Žiadna vysnená loď - prieplav Rýn-Volha - všetko o cieľovej destinácii Rusko
Trajektom z Trabzonu do Soči
Naša cesta na turecké pobrežie Čierneho mora cez Soči bola už veľmi dávno. Zdá sa, že medzi týmito dvoma krajinami stále neexistuje inteligentné a takmer civilizované trajektové spojenie. Aj stará loď sa v roku 2017 stále používa.
Trabzon/Soči (jún 2005). V skutočnosti iba malý trajekt oddeľuje ruské pobrežie Čierneho mora od Malej Ázie. Cestovatelia lodí medzi kontinentmi stále potrebujú veľa trpezlivosti. Trajekty premávajú bez cestovného poriadku, ale údajne najmenej dvakrát týždenne. Existujú značné pochybnosti o tom, či má výlet v kajutách s veľkosťou skrinky na topánky skutočne hodnotu 75 dolárov za lôžko.
Nad poklopom visí vlajka Kambodžského kráľovstva. Na palube auta je zívajúce prázdno. Medzitým sa objavila správa: Dnes hrdzavý trajekt „MF Erke“ už nebude plaviť do Soči, ale bude kotviť v prístave Trabzon cez noc.
Zajtra to určite pôjde do Ruska, hovorí tučný turecký námorník. "Naozaj?" Protiotázka ho zbavuje jeho konceptu: „Nikto nevie,“ povie úsečne a otočí sa.
Žiadny čas odchodu na lístku
O 17:00 by mali cestujúci prísť do prístavu na pasovú a colnú kontrolu, bolo povedané už pri kúpe lístkov. "Erke" malo o 20:00 odštartovať do Soči.
„Križovatka sa bez nákladu neoplatí, starý hrniec zožiera príliš veľa oleja,“ hovorí Jevgenij, ktorý kúpil v Dubaji úplne novú Toyota Jeep „pre priateľa“ za výhodnú cenu 25 000 dolárov a prešiel ho tisíce kilometrov púšťou. išiel do Trabzonu. Prví cestujúci chápu, prečo na lístku nebol čas odchodu.
V dave okolo nábrežia kolujú divoké zvesti: Hovorí sa, že niekde v Anatolskej vrchovine uviazla nákladná kolóna na trajekt. Dôkazy naznačujú druhú, ešte znepokojujúcejšiu verziu: Skutočnosť, že okrem prístavu „Erke“ kotví v prístave aj ďalších sedem, väčšie trajekty, ktoré bežne premávajú medzi Trabzonom a Soči, je dôsledkom zákazu dovozu tureckých paradajok. Rusi mali vydať.
Colnica odišla domov
Všetci cestujúci si môžu kvôli pohodliu vziať na palubu svoju batožinu. Neexistujú žiadne colné kontroly, pretože úradníci išli domov, keď sa dozvedeli, že „Erke“ sa zdržiava v prístave. Pokiaľ ide o bezpečnosť v Trabzone, veľa sa toho nezmenilo, odkedy skupina ťažko ozbrojených Čečencov uniesla trajekt „Avrasya“ v januári 1996 a na štyri dni zadržiavala rukojemníkov viac ako 200 prevažne ruských cestujúcich.
Pretože v prístave je toľko prázdnych trajektov - všetky plaviace sa pod vlajkami krajín ako Kambodža alebo Severná Kórea -, organizuje prepravná spoločnosť na noc posteľ pre všetkých cestujúcich na jednej z lodí. Každý by sa mal vrátiť na pasovú kontrolu o ôsmej hodine ráno, aby mal v pase vyznačený výstupný list.
Duty Free Shop opäť zatvára uzávery
Ráno sa klírens pôvodne oneskoruje iba o hodinu. O deviatej hodine si konečne pohraničná stráž sadá do svojej odbavovacej budovy a kovové okenice bezcolného obchodu sú vytiahnuté hore. Batožinu mu nikto nevrátil z lode, colníci však nemajú záujem.
