Zvýšilo by nosenie záťažovej vesty moju spotrebu kalórií pri bicyklovaní? Odpovede tu
Kúpil som si záťažovú vestu, 10 kg. Som zvedavý, či mi to pomôže spáliť viac tukov pri bicyklovaní.
Logicky to dáva zmysel, ale niekto mi povedal, že si naše telá zvyknú na túto novú telesnú hmotnosť a podľa toho sa prispôsobia, aby toto zvyšovanie spaľovania kalórií časom ustupovalo.
odpovedať
Závisí od vzdialenosti, ktorú prejdete na bicykli. Na výpočet záťaže alebo spotreby kalórií vždy používajte fyziku za každým tréningom. Vo vašom príklade zvýšite hmotnosť vášho bicykla o 10 kg.
Ak jazdíte na rovnom povrchu, väčšina aktivít zameraných na trenie sa vykonáva medzi cestou a pneumatikami bicykla. Trecia sila je uR, kde u je koeficient trenia a R je normálna reakcia, t. J. Vaša hmotnosť + váha bicykla plus ďalších 10 kg.
Vykonanou prácou je sila x posunutie, takže pri spaľovaní kalórií bude hrať úlohu akákoľvek váha navyše.
Keď idete do kopca, nepracujete iba proti treniu, ale aj proti gravitácii smerom dole.
Telo si na to môže časom zvyknúť, ale časom bude v lepšej kondícii, ako ste začínali.
To, čo vám povedali, má v niektorých kontextoch zmysel. Jediným spôsobom, ako spáliť menej kalórií dodatočnou fyziologickou prácou, je zlepšenie ekonomiky vašich motorických schopností.
Povedané jasnejšie: S architektúrou Vlákna typu I v architektúre posuvných vlákien môžete generovať menší zdvih, ale v porovnaní s vláknami typu II s dlhšími nohami.
Týmto spôsobom si môžete skutočne udržať určité tempo a využiť výhody viskóznych vlastností vlákien typu I spolu s ich architektúrou a chemickými vlastnosťami (fosforylovaný ATP zostáva na myozínových hlavách typu I dlhšie ako ADP, čo je kľúčová vlastnosť, že tieto vlákna majú menej náchylné na naťahovanie/naťahovanie a vhodné na prácu vo vyšších dĺžkach).
V okamihu, keď si sami na sebe pridáte váhu, budete vlastne robiť viac fyziologickej práce, nech už sa deje čokoľvek. To, že môžete vyvinúť efektívnosť, ešte neznamená, že spálite rovnaké množstvo kalórií bez ohľadu na to, koľko práce a hmotnosti pridáte do svojej rutiny. To jednoducho nedáva logický zmysel.
Odpoveď na vašu otázku: Nie .
Ak si pridáte 10 kg, nebudete môcť spáliť viac tukov ani nič iné. Spaľovanie tukov závisí vo veľkej miere od skutočného celkového času a/alebo intenzity práce.
Mohol by si pracovať veľmi dlho pri nízkej intenzite a spaľovať tuky (to sa veľmi líši v závislosti od jednotlivca a fenotypovej úrovne tréningu/svalových buniek). Alebo môžete za prerušované intervaly s práca s vysokou intenzitou a vytvorte veľmi veľký EPOC, ktorý vám pomôže spáliť tuky, kým sa zotavíte (nezabudnite, že pomer RER - výmena dýchacích ciest po cvičení je vysoko obézny) 0,7 pády). Toto je lepšie dynamické cvičenie (napríklad bicyklovanie) ako statické cvičenie (napríklad zdvíhanie závažia).
Nechcem polemizovať o správnosti prijatej odpovede. Čím ste ťažší, tým viac energie musíte vložiť, aby ste dosiahli a udržali rýchlosť. Nie je však vôbec správne tvrdiť, že väčšina práce sa vykonáva proti treniu.
Odpor vzduchu
Na rovnej ceste je zďaleka najväčšia prekážka rýchlosti cyklistu, ktorá predstavuje 70 až 90 percent odporu pociťovaného pri šliapaní.
Bicykle sú veľmi neefektívne, pokiaľ ide o aerodynamiku, ako ukazuje tento článok na Wikipédii.
Na rovnej ceste je zďaleka najväčšia prekážka rýchlosti cyklistu, ktorá predstavuje 70 až 90 percent odporu pociťovaného pri šliapaní.
Videl som, ako niekoľko cyklistov nosí malé kontrolovateľné „padáky“, aby zvýšili odpor, čím rýchlejšie idú.
