Získanie Wraith a rozbalenie (začiatočníci) - Axial Wraith 2.2
Pred 2 dňami som dostal svoj RTR Wraith a trochu som jazdil. Ale netuším, čo musím robiť/kontrolovať predtým, ako to skutočne začne? Máte v nej lipo a podľa pokynov je v ňom už aj lipo cutoff. Aj šoféruje
Čítali ste, že by ste mali skontrolovať všetky skrutky? Určené niekde alebo len všetky? Existujú stovky a taký malý imbusový kľúč? Nemám to
Boli pripojené aj 2 časti, ktoré zatiaľ nemôžem klasifikovať alebo neviem, čo s tým:
1) Vyzerá ako dlhá čierna anténa, ale vo vnútri je dutá, takže sa dá niekde prilepiť?
2) Taký skokan, aby niečo preklenul? Bol v balení s diaľkovým ovládaním!
Niektorí sa určite zasmejú
Stále by bolo skvelé, keby ste mi mohli dať ešte zopár rád/rád, ako v tejto veci pokračovať a na čo slúžia tie časti a čo je veľmi dôležité, čomu ďalšiemu by som mal venovať pozornosť
Ďakujem mnohokrát!
Skrutky na prednej náprave vždy pekne dotiahnite alebo zaistite zaisťovacím lakom na skrutky .
To najlepšie z výstavy Tiny Truck triedy Erzberg 2016
1. miesto Freestyle Trial 2016 trieda A
1. miesto Yeti Trial Challenge 2017 trieda D.
1. miesto jesenná skúška 2017 trieda Proto
Ahoj, dlhá čierna trubica je určite trubica antény, ktorá je umiestnená nad anténou vášho vozidla.
Ahoj, dlhá čierna trubica je určite trubica antény, ktorá je umiestnená nad anténou vášho vozidla.
To som si najskôr myslel, ale netrvá to. Rúrka je tiež oveľa dlhšia, ako vyčnieva anténa z kukly.
Skrutky na prednej náprave vždy pekne dotiahnite alebo zaistite zaisťovacím lakom na skrutky .
Ďakujeme za tip, máte na to skutočne špeciálne nástroje?
Ďalší problém: keď najskôr vypnem diaľkové ovládanie, auto zrazu automaticky cúva strednou rýchlosťou a nezastaví sa
AAAj ^ ^ prepojka sa používa iba na viazanie prijímača a diaľkového ovládača. To sa už stalo, inak by ste nemohli viesť vozidlo.
To, čo je potrebné vziať do úvahy a má najvyššiu prioritu, sú skrutky na prednej časti riadenia, ktoré sa nazývajú C-Hub a Knuckle ^^. Majú byť nahradené jemným závitom a zaistené zaisťovacou farbou. Inak budú v určitom okamihu preč. Ak chcete rozumne plaziť, sú potrebné ďalšie mäkšie pneumatiky a ráfiky beadlock. Zvážte to závažím na ráfikoch, aby ste sa dostali do najnižšieho bodu, potom sa to tak nezakolíše.
Vymeňte leštiace riadidlá za niečo stabilnejšie alebo si ich postavte svojpomocne, koncovky by predsa mali byť súčasťou ^ ^
A hneď si zaobstarajte slušný roh so servomotorom ^ ^ Originál dlho nevydrží.
možno sa pozrieme pod kryty diferenciálu, či sú dobre namazané, niekedy sa ušetria.
To by boli dôležité veci. Je toho oveľa viac ^ ^, ale zistíte, že vďaka vyhľadávacej funkcii tu na fóre som dostal aj svoje tipy ^ ^
A schovať nepríjemnú zástrčku do priestoru pre nohy spolujazdca, vždy mi to príde také zlé, s tými, kde to vidíš, hehehe
Pamätajte vždy, najskôr vypnite auto, až potom diaľkové ovládanie. Najskôr diaľkové ovládanie, potom auto!
V budúcnosti si určite zaobstaráte náradie a náhradné diely na skrutkovanie ecta
Volá sa to modelárstvo a nie modelárstvo
Lg
Manuel
Áno, len sa smejete, hlúpe chlpaté zviera!
