Zadná náprava stráca olej - Karmann-Ghia Forum

Fórum Volkswagen Karmann-Ghia, všetko o technológii VW, konštrukcii karosérie Karmann a talianskom dizajne Ghia v rokoch 1955-74

stráca

Fórum Volkswagen Karmann-Ghia, všetko o technológii VW, konštrukcii karosérie Karmann a talianskom dizajne Ghia v rokoch 1955-74

Zadná náprava stráca olej

Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Stephan Knecht »Po 24. júna 2019 12:02 hod

Nové ložiská kolies + tesnenia na 62 Cabrio s namontovanou otočnou nápravou a po doplnení oleja do prevodovky a naštartovaní motora sa olej iba saje, viď obrázok.

Zatiaľ sa mi nepodarilo zistiť žiadnu nesprávnu montáž. Ale pred vekom tábora som až do roku 1964 žiadne nevidel Bol namontovaný olejový deflektor. Ale omylom som si jeden nainštaloval. To by mohol byť dôvod, že veko ložiska nespočíva správne na kotevnej doske brzdy, však? Alebo má niekto na fóre s automobilom pred 64 rokov už nainštalované olejové deflektory?

Namiesto toho mám medzi olejovým bubnom a zámkovou maticou tieto olejové vane, ktoré pochádzajú z vonkajšej strany skladu. Kam vedie odtokový kanál tejto olejovej vane? Nemám zodpovedajúci otvor v brzdovom bubne. Mám jednu vyvŕtať?

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Rolf-Stephan Badura »Po 24. júna 2019 12:40 hod

Niečo také sa mi stalo v 70. rokoch. jednoduché tesnenie mierne naklonené.
Tak som vtedy písal: lepšie je mať na začiatku 2 sady,
ak sa niečo pokazí na prvýkrát a už nebudete chcieť čakať na objednávku znova
Druhý pokus trval 17 rokov

To znamená: skúste to znova s ​​novou tesniacou sadou.

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Jürgen Klein »Utorok 25. júna 2019 6:00

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Geert Prüß »St 15. apríla 2020 13:07

Ahoj!
Prvýkrát som začal tesniť ložiská zadnej nápravy (Pendelache KG 1972). Vlastne som plánoval vymeniť iba netesné brzdové valce kolies, ale potom z ložísk vyšiel olej.

Otázka (prepáčte mi, prosím, moju nevedomosť): Je skutočne pravda, že ložiská sú mazané prevodovým olejom? V mojich ložiskách nie je vidieť žiadny tuk.

A - v súprave náhradných dielov bola olejová clona s menším vonkajším rozmerom, ako bola pôvodne nainštalovaná. Vonkajší priemer 45 mm namiesto 52,6 mm. Boli rôzne verzie?

Ďakujem za tvoju pomoc! LG, Geert

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Stephan Knecht »St 15. apríla 2020 15:14

Ahoj Geert - áno, to je prevodový olej, ktorý sa rozmazáva okolo ložísk kolies. Konštrukcia, ktorá sa mi nezdá príliš častá, ale úspešne s ňou jazdilo už veľa Volkswagenu. Počas montáže som však naniesol aj nejaké mazivo na ložiská kolies. Je tiež dôležité mať kotviacu dosku brzdy čistú, t. J. Absolútne bez omrviniek. Je možné použiť iba JEDNÉ papierové tesnenie od príruby ložiska po kotviacu dosku brzdy. S niekoľkými tesneniami to nebude o nič lepšie, ak to aj tak nebude čisté. Pokiaľ ide o usmerňovač oleja, neviem, či tam bolo viac priemerov, ale ten starý môžete dať späť, myslím.

Potom, čo som sa pevne zorientoval, teraz trčia gumové záhyby. tak to musím urobiť znova. Ale veci môžete dotiahnuť. Len nestrácajte odvahu.

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Harald Krause »St 15. apríla 2020 18:57

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Geert Prüß »Pi 17. apríla 2020 11:34

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Hans Weberhofer »So 18. apríla 2020 20:57

Mám kus kovu s priemerom 61,5 mm (olejové tesnenie je 62,0 mm), takže ho bez problémov zaklopem.!

Hans
ktorý má kabriolet '69

a letný hit z tej doby - Sir Douglas Quintet s Mendocinom!
http://www.youtube.com/watch?v=nFbI8uVUFP4

Re: Zadná náprava stráca olej

Príspevok od Geert Prüß »Št 23. apríla 2020 13:29

Prepáčte, ešte jedna otázka k Simmerringu: Ako ďaleko musí byť zaklopané do krytu ložiska? Až na doraz? Alebo to nevadí, pretože keď je nainštalovaný kryt, je zatlačený ďalej?

V literatúre o tom nenájdeme nič, ale videl som pokyny, v ktorých bol prsteň s veľkou silou a zverákom vtlačený do veka.

  • Všeobecné
  • ↳ Informácie o fóre
  • ↳ Tipy na nákup
  • ↳ Otázky a odpovede
  • ↳ Myslenie mimo krabicu.
  • ↳ Chatovací kútik
  • Technika typu 14
  • ↳ Motor a prevodovka
  • ↳ podvozok
  • ↳ elektrika
  • ↳ Štruktúra
  • ↳ Ladenie
  • Typ technológie 34
  • ↳ Motor a prevodovka
  • ↳ podvozok
  • ↳ elektrika
  • ↳ Štruktúra
  • ↳ Ladenie
  • Špeciálne orgány pre technológiu
  • ↳ Karmann-Ghia TC
  • ↳ Rometsch
  • ↳ Ostatné - SP2, Ghia-Aigle, Dannenhauer & Stauss, Drews, Ghia-Aigle, Stoll, Puma, Colani, Kit-Cars, .
  • Diania
  • ↳ iba pre Karmann Ghia
  • ↳ iba pre vzduchom chladený Volkswagen
  • ↳ iba pre Volkswagen
  • ↳ pre klasické autá
  • Trhovisko
  • ↳ Ponúkam náhradné diely typu 14
  • ↳ Ponúkam náhradné diely typu 34
  • ↳ Ponuka rôzne
  • ↳ Vyhľadajte náhradné diely typu 14
  • ↳ Vyhľadajte náhradné diely typu 34
  • ↳ Hľadajte rôzne
  • ↳ Ponúknite vozidlo typu 14 alebo 34
  • ↳ Vyhľadajte vozidlo typu 14 alebo 34
  • Index tabúľ
  • Všetky časy sú v UTC + 1:00
  • Vymažte všetky cookies
  • Ochrana dát
  • Kontakt