúč iba cez maličký hrot. Z tohto dôvodu by ste sa po výmene bŕzd mali vyhnúť núdzovému brzdeniu, pokiaľ to umožňuje dopravná situácia.

Podrobná zmena brzdového kotúča

Pracovné kroky pri výmene brzdového kotúča sú totožné s výmenou brzdových doštičiek, s tým rozdielom, že sa tiež vymieňa. Starý disk sa odstráni a nový disk sa najskôr zafixuje prídržnou skrutkou. Ak je to potrebné, dbajte na smer otáčania, ak má brzdový kotúč vnútorné vetranie. Montážna skrutka by mala byť tiež vždy utiahnutá, aj keď je brzdový kotúč neskôr pridržiavaný skrutkami kolesa. Ak nepoužívate montážnu skrutku, mohla by preniknúť voda a viesť k hrdzaveniu medzi brzdovým kotúčom a nábojom kolesa. Pred namontovaním nového brzdového kotúča je samozrejme náboj kolesa dôkladne vyčistený. Ak sú brzdové kotúče dodávané s ochranným lakom, môžete ich nechať pôsobiť. Pri brzdení sa automaticky opotrebuje a chráni zvyšok disku pred koróziou.

Čo stoja nové brzdové kotúče?

V závislosti od vozidla môžu byť brzdové kotúče vyrobené ako plné disky alebo s vnútorným vetraním a ich priemer sa môže veľmi líšiť. Obzvlášť prepracované vzorky majú tiež drážky, otvory alebo štrbiny, aby sa podporil prenos tepla a aby sa pri daždi udržiavalo sklo čo najviac bez vody. Najmä u športových automobilov môže byť nosná nádoba vyrobená tiež oddelene od skutočného brzdového kotúča, takže tieto prvky musia byť spojené neskôr. Komplexný proces sa používa na zníženie hmotnosti a zlepšenie jazdného komfortu. Zodpovedajúce špeciálne vlastnosti sa samozrejme prejavia aj na cene. Čím väčší a vkusnejší disk, tým drahší bude. Plné disky pre triedu Golf u nás kúpite od približne 20 eur, zatiaľ čo vnútorne ventilované brzdové kotúče pre Porsche stoja nad 100 eur na brzdový kotúč.

Po výmene zatiahnite brzdy

Dopriali ste si nové brzdy a chcete vedieť, či sa dokážu uchytiť? Impulz je pochopiteľný, nenechajte sa však zlákať, aby ste si po výmene bŕzd vkročili do topánok. Brzdové kotúče a brzdové doštičky sa musia navzájom nastavovať, aby sa zabezpečil čistý kontaktný vzor a dlhá životnosť. Za týmto účelom nemusíte ani robiť definované brzdné manévre, ale jednoducho jazdiť s rozvahou a pokiaľ možno nepreťažujte brzdy prvých 300-500 kilometrov. Vhodný štýl jazdy tiež šetrí palivo a chráni brzdy aj po zábehu.

Brzdy elektronických vozidiel sa opotrebúvajú menej?

Jedným slovom: áno, brzdy elektronických automobilov sa opotrebúvajú menej, pretože majú rekuperačnú technológiu, t. J. Elektromagnetická interakcia sa používa na premenu kinetickej energie na elektrickú a na napájanie batérie. Automobil spomalí bez toho, aby došlo k mechanickému kontaktu medzi brzdovou doštičkou a brzdovým kotúčom. Nezabúdajte však, že z dlhodobého hľadiska to robíte sami a brzdový kotúč nie je zvýhodnený, pretože pri brzdení sa tiež odstráni hrdza z brzdového kotúča. Každý, kto sa z dôvodu nesprávnej šetrnosti úplne vzdá používania mechanických bŕzd, riskuje, že bude musieť kvôli korózii vymeniť brzdové kotúče.

Kedy musíte vymeniť brzdový strmeň?

Na rozdiel od brzdového kotúča alebo brzdových doštičiek nie je brzdový strmeň opotrebovateľným dielom a je potrebné ho vymeniť, iba ak je poškodený. Môže to mať vplyv napríklad na netesnosť brzdového piestu. Únik brzdovej kvapaliny, ktorý môže dokonca dopadnúť na brzdový kotúč. Tam funguje ako mazací olej a dramaticky zhoršuje oneskorenie. Poškodené manžety tiež spôsobujú piestu problém, keď vniknú nečistoty a je ohrozená jeho ľahká pohyblivosť. Nesprávna inštalácia a demontáž sú napokon zodpovedné za početné poškodenia brzdových strmeňov. Na rozdiel od predtým nie je možné piesty vždy stlačiť pomocou klieští. Namiesto toho sú vrátené späť pomocou špeciálneho nástroja na resetovanie. Závit je nevyhnutný na to, aby bolo možné nasadiť jednoduchú parkovaciu brzdu s kotúčovými brzdami.

Ak ide o plávajúci strmeň, musí sa tiež vždy zabezpečiť, aby sa mohol pohybovať voľne a bez nakláňania, aby boli brzdové doštičky správne umiestnené na oboch stranách brzdového kotúča. Ak sa z nejakého dôvodu zdeformoval alebo ak po vyčistení už vodiace puzdrá nie je možné použiť, brzdový strmeň sa vymení. V takom prípade musí byť brzdový systém vždy otvorený, čo si neskôr vyžiada odvzdušnenie všetkých bŕzd.

Príznaky chybných bŕzd na prvý pohľad

Možné príčiny

Škrípavé zvuky a varovné správy	opotrebované brzdové doštičky
trvale nízka hladina brzdovej kvapaliny	opotrebované brzdové doštičky, netesné brzdové hadice, chybný brzdový strmeň alebo brzdový valec kolesa
stará brzda	Únik v brzdovej hadici, chybné tesnenie brzdového strmeňa alebo brzdového valca kolesa
Hrkálka brzdy	Bodovanie v brzdovom kotúči
zlý kontaktný kontakt brzdového kotúča	Fáza zábehu nebola pozorovaná, spomalený brzdový strmeň
Praskliny v brzdovom kotúči	Preťaženie, výrobné chyby, fáza zábehu sa nezohľadňujú
Warp auta pri brzdení	Pomalý brzdový strmeň, zmena brzdy v smere nápravy nebola dodržaná
ťažké stlačenie brzdy	Posilňovač bŕzd je poškodený, vákuová hadica netesní
nízky brzdný účinok	Prehriate brzdy (blednutie), brzdová kvapalina brzdy, chybný hlavný brzdový valec
Je možné zošliapnuť brzdový pedál	Vzduch v brzdovom systéme, vriaca brzdová kvapalina v dôsledku nadmerného obsahu vody, chybné brzdové hadice
Chybové hlásenie ABS	chybný snímač ABS, roztrhnutý krúžok snímača

Môžete sami meniť brzdy?

Brzdy sú primárnym bezpečnostným systémom vášho automobilu a malo by sa s nimi manipulovať opatrne. Brzdy by ste preto mali meniť iba vtedy, ak máte potrebné odborné znalosti a nástroje. Všetkým ostatným odporúčame navštíviť dielňu a kúpiť brzdy lacno online. Na kfzteile24 si môžete byť istí, že dostanete značkovú kvalitu a oproti dielenskej ponuke ušetríte. Pre inštaláciu profesionálmi musíte iba dokončiť prácu a na porovnávacích portáloch nájdete vo vašej blízkosti vhodný workshop.

---