ŽIADOSŤ: PRÍSTUP K HLAVNÉMU KONTROLNÉMU PROGRAMU, UŽÍVATEĽSKÝ KÓD 00 - DILLINGER. HESLO: MAJSTER.
Vždy vypnite vozidlo a potom diaľkové ovládanie .
Nemám žiadne špeciálne nástroje, len si treba dať pozor na napr. imbusové skrutkovače nie sú okrúhle .
To najlepšie z výstavy Tiny Truck triedy Erzberg 2016
1. miesto Freestyle Trial 2016 trieda A
1. miesto Yeti Trial Challenge 2017 trieda D.
1. miesto jesenná skúška 2017 trieda Proto
Ahoj, ďakujem za tipy!
Je naozaj skvelé, že nám hneď dáte také dôležité informácie.
AAAj ^ ^ prepojka sa používa iba na viazanie prijímača a diaľkového ovládača.
To sa už stalo, inak by ste nemohli viesť vozidlo.
Dobre, a keby som ešte nemohol šoférovať, ako to „viazanie“ funguje? Pokyny hovoria takmer nič, až na to, ako dokážem rozobrať celé auto! A na čo je „zaväzovanie“ dobré alebo v ktorých prípadoch je to skutočne potrebné? Keď spolu jazdí veľa automobilov a môžu sa navzájom obťažovať?
nahradiť jemným závitom a zaistiť zaisťovacím lakom
Nemusíte vŕtať pre nové vlákno? Alebo to jednoducho odovzdať? Najprv potrebujem nové skrutky, ktoré sú na to vhodné?
Ak chcete rozumne plaziť, sú potrebné ďalšie mäkšie pneumatiky a ráfiky beadlock
Mäkšie pneumatiky? Diely sú prakticky úplne vratké a môžete tlačiť atď., Akoby nič dobré
Vymeňte leštiace riadidlá za niečo stabilnejšie alebo si ich postavte svojpomocne, koncovky by predsa mali byť súčasťou ^ ^
A hneď si zaobstarajte slušný roh so servomotorom ^ ^ Originál dlho nevydrží.
No všimol som si to aj na riadidlách. A servo nemôže nič robiť. Na koberci sa nemôžete vzdať ani v stoji. Vždy musíte trochu jazdiť! Alebo má moje auto chybu?
možno sa pozrieme pod kryty diferenciálu, či sú dobre namazané, niekedy sa ušetria.
Ok, v prvom rade musím hľadať, čo máš na mysli presne
A schovať nepríjemnú zástrčku do priestoru pre nohy spolujazdca, vždy mi to príde také zlé, s tými, kde to vidíš, hehehe
Zástrčka Tamiya vôbec nefunguje. Tá časť je strašná. Ale je tiež poľutovaniahodné, že kábel je taký krátky. Na spájkovanie ďalšieho konektora nemáte veľa miesta!
Pamätajte vždy, najskôr vypnite auto, až potom diaľkové ovládanie. Najskôr zapnuté diaľkové ovládanie, potom auto!
OK v pohode Takže čudné správanie pri cúvaní je normálne, áno, ak nedodržiavate príkaz?
Nemám žiadne špeciálne nástroje, len si treba dať pozor na napr. imbusové skrutkovače nie sú okrúhle .
Dobre, ale časť je mini. Najprv musím zistiť, či mám taký mini imbusový kľúč.
Väčšina z nich už bola povedané. Toľko k téme serva a koberce: Existuje len málo - a takmer nič v nádhernom prostredí -, ktoré by postavilo proti servu taký odpor ako koberec. Môže sa stať, že servo RTR je všeobecne navrhnuté príliš slabo - čo je takmer vždy prípad - ale koberec tiež testuje dobré servá. A iskra je vždy zapnutá prvá a posledná vypnutá, inak elektronika vo vozidle nebude mať jasný signál.
Dodatok:
Získajte slušné nástroje. Len RTR nástroje sú horšie ako RTR servá. Všeobecne nemôžem povedať nič zlé o šesťhranných skrutkovačoch Topcad, ak nechcú hneď vyjsť poriadne draho.
