Zaujímalo vás, aké to je skákať s padákom. Je nebezpečnejšie prejsť cez ulicu, ako skočiť z lietadla -
Skočiť z lietadla, spadnúť do prázdna s rýchlosťami, ktoré by vás na ceste nechali bez preukazu, a potom hladko plávať, kým znovu necítite zem pod nohami. Pre niekoho sen, pre iného nočná mora a pre niekoho sen. denná práca.
Po niekoľkých rokoch strávených vo vojenskej výsadkovej jednotke na ministerstve obrany a takmer rovnakom výcviku v Nemecku sa Andrej Machedon vrátil do krajiny, aby žil svoj sen medzi mioritskými mrakmi.
Pristátie na rumunskej pôde nebolo jedno z najhladších, bolo v priamom kontakte s byrokraciou, ale nenechalo sa odradiť a po mnohých mesiacoch a úsilí sa mu spolu s ďalšími kolegami podarilo zmeniť legislatívu v tejto oblasti.
A teraz je to sprievodca oblakmi pre každého, kto chce „extrémny“ zážitok. Dávka adrenalínu, prekonávanie strachov či zvyšovanie sebavedomia - každý dostane zo zoskoku padákom presne to, čo potrebuje.
O skákaní cez mraky, ale aj príbeh Rumuna, ktorý sa rozhodol vrátiť domov, sa dočítate v rozhovore, ktorý pre Ziare.com poskytol inštruktor parašutizmu Andrej Machedon.
Ako sa človek stane profesionálnym parašutistom? Kedy a ako ste si uvedomili, že máte tento menej častý hovor?
Hovor bol geneticky prenášaný alebo som bol jednoducho zvedený v duchu letu, môj otec bol vojenský výsadkár a môj strýko skúšobný pilot. Moje hračky boli lietadlá a padáky, dodnes si pamätám, že som vyhodil hračkárskeho parašutistu hore! Spánkové rozprávky, ktoré mi rozprával môj otec, neboli rozprávky, ale príbehy z jeho skokov, takže si myslím, že som nemal na výber.
Profesionálny parašutizmus je široký pojem. Prvým krokom je padákový preukaz, ktorý môžete mať od 16 rokov a pri minimálnom počte 25 zoskokov. Ak sa chcete stať inštruktorom, potrebujete najmenej 500 zoskokov a celkový čas 6 hodín voľného pádu. Teraz, 3 200 skokov a o 14 rokov neskôr, sa musím ešte veľa naučiť, pretože som komplexný šport.
Z tohto športu spojeného so slobodným duchom, ako ste sa dostali do armády?
Skutočne je to otázka, ktorú si stále kladiem! Isté je, že existuje duch parašutistov, v každom systéme by sa skoky uskutočňovali bez ohľadu na stupeň a funkciu, v čase zoskoku sme všetci rovnakí, všetci sa riadime rovnakými prísnymi pravidlami a rovnakými rizikami, ale aj spokojnosťou. Hneď po ukončení športu som vstúpil do armády, povedal by som, že ďalšie dieťa, a zo systému som odišiel oveľa vyspelejší o 4 roky neskôr. V tom čase to bola dobrá voľba, a keď som sa už nemohol vyvíjať ako parašutista, rozhodol som sa odísť.
Pri akých misiách zasahujú výsadkári rumunskej armády a aká je pripravenosť jednotky v rámci ministerstva obrany?
Vojenský parašutizmus je rozdelený do niekoľkých sekcií: vzdušné pristátie, teda tie, ktoré používajú guľaté padáky a teoreticky ide o metódu infiltrácie za nepriateľské línie a výskum alebo špeciálne sily, ktoré využívajú krídlové padáky a môžu mať rôzne misie, od prieskumu po umožniť vzdušné pristátie, až do infiltrácie na nepriateľské územie.
Výcvik vojenských parašutistov bol vždy nadradený jednoduchej pešej jednotke a so zosúladením s normami NATO sa zvýšila úroveň výcviku a vybavenia vojenských parašutistov.
Prečo ste odišli z armády?
Mojím hlavným cieľom vždy bolo stať sa dobrým parašutistom a hlavne dobrým inštruktorom. Samotný výcvik sa začal odchyľovať od môjho cieľa a ja som cítil obmedzenie v zlepšovaní svojich letových kvalít. Ďalšou príčinou bol veľmi nízky príjem, ktorý mi nedovolil trénovať v súkromí.
Potom ste išli do Nemecka. Prečo ste si vybrali práve túto krajinu a aké ľahké bolo pre vás integráciu?
Nevybral som si nevyhnutne Nemecko, ale vybral som si letisko. Toto bolo jedno z najväčších centier parašutizmu v Európe a kvalita tamojších inštruktorov bola vysoká. Videl som to ako veľmi dobrú príležitosť naučiť sa parašutizmus a okrem kvalitného tréningu, ktorý mi ponúkli moji bývalí kolegovia, som si vybral aj dlhoročných priateľov.
