Zarezervujte si výmenu kolies a montáž pneumatík lacno
Potrebuje vaše auto výmenu kolies? Potom je najlepšie ísť do miestnej dielne. Tam si necháte poradiť od profesionálov a odborne zmontujete a demontujete pneumatiky. Tu zistíte, čo je dôležité pri montáži pneumatík. Aby ste boli v bezpečí - po celý rok.
Výmena kolies vs. výmena pneumatík
The Výmena kolies je zmena kompletného bicykla. To znamená: pneumatika je už namontovaná na hliníkovom alebo oceľovom ráfiku a koleso je vymenené ako celok.
Na Výmena pneumatík stará pneumatika automobilu je odstránená z oceľového alebo hliníkového ráfika a je namontovaná nová pneumatika. Odborníci v dielni natiahnu pneumatiky na ráfik, vyvážia kolesá a zmontujú ich. Merajú tiež hĺbku dezénu. Preto sú náklady na montáž pneumatiky zvyčajne vyššie ako náklady na výmenu kolesa.
To je bežné sezónne výmeny kolies v lete aj v zime. Zimná alebo letná pneumatika a ráfik sú z automobilu odstránené a nahradené novým kolesom. Ak dôjde k výmene pneumatiky, je vhodné nechať to urobiť odborníkom v servise.
Vyberte dátum výmeny kolesa
Výmena kolies bez vyváženia
Výmena kolies s vyvážením
ČO SA MUSÍ ZOHĽADNIŤ PRI ZMENE SEZÓNNEHO KOLA: VLASTNOSTI LETNÝCH A ZIMNÝCH PNEUMATÍK
Správne pneumatiky sú zásadné pre zaistenie bezpečnosti na ceste za každých poveternostných podmienok. V zásade to znamená: zimné pneumatiky v zime a letné v lete. Pretože sa tieto dva typy pneumatík veľmi líšia z hľadiska materiálu, konštrukcie a konštrukcie.
Letné pneumatiky obvykle pozostávajú z jedného zmes tvrdšej gumy, ktorý ani pri vysokých teplotách a rozpálených cestách príliš nezmäkne. Pneumatiky majú navyše špeciálne bloky dezénu, ktoré znižujú riziko aquaplaningu v zrážkach a na mokrej vozovke.
Zimné pneumatiky na druhej strane sa stávajú a mäkšia gumová zmes vyrobené tak, aby pneumatika zostala pružná aj pri mínusových teplotách. Profil sa vyznačuje širokými drážkami behúňa, ktoré absorbujú sneh a zaisťujú tak silnú priľnavosť. Nespočetné malé zárezy, takzvané lamely, poskytujú ďalší úchop, keď sa nakláňajú v snehu.
Tu môžete zistiť, ako sa správajú pneumatiky, ktoré nezodpovedajú sezóne:
Okrem výmeny pneumatík sú tieto služby súčasťou pneuservisu
Kedy je potrebné vymeniť pneumatiku?
Mnoho majiteľov automobilov sa rozhodne prezúvať, keď majú špeciálne ráfiky, ktoré si chcú nechať. Stará pneumatika je odstránená z ráfika odborníkom a potom je namontovaná nová pneumatika.
Ako dlho trvá výmena pneumatík?
Výmena pneumatík zvyčajne netrvá dlhšie ako 30 až 60 minút, v zriedkavých prípadoch to môžu byť dve hodiny.
Vyvážte pneumatiky
Vyváženie kolies by sa nemalo robiť, kým sa pri vedení vozidla neobjavia problémy. Aby ste sa ubezpečili, že ste na ceste v bezpečí, mali by ste mať pri namontovaní pneumatík vyvážené kolesá. Tzv Odstránené nerovnováhy. Toto je názov nerovnomerného rozloženia hmotnosti pneumatiky a ráfika na os otáčania. Znamená to, že pneumatika už nefunguje úplne hladko. Silnejšia nerovnováha sa vyskytuje napríklad pri silnom poškodení ráfika a kolies. Hrubé parkovanie s dotykom na obrubníky, extrémne zrýchlenie alebo prudké brzdenie, ako aj použitie vlastného vozidla v teréne môžu spôsobiť nerovnováhu. Tie následne môžu spôsobiť trepotanie volantu a viesť tak k dlhodobému poškodeniu komponentov automobilu. Dezén pneumatiky sa navyše už neopotrebováva rovnomerne.
V dielni odborníci vyvážia koleso vyvažovacím strojom. Tento menič pneumatík otáča kolesom pri vysokej rýchlosti a ukazuje polohu a veľkosť nerovnováh. Profesionáli pripevňujú závažia, aby to kompenzovali na vhodných miestach.
Vyrovnanie a sledovanie kolies
Odporúčané opatrenie pri výmene kolesa je tiež nastavenie rozchodu. Zamestnanci dielne pomocou merania nápravy zisťujú, či je geometria nápravy správna a či je koleso v chode. Nemalo by to tak byť, dostať koleso späť na trať. Aby ste mohli opäť bezpečne viesť svoje auto.
Zmerajte hĺbku dezénu
Meranie hĺbky dezénu je tiež súčasťou pneuservisu v dielni. Ak je profil opotrebovaný, pneumatika stráca svoju priľnavosť k vozovke. Na mokrej, zasneženej alebo zľadovatenej vozovke preto ľahšie stratíte kontrolu nad autom. Preto existujú pokyny pre motoristov Minimálna hĺbka dezénu: Pre zimné pneumatiky, letné pneumatiky a celoročné pneumatiky je zákonná minimálna hĺbka dezénu 1,6 milimetra. Odborníci z automobilových klubov a odborných médií však odporúčajú hĺbku dezénu minimálne tri milimetre pre letné pneumatiky a štyri milimetre pre zimné pneumatiky. Podobné smerné hodnoty platia aj pre celoročné pneumatiky a zodpovedajúce kompletné kolesá: Ak majú pneumatiky na jeseň hĺbku dezénu iba tri milimetre, pneumatiky by sa už nemali používať.
Zmerajte tlak v pneumatikách
Je tiež dôležité nechať si pravidelne merať tlak v pneumatikách. Ak tlak v pneumatikách nezodpovedá správne zadaným hodnotám, môže to viesť k zlému kilometrovému výkonu. Výsledok: spotrebujete podstatne viac paliva. To významne znižuje nákladovú efektivitu pneumatiky a zvyšuje náklady. Odolnosť príslušného motocykla tiež extrémne klesá. V najhoršom prípade môže pneumatika dokonca prasknúť alebo sa roztrhnúť. Nesprávny tlak v pneumatikách preto predstavuje značné bezpečnostné riziko pre vodiča a cestujúcich - rovnako ako pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Špecialista na Dielňa kontroluje tlak vhodným príslušenstvom a v prípade potreby ho upravte. Existujú aj pneumatiky so špeciálnymi systémami monitorovania tlaku v pneumatikách (často skratkou TPMS). Monitorujú tlak v pneumatikách motorových vozidiel a varujú vodiča v prípade nesprávneho tlaku vzduchu. Náklady na montáž pneumatík na kolesá s TPMS sú v porovnaní s nimi o niečo vyššie.