_________________
Greifswald z Greifswaldu
Dirk
Dobre, a keby som ešte nemohol šoférovať, ako to „viazanie“ funguje? Pokyny hovoria takmer nič, až na to, ako dokážem rozobrať celé auto! A na čo je „zaväzovanie“ dobré alebo v ktorých prípadoch je to skutočne potrebné? Keď spolu jazdí veľa automobilov a môžu sa navzájom obťažovať?
Pri viazaní ukážete prijímaču, ktorý vysielač počúva, čo sa už deje vo výrobe. Googl má určite nové pokyny, nepoznám RTR iskru, ktorú máte.
Nemusíte vŕtať pre nové vlákno? Alebo to len odovzdať? Najskôr potrebujem nové skrutky, ktoré sú na to vhodné?
Stačí vziať skrutky M3 a zasunúť ich, ale ak máte originály, je to jednoduché a dobré
Mäkšie pneumatiky? Diely sú prakticky úplne vratké a môžete tlačiť atď., Akoby nič dobré
Myslíte si to, môže to byť ešte jemnejšie a chytľavejšie
To som si teda všimol na riadidlách. A servo nemôže nič robiť. Na koberci sa nemôžete vzdať ani v stoji. Vždy musíte trochu jazdiť! Alebo má moje auto chybu?
Výhodou riadidiel je, že nepotrebujete šetrič serv, ak narazíte na kolesá, dá prednosť v jazde, a nie servoprevodovka. Z estetických dôvodov som tiež zamenil moje za hliníkové. A áno, štandardné servo je slabé a nie je pokazené
Dobre, ale časť je mini. Najprv musím zistiť, či mám taký mini imbusový kľúč.
Získajte kvalitné nástroje, potom je skrutkovanie zábavné, Hudy alebo EDS Allen sú dobrou voľbou
A potom sa bavte s Wraithmi
Toto musíte zaviazať, iba ak máte viac príjemcov. Je to tak preto, aby prijímač vedel, že by mal reagovať iba na vaše diaľkové ovládanie ^ ^
Nie je potrebné vŕtať nite, stačí točiť jemné nite v rovnakej hrúbke a dĺžke. Pamätajte, že po festivale príde Kaputt
Ak časom jazdíte s inými skúsenejšími, všimnete si, že „drevené pneumatiky“ sú. Mám súpravu Wraith Kit a môj priateľ má tiež RtR. Súprava obsahovala pekné mäkké a majú svetovo lepšiu priľnavosť ako RtR, ale to je spočiatku voliteľné, stačí jazdiť takhle ^ ^
Riadenie je také, aké je, servo je príliš slabé. Je len RtR ^^ niekde musí cena pochádzať
Kryty diferenciálu sú tam, kde sú hrubé gombíky uprostred osi ^ ^ pripevnené 4 skrutkami.
Áno, len sa smejete, hlúpe chlpaté zviera!
ŽIADOSŤ: PRÍSTUP K HLAVNÉMU KONTROLNÉMU PROGRAMU, UŽÍVATEĽSKÝ KÓD 00 - DILLINGER. HESLO: MAJSTER.
Váš prepojok má na sebe pero.
Diaľkové ovládanie je zapnuté, model je zapnutý a teraz stlačte malé tlačidlo s perom na prijímači.
Teraz ste resetovali funkciu „Failsafe“ a váš model sa zastaví, keď sa vypne alebo sa stratí signál.
Hm, skôr ako sa potom niekto naštve - jednoduchá výmena závitovej skrutky za metrickú sa vždy považuje iba za núdzové riešenie a mohol zlyhať !
Pri rovnakej veľkosti a hrúbke zanecháva samorezná skrutka v materiáli podstatne hlbší a hrubší spojovací závit ako metrické skrutky.
Dôsledkom toho je, že ak sa do vopred vyrezaného otvoru pomocou závitovej skrutky zaskrutkuje metrický otvor, je menej pravdepodobné, že by spojovací závit otvoru v materiáli oslabenom závitovou skrutkou vydržal !
Čím je plast mäkší/pružnejší, tým je zreteľnejší. A ešte horšie to bude, ak bola skrutka vopred príliš utiahnutá. Potom je materiál príliš mäkký na to, aby niečo pevne držal. Najmä pri zostavených modeloch RTR sa vždy nájdu také, ktoré boli udusené príliš voľne, pod uhlom alebo nadmerne skrútené. Nie raz som preklial a pokrútil hlavou.