Nevedel som jazyk a pri tých 800 zoskokoch, ktoré som už mal v Rumunsku, som si uvedomil, že ani parašutizmus v skutočnosti nepoznám. Vzal som všetko od nuly a pracoval som ako padák. Ako som už povedal, parašutizmus je vlastne veľká rodina, takže integrácia prebehla rýchlo. Najprv som s kolegami komunikoval v angličtine, nemčina prišla o pár rokov neskôr nie veľmi prirodzená.
Najväčšou výhodou je, že každý deň trávite čas so skúsenými parašutistami a inštruktormi, môžete počuť, vidieť veci a môžete s týmito ľuďmi skákať. Ako každá práca, aj tu sa človek učí z veľkej časti práce vo vzduchu a učebné techniky sú „ukradnuté“ zo zeme, nadväzujú na ostatné a prispôsobujú vašu stratégiu každému študentovi.
Po 5 rokoch ste sa rozhodli vrátiť do Rumunska. Prečo?
Tento šport u nás, až na malé výnimky, zostal v nadčasovej bubline. Vyvinul sa veľmi málo a vyvinul sa veľmi málo. S rizikom, že to bude znieť utopicky, som sa rozhodol vrátiť, spolu so svojimi dvoma priateľmi, tímom Fly'N Friends, aby som ponúkol niečo z našich skúseností získaných za viac ako 12 rokov práce v zahraničí a 10 000 zoskokov. Rozhodli sme sa podeliť o svoje vedomosti s mladými ľuďmi v Rumunsku, ktorí sa chcú učiť a majú smäd po informáciách. Chceme ponúkať najvyšší štandard kvality, aj keď to znamená mať drahšie výrobky. Toto je myšlienka, z ktorej sme vychádzali, a nechceme sa od nej odchýliť.
Očakávania vs. realita: s akým plánom ste prišli a ako dlho trvalo, kým ste ho uviedli do praxe?
Očakávania neboli od začiatku vysoké, aspoň pre tento rok. To som však pri príprave plánu byrokracie nezohľadnil. Mne sa podarilo pracovať ako inštruktor až po 8 mesiacoch od začiatku nápadu, pričom medzinárodné licencie, ktoré som mal, boli ťažko rozpoznateľné.
Existuje však nádej, že čoraz viac mladých ľudí a ľudí s iniciatívou sa pripája a predkladá orgánom memorandá o zmene legislatívy. To bol prípad mojej situácie a ako dôkaz sa nám minulý mesiac podarilo zmeniť zákon o udeľovaní licencií civilným parašutistom. Je to po spoločnom úsilí niekoľkých subjektov a jednotlivcov a mnohých cestách k rumunskému úradu pre letectvo, rumunskému aeroklubu a ministerstvu dopravy s návrhmi. Prišiel som do krajiny na konci roka 2016, ale ďalší ľudia, napríklad Alina a Dragos Boeru z TNT Brothers, podnikajú od roku 2011 kroky na úradoch.
Pokiaľ pochopíme demokraciu a moc každého z nás urobiť zmenu zapojením, veci sa zlepšia, budú sa vyvíjať.
Čo robí profesionálneho parašutistu mimo sezóny?
Náš šport do veľkej miery závisí od poveternostných podmienok a máme určité obmedzenia. Cez zimu pracujem ako lyžiarsky inštruktor v Poiane Brašov. Asi na 3 roky, aj cez zimu, mám zmluvu na výcvik parašutistov v Bahrajne.
Skúšali ste mať takúto zmluvu aj s rumunskou armádou?
Áno, ale na svoje návrhy som nedostal žiadnu odpoveď.
Pre tých, ktorí nikdy neskákali s padákom, ako by ste opísali ich skúsenosti?
Zážitok z parašutizmu je pre každého jedinečný. Môže to byť dávka adrenalínu, odchod z denného režimu, prekonanie niektorých obáv, zvýšenie sebavedomia alebo jednoducho zábava na maximálnych úrovniach. Tu sú niektoré z reakcií ľudí, ktorí sa rozhodli skočiť s nami.
Po 14 rokoch parašutizmu a 3 200 zoskokov si stále užívam každý zoskok a zbavujem sa všetkého existujúceho stresu, je to moja chvíľa meditácie.
Čo odovzdávate tým, ktorí sa boja? Aké sú konkrétne riziká?
Parašutizmus pokročil natoľko vďaka technike, že sa stal oveľa bezpečnejším, ako by si niektorí mysleli. Stále ide o extrémny šport a sú tu určité riziká, ale vysoký štandard výcviku inštruktorov a opakované kontroly výstroja ich minimalizujú.
Každý muž, ktorý s nami skočí, prechádza určitými krokmi, určitými fázami, aby bol v čase zoskoku už uvoľnenejší a sebavedomejší.
Zakaždým sa použijú dva padáky, ktoré sa skontrolujú a znova skontrolujú. Rezervný padák môže zložiť iba autorizovaný inštruktor. Prítomný je aj „počítač“, ktorý v zvláštnych situáciách otvára rezervu. Štatistiky hovoria, že je nebezpečnejšie prejsť cez ulicu, ako skočiť z lietadla.
Stúpanie do výšky 3 000 m na naše letisko je medzi horami, takže zábery, ktoré vidíte, keď ste vo voľnom páde rýchlosťou 200 km/h alebo plávate v blízkosti pohoria Piatra Craiului, robia tento zážitok ešte krajším.