ZEMETRASENIE v politike DNA, po stopách Oprea za zavinené zabitie
ZEMETRASENIE v politike: Národné riaditeľstvo pre boj proti korupcii (DNA) ide v šľapajach bývalého podpredsedu vlády Gabriela Oprea v novom prípade za zavinené zabitie.
Reč je o prípade, v ktorom DNA vyšetruje smrť policajta Bogdana Giginăa, ktorý sprevádzajúci auto, v ktorom bola Oprea, zomrel po páde s motocyklom v asfaltovej jame.
Ďalej uvádzame úplné komuniké o DNA:
Päť dôvodov „rozchodu“ medzi PNL a USR-PLUS
Tragédia v Neamț, zlom pre vládu PNL. Aké by mali byť priority liberálov
Korupcia zabíjala a bude zabíjať: Dnes je to prípad Piatra Neamț, pozostalosti baróna, ktorý má na čele kraja dve volebné obdobia a toľko trestných vecí
Väčšina krajín EÚ má svoje školy otvorené, Rumunsko ich zatvára. Odborník na vzdelávanie: Vláda je vážne nedostatočne angažovaná
Spustenie predčasných volieb, prvý krok Maia Sandu. Remus urtefureac: Potrebujeme tiež európsku vládu, nie socialistickú vládu
„Okrem tlačových správ č. 54/VIII/3 od 25. januára 2016 a 100/VIII/3 z 5. februára 2016 je Úrad pre informácie a vzťahy s verejnosťou oprávnený prenášať:
V prípade, ktorého sa týkajú vyššie uvedené komuniké, berúc do úvahy, že z doteraz vykonaných dôkazov vyplynuli dôvodné dôkazy o spáchaní nového trestného činu v porovnaní s tými, pre ktoré už bolo vyšetrovanie trestného činu vedené.,
v súlade s právnymi a ústavnými ustanoveniami zaslal hlavný prokurátor Národného protikorupčného riaditeľstva generálnemu prokurátorovi prokuratúry pri Najvyššom kasačnom a spravodlivom súde správu o veci, aby tak informoval Senát, o formulácii žiadosť o začatie trestného vyšetrovania proti OPREA GABRIEL, senátor v rumunskom parlamente, bývalý podpredseda vlády pre národnú bezpečnosť a minister vnútra v súvislosti so spáchaním trestného činu zavraždenia, počas obdobia, v ktorom pôsobil na ministerskej pozícii.
Žiadosť Národného riaditeľstva pre boj proti korupcii, ktorá sa týka vyšetrovania vedeného proti senátorovi OPREA GABRIELOVI, v čase skutočností, ktoré zastávajú aj ministerskú funkciu, zohľadňuje skutočnosť, že v tejto chvíli existujú aspekty, z ktorých vyplýva dôvodné podozrenie, ktoré naznačuje nasledujúcu skutočnosť:
Večer 20. októbra 2015 okolo 19. hodiny bol policajt Gigină Bogdan-Cosmin účastníkom dopravnej nehody, pri ktorej utrpel kraniocerebrálne krvácanie na následky zlomeniny kraniocerebrálnej a tvárovej traumy. lebečné, zranenia, ktoré spôsobili smrť.
V čase nešťastia bola obeť Gigină Bogdan-Cosmin súčasťou prístroja sprevádzajúceho ministerku Oprea Gabriel. Toto zariadenie poskytované brigádou dopravnej polície na Generálnom policajnom riaditeľstve v Bukurešti pozostávalo z cestného motocyklistu (obeť Gigină Bogdan-Cosmin) a posádky pozostávajúcej z dôstojníka a policajta v auto dopravnej polície. Toto zariadenie predchádzalo v premávke auto, v ktorom bola ministerka Oprea Gabriel. V čase nešťastia sa minister Oprea Gabriel sťahoval do svojho domu, ktorý sa nachádza v štvrti Cotroceni.
Predmetné dôkazy svedčia o tom, že v rozpore s právnymi predpismi upravujúcimi sprevádzanie hodnostárov minister vnútra Oprea Gabriel nariadil, aby bol sám sprevádzaný stálymi posádkami dopravnej polície, aby tieto posádky pozostávali z oboch -auto dopravnej polície (dopravný policajt a policajt) a motocykel dopravnej polície.
Príslušní pracovníci pracovali v špeciálnom oddiele v rámci cestnej brigády Generálneho riaditeľstva polície v Bukurešti, ktorý zabezpečuje sprevádzanie úradných kolón. Boli menovaní pracovníci, ktorí mali výlučné povinnosti sprevádzať ministra, a to do stálej štruktúry, ktorá zahŕňala simultánne zabezpečenie 3 policajtov na každú pozíciu (dve zmeny a rezerva). Pracovníci boli ministrovi trvalo k dispozícii a po každej ceste v bezprostrednej blízkosti cieľa na neho čakali.
Z analýzy dokumentov potvrdzujúcich denné zloženie sprievodných misií a uskutočnených ciest vyplýva, že minister Oprea Gabriel uskutočnil v priemere asi päť denných ciest, počas ktorých ho sprevádzali posádky dopravnej polície. Celkový počet týchto misií je asi trikrát vyšší ako tých, ktoré sa uskutočnili v rovnakom období sprevádzania rumunského prezidenta, a asi dvakrát vyšší počet ako v prípade zodpovedného predsedovi vlády, hodnostárom oprávneným na trvalý sprievod podľa zákonných ustanovení.