Toto je (okrem tréningu do vrchu v horách) jedna z najlepších „posilnení“ pre váš tréning na bicykli, pretože je pomerne konštantná (na rozdiel od horských/horských tréningov s rôznymi sklonmi).
Ak už jazdíte s určitou intenzitou (silou), váha vás spomalí iba pri zrýchľovaní alebo stúpaní. Príklad: Ak ste schopní dodať 200 W za hodinu (a jazdiť s týmto výkonom), výstupný výkon a tým aj spotreba kalórií sa nezmení, ste len pomalší.
Využite radu Eddyho Merckxa, „Ride Lots“.
Väčšia váha == viac práce, jednoduché a jednoduché, pokiaľ stále nechodíte z kopca. Aký veľký úžitok (t. J. Chudnutie) vám prinesie práca navyše, závisí od mnohých faktorov.
Účastníci zájazdu na najvyššej úrovni sa v jednom ohľade zúčastňujú súťaže „gramov na bicykel“. Keď odľahčia náklad, ktorý vyžaduje zjazd po ceste alebo horu, na dosiahnutie cieľa sa spotrebuje menej energie. To znamená väčšiu šancu na pódium, keď sú všetky ostatné veci rovnaké (čo nikdy nie sú - ľudia sa líšia).
Ak jazdíte na tejto váhe navyše krátku dobu raz týždenne, pravdepodobne vás boľavé nohy dostanú iba raz týždenne. Jazdenie s touto váhou navyše po dlhšiu dobu niekoľkokrát týždenne (3 a viac?) Malo by mať za následok väčšie chudnutie. Vaše telo reaguje na požiadavky, ktoré sú naň kladené.
Ak sa váš kalorický príjem nezmení so zvyšujúcim sa pracovným zaťažením, vaše telo sa stáva „efektívnejším“ a ukladá si viac kalórií ako „hotové kalórie“, pretože očakáva, že budú k dispozícii. Postupom času sa podarilo dosiahnuť rovnováhu medzi „pracovným časom“, ale to neznižuje výhody nadmernej hmotnosti/práce.
Nie, a dokonca by ste mohli spáliť menej kalórií!
Sila (energia za sekundu), ktorú dáte do cyklistiky, sa dodáva dvoma spôsobmi:
- Prekonanie „valivého odporu“ (napr. Ohnutie pneumatík)
- Prekonanie „odolnosti proti vetru“
Pri rýchlosti okolo 20 km/h a viac je „odpor vetra“ väčším/dominantným pojmom. Zvyšuje sa s druhou mocninou rýchlosti (napr. Pre zvýšenie rýchlosti o 20% by bolo potrebných o 45% viac energie).
Kanonickým spôsobom, ako vložiť do bicykla viac energie, je ísť rýchlejšie.
Ak chcete ísť rýchlejšie, možno budete chcieť zaradiť rýchlejší nižší prevodový stupeň („kadencia“ vášho šliapania by mala byť určite viac ako 60 cyklov za minútu; možno 90 a viac pri cvičení a so sponami alebo úchytkami na cyklistických topánkach). Je lepšie zatáčať rýchlejšie s miernou silou, ako sa otáčať pomalšie veľkou silou. Ak pedál spomalí pod 60/minútu, potrebujete nižší prevodový stupeň.
Hneď ako jazdíte na bicykli (po zahriatí, napr. Po prvých 20 minútach), mali by ste navlhnúť, buď preto, že prší, alebo sa potíte. Spravidla ste horúci a spotený. Jednou z vecí, ktorá robí cyklistiku prijateľnou (alebo príjemnou), je to, že pri jazde na bicykli je vždy vietor. a ten vietor pomáha, aby si bol chladný. Cyklisti majú na sebe oblečenie „odvádzajúce vlhkosť“, ktoré ich ochladzuje (odparuje sa pot).
Jednou z obmedzení, jednou z vecí, ktoré môžu obmedziť vašu prácu, je to, ako veľmi môžete byť horúci a ako rýchlo toto teplo vydávať. Predstavte si: Pred fanúšikom v horúcej telocvični by ste mohli pracovať tvrdšie ako bez vetra od ventilátora. Rovnako tak, ak vám nie je príliš horúco, môžete jazdiť ťažšie a ak vám je príliš teplo, budete musieť zastaviť alebo spomaliť (alebo riskovať úpal atď.).
Nenoste teda „záťažovú vestu“, ktorá udržuje teplo a nepotí sa. Noste ľahké oblečenie a jazdite rýchlejšie.