Cestujúci vo fronte strkajú o predné sedadlá. Príliš skoro, ako sa čoskoro ukáže: O 9:05 sa svetlo v bezcolnom obchode opäť vypne a pohraničníci pokrčia plecami. „Radi by sme vás vyčistili, ale prepravná spoločnosť to nechce.“
Potom idú na čaj. Hovorí sa, že dvanásť hodín je nový čas vybavenia. Loď odštartuje o 15:00. O 14:00 môžu všetci cestujúci konečne prejsť pasovou kontrolou. Vysokozdvižným vozíkom sa z nákladného auta na nakladač „Erke“ nakladajú desiatky rajčín. „Tu sú paradajky dôležitejšie ako ľudia,“ sťažuje sa Valeri, ktorý o dva a pol týždňa stopoval z Moskvy cez Turecko a Sýriu do Egypta a cestou späť uviazol v Trabzone.
O niečo neskôr dorazí ťažký nákladný automobil plný paradajok, ktorý sa však nezmestí do zadných dverí trajektu. Až po úplnom vypustení všetkých pneumatík zo vzduchu je možné vozidlo na palicu natlačiť.
Najskôr paradajky pre prípad núdze
Je to zvedavá skupina cestujúcich, ktorí stále čakajú na to, aby konečne vyplávali o 17:00.: Tureckí stavební robotníci s podvedenými ruskými turistickými vízami, dve desiatky ruských prostitútok s podvedenými, expirovanými tureckými turistickými vízami, početná rodina ruských cirkusantiek, ruských žien, ktoré emigrovali do Orientu ktorých deti sa medzi sebou rozprávajú v arabsko-turecko-kurdsko-ruskom jazyku mišmaš.
„Ak sa loď dnes večer potopí, najskôr zachránia paradajky - a potom možno aj nás,“ hovorí Valeri so znepokojeným pohľadom na dažďové mraky nad Čiernym morom.
O 22 hodín neskôr vyplávala loď „Erke“ o 18:00, na palubu sa rozstrekla voda a niektoré ruské ženy prehrali boj proti nevoľnosti. Palubná reštaurácia má špagety bez omáčky za dolár za porciu, ale veľa tanierov s rezancami sa v ten večer neobjednáva. Na terase sa muž modlí smerom k Mekke. Vo vnútri baru sa deportované prostitútky prvýkrát zoznámia s tureckými stavebnými robotníkmi.
Komisia by mohla ísť zblázniť
Po noci na tvrdých ošúchaných sedadlách, ktoré sa na lístku zvedavo označujú ako „Pullmannova stolička“, sa ráno na obzore objavia pohorie Kaukaz. „Tím tvrdí, že toto je Trabzon,“ žartuje Valeri. Nikto sa nesmeje.
„MF Erke“ pricestoval do Soči ráno s 26 hodinovým oneskorením. Cesta medzi kontinentmi však ešte zďaleka neskončila, pretože trajekt, ktorý je príliš hlboko vo vode, už nemôže dokovať.
Vzhľadom na nákladné auto s paradajkami sú dvere batožinového priestoru pod pristátím tak nízke, že sa dajú otvoriť až po hodine náročného manévrovania. Silne ozbrojení príslušníci pohraničnej stráže potom zabránia vstupu niektorého z cestujúcich na ruskú pôdu.
Pasažieri stoja v mrholiacom daždi na palube a čakajú. „Ruská komisia musí najskôr trajekt odstrániť,“ hovorí námorník na vysvetlenie. „A neblokuj vchod, inak príde komisia, dostane neporiadok a len odíde.“ V každom prípade sedia ruskí prístavní úradníci hodinu a pol s kapitánom v palubnej reštaurácii „Erke“. Aké otázky musia objasniť, zostáva pre cudzincov záhadou.
Jevgenij medzitým pokojne sedí vo svojej Toyote Jeep a nedokáže pochopiť hektické tempo ostatných. Automobil z Blízkeho východu do Ruska prepravuje v priemere raz týždenne a vie všetko a všetkých na trase. „Auto budem aj tak môcť vyhlásiť až pozajtra,“ hovorí pokojne.
Zrazu pohraničná stráž dáva znamenie, že každý môže vystúpiť a teraz im už nič nebráni. Iba päť ďalších pasových a batožinových kontrol - a Ruska sa konečne podarilo dosiahnuť.