Každá cesta zahŕňala presmerovanie významného počtu policajtov zo staníc, kde zvyčajne pracujú, na trasy, po ktorých sa dôstojník pohybuje, v dôsledku čoho došlo k narušeniu spôsobu, akým sa vykonáva dopravný dozor, vedenie a kontrola. Napríklad večer 20. októbra 2015, keď došlo k nehode, tvorilo zariadenie na križovatkách na trase 27 policajtov.
V týchto situáciách neboli križovatky, kde pôsobili policajti, vybrané podľa dopravných hodnôt a manévre neboli zamerané na optimalizáciu dopravy, ale na zníženie cestovného času hodnostára.
Vzhľadom na to, že počet policajtov, ktorí v danom čase vykonávajú činnosti riadenia dopravy v celej obci Bukurešť, sa pohybuje medzi 60 a 80, zaistenie bezpečnostného zariadenia pre každého hodnostára znamená, že dôležitá súčasť zdrojov brigády dopravnej polície prideľuje sa výlučne sprievodnej činnosti s pridelením ďalších zodpovedností. Značný počet križovatiek s vysokými hodnotami dopravy zároveň nemôžu usmerniť policajti, ktorí musia cestovať, aby zabezpečili trasu úradných kolón.
Preto s využitím právomocí, ktoré funkcia ministra vnútra zverila štátnym zamestnancom na tomto ministerstve, určil minister vnútra Oprea Gabriel jeho stály sprievod s posádkami dopravnej polície, ako aj spôsob školenia týchto posádok, respektíve použitie motocykel dopravnej polície na uľahčenie prekročenia rýchlosti takto vytvorenej úradnej kolóny.
Existencia policajného motocykla, ktorý otváral oficiálnu kolónu ministra vnútra, umožňovala kolóne pohybovať sa vysokou rýchlosťou, pričom motocyklista mohol jazdiť rýchlejšou a priamou dopravou na križovatkách, kadiaľ by kolóna ministra prechádzala, aby mu umožnila prejsť. optimálne podmienky cestnej premávky.
Na druhej strane je potrebné mať na pamäti, že prítomnosť motocyklistu ako otvárača úradnej kolóny je prvkom, ktorý predstavuje ďalšie riziko, pretože účasť v cestnej premávke ako motocyklista je činnosť s vysokým potenciálnym rizikom. najmä v prípade jazdy vysokou rýchlosťou.
V porovnaní s vyššie uvedeným je potrebné uviesť, že Oprea Gabriel je ten, kto v rozpore s uvedenými zákonnými ustanoveniami určil prítomnosť obete Gigină Bogdan-Cosmin ako motorkára v úradnej kolónke, za akých okolností zomrel.
Pokiaľ ide o príčinu dopravnej nehody spočívajúcu v rýchlosti (84 km/h) a jej neprispôsobení sa meteorologickým podmienkam, z dôkazov vykonaných počas vyšetrovania vyplýva, že existujú oprávnené náznaky, že túto príčinu určil minister vnútra Oprea Gabriel.
Rýchlosť jazdy určil štandardne minister vnútra oznámením cieľa a presného okamihu, v ktorom malo do cieľa doraziť.
V skutočnosti bol jediný, kto mohol požiadať o zvýšenie cestovnej rýchlosti nad bezpečnostnú hranicu.
Z vykonaných dôkazov vyplýva, že potreba cestovania vyššími rýchlosťami, ktorú ukladá minister vnútra, určila spôsob práce. Aby to mohol urobiť, musel motocyklista, ktorý otváral oficiálnu kolónu, dostať sa na križovatky pred zvyškom kolóny, aby sa zabezpečilo zastavenie premávky (ak je to potrebné na usmernenie cestnej premávky, aby sa uľahčil prejazd kolóny), po čom - keď sa priblížil k zvyšku kolóny - prejsť vysokou rýchlosťou na ďalšiu križovatku, aby ste tento proces zopakovali. Tento spôsob práce zodpovedá aj skutkovej situácii v prejednávanej veci, keď po dosiahnutí kolóny na križovatke ulice irtirbei Vodă s Calea Plevnei urýchlila obeť Gigină Bogdan-Cosmin ďalšiu križovatku, teda križovatku so Splaiul Independenței, za akých okolností došlo k nehode. jeho smrť.
Pokiaľ ide o všetky doposiaľ vykonané dôkazy (vrátane dvoch forenzných vyšetrení a technickej expertízy), treba poznamenať, že existujú oprávnené náznaky, že minister vnútra Oprea Gabriel je ten, kto uložil s využitím nadvlády svojej dôstojnosti taktiež udelil v rozpore s právnymi ustanoveniami upravujúcimi pohyb úradnej kolóny, ktoré ho sprevádzali, aby sa pohyb uskutočňoval veľmi vysokou rýchlosťou, príčinou, ktorá prispela k dopravnej nehode, ktorá viedla k smrti obete Giginy Bogdan-Cosminovej.
K predloženej žiadosti bola pripojená správa vypracovaná prokurátormi Národného riaditeľstva pre boj proti korupcii a tiež 18 zväzkov, ktoré obsahovali kópie trestného spisu.