S tvrdým plastom vystuženým vláknami vyzerá trochu inak. Môžete mať šťastie a metrická skrutka bude držať rovnako dobre ako závitová skrutka.
Bohužiaľ neexistujú žiadne pokyny. Zážitok alebo pocit, ako a či to potom bude držať, prichádza s časom.
Takže ak naozaj chcete vymeniť, potom by som videl, že ak to okolnosti dovolia, metrická skrutka je o krok silnejšia ako závitová skrutka.
Skúste ma prinútiť plácnuť.
V prvom rade všetkým patrí veľká vďaka za všetky tipy, veľa sa toho zišlo, ale v zásade je všetko pre mňa zrozumiteľné a dobre vysvetlené.
Kryty diferenciálu sú tam, kde sú hrubé gombíky uprostred osi ^ ^ pripevnené 4 skrutkami.
A čo konkrétne by sa malo mazať a ak nie, aké mazivo treba kde a koľko dávať? (Zatiaľ som to neodskrutkoval, ale čoskoro to urobím!)
Pero? Toto je jumper (ako z hlavnej dosky počítača) s káblom, ktorý vedie z kolíka 1 priamo na kolík 3 (myslím, že to boli 3 piny, ak to mám v hlave, momentálne nie som na vozidle) alebo som hlúpy teraz? Vysvetľuje to stále cúvanie? Len by musel zastaviť + zabrzdiť na 0 + urobiť riadenie rovno!? Moja otázka smeruje k tomu, či môže zlyhanie fungovať iba „napoly“ alebo trochu, ale nie správne, ako v tomto prípade.
Teória závrtnej skrutky je pre mňa pochopiteľná
Opäť špeciálna otázka: Môžete nastaviť maximálny doraz riadenia na Wraithe vo Funke (smiešny názov pre neho), môžete nastaviť priamu stabilitu a posunúť nulový bod plynu. Bolo by skvelé, keby ste dokázali obmedziť maximálny plynový bod, aby ste mohli bezpečne ísť na plný plyn a jazdiť pomaly. Z. B. dobré, ak necháte laika jazdiť so sebou, aby nejazdil tak rýchlo. Bolo by tiež dobré, keby ste sa „plazili“, pretože potom musíte byť s akcelerátorom dosť citliví. Ako je to u teba?
Ďalšia otázka: To, že časť extrémne pomaly kňučí, keď jazdíte pomaly, je spôsobená elektronikou a je normálna? Skúšal to niekto izolovať alebo utlmiť?
Pípanie je spôsobené frekvenciou, ktorú dáva riadiaca jednotka motoru. Signál napájania sa zapína a vypína vo veľmi rýchlych intervaloch, keď jazdíte pomaly. V závislosti od ovládača potom motor spokojne zapípa, v zásade generuje frekvencie, ibaže to nie je hudba
Ja napr. mať ovládač Holmes Hobbies br-xl, ktorý má „tichý režim“, ktorý sa dá zapnúť a už nič nepípa
Dúfam, že som to vysvetlil správne ^ ^ ak nie opravte ma. Takto mi to bolo povedané raz
Áno, len sa smejete, hlúpe chlpaté zviera!
ŽIADOSŤ: PRÍSTUP K HLAVNÉMU KONTROLNÉMU PROGRAMU, UŽÍVATEĽSKÝ KÓD 00 - DILLINGER. HESLO: MAJSTER.
Ok, nakoniec som to zistil s prepojkou v pokynoch. Nejako mi to ušlo
Možno budem musieť zopakovať programovanie zabezpečené proti zlyhaniu, pretože sa hovorí, že je plyn = 0, a potom by ste mali stlačiť tlačidlo! Možno to niekoho pri zostavovaní pokazilo
Ale myslím si, že musím nejako zložiť kapotu, aby som sa tam nejako dostal. Dúfam, že už nebudem musieť rozoberať
Buschwutz: sprinkler ovláda iba dopredu/dozadu, však? Uvádza sa to v pokynoch a riadiaca jednotka a motor sa musia vždy zhodovať?
PS: Anténa zapadá do „otvoru“ a stále tu musí byť 3mm skrutka, ktorú som našťastie našiel v obale