Zastavte výrobu modelu Porsche 911 v karosérii 991! Model, ktorý opustil posledný riadok
Priekopník, milionár, bestseller: séria 991 bola doposiaľ najvyspelejšou generáciou modelu Porsche 911 a zároveň najúspešnejšou s celkovým počtom vyrobených 233 540 kusov. Konečný model, 911 Speedster, opustil pred niekoľkými hodinami výrobnú linku závodu v nemeckom Zuffenhausene.
„Porsche predstavuje tradíciu a inováciu. To sa nikde neprejavuje jasnejšie ako v jadre značky - 911. Model nahradil model 356 v roku 1963 a v nasledujúcich desaťročiach sa z nášho motora zadnej nápravy stal ikonický a bezkonkurenčný športový automobil. Najmä generácia 991 stanovila nové štandardy v oblasti výkonu, riadenia a účinnosti. Napĺňa ma hrdosťou, ako aj poznámkou smútku, že ju musím poslať do dôchodku. Za mňa môžem povedať, že mi 991 priniesol obrovské potešenie, “uviedol riaditeľ divízie výskumu a vývoja (výskum a vývoj) v spoločnosti Porsche AG Michael Steiner.
Generácia 991 bola uvedená na trh v roku 2011 ako jedna z najväčších vývojových etáp v histórii modelu 911. Takmer 90% všetkých komponentov bolo novo navrhnutých alebo muselo prejsť podstatným vývojom. Vďaka ľahkej karosérii vyrobenej z inovatívneho oceľového a hliníkového kompozitu to bolo prvýkrát, čo nová 911 vážila menej ako jej predchodca.
Podvozok, ktorý v porovnaní s nahradeným modelom ťažil z o 100 milimetrov dlhšieho rázvoru, mohol byť vybavený novým voliteľným stabilizačným systémom - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - stanovujúcim štandard z hľadiska jazdná dynamika.
Verzia Cabriolet nasledovala na jar 2012 s ďalšou novinkou. Po namontovaní strechy vrátane ľahkých horčíkových pružín bolo možné vytvoriť krivku strechy podobnú krivke kupé, aká tu ešte nebola, a siluetu, ktorá sa zachovala aj pri vysokej rýchlosti.
Nové 911 Targa, ktorý sa objavil na konci roku 2012, bol rovnako veľkolepý. Podobne ako legendárna pôvodná Targa, aj nový model mal namiesto stĺpikov B charakteristickú širokú polodoménu. Stlačením tlačidla sa dala predná časť strechy automaticky demontovať a uložiť do výklenku nad motorom.
Aj na modeli sa objavilo veľa noviniek 911 Turbo, ktorý najskôr ťažil z aktívnej aerodynamiky a turbomotorov vybavených filtrom pevných častíc, ktorý sa neskôr objavil na všetkých modeloch 911 Carrera.
Generácia 991 bola tiež ideálnym základom pre špeciálne modely a radikálne športové vozidlá. Spoločnosť Porsche oslávila v roku 2013 50. výročie objavenia svojho kultového automobilu model z limitovanej edície, výhradne vybavené, vyrobené iba v 1 963 exemplároch.
V roku 2016 bol model s výkonom 500 hp generovaný atmosférickým motorom - 911 R - sa objavila ako pripomienka závodného športového vozidla z roku 1967, schváleného na použitie na verejných komunikáciách s rovnakým názvom.
V roku 2017 debutovali ďalšie dva puristické športové vozidlá s klasickými predchodcami: športové auto 911 T. a 911 GT3 s balíkom Touring.
Kópia číslo 1 000 000 Bol tiež vyrobený v rámci 991. generácie. Rovnako ako prvá 911 modelu Ferry Porsche bol nepredaný pamätný model lakovaný farbou Irish Green, dostal sedadlá Pepita a bol „vyplnený“ kožou.
V tom istom roku predstavil model Porsche Exclusive Manufaktur Exkluzívna séria 911 Turbo S. s výkonom 607 koní a karosériou lakovanou vo veľkolepej farbe Golden Yellow Metallic.
A prišli by! Najrýchlejšia a najvýkonnejšia pouličná verzia modelu 911 tejto generácie sa objavila v roku 2017 vo svojej podobe 911 GT2 RS so 700 hp v majetku.
O niekoľko mesiacov nasledoval sesterský model s atmosférickým motorom. 911 GT3 RS mal závodný podvozok a atmosférický motor s objemom 4,0 litra, ktorý produkoval 520 koní.
V pravý čas pri príležitosti 70. výročia športových automobilov Porsche, nový 911 Speedster stelesňujú pôvodné cnosti Porsche: ľahká konštrukcia, účinnosť, čistota a potešenie z jazdy - to všetko poskytuje atmosférický motor s objemom 4,0 litra (510 k), šesťstupňová manuálna prevodovka a vysokovýkonný športový podvozok.
Dvojmiestny automobil nebol iba posledným derivátom generácie 991, stal sa posledným modelom v rade, ktorý sa má vyrobiť, čo predstavuje ďalšiu etapu v histórii modelu 911.