250 vs 210 - Ostatní pretekári FPV - Fórum FPV Racing - Komunita pre pretekárov FPV!
Táto stránka používa cookies. Používaním našich webových stránok súhlasíte s tým, aby sme nastavili cookies. Ďalšie informácie
Takeno
vie mi niekto presne povedat, co moze urobit palcovy rozdiel vo velkosti? Aké sú výhody a nevýhody týchto dvoch veľkostí?
Vopred ďakujem
250-tky môžu lietať 6 "vrtule, 210-tky môžu lietať 5".
250 vzniklo v minulom alebo predvlaňajšom roku, odvtedy sa zdá, že trend smeruje skôr k 210, ak to správne vyhodnotím, pretože 5 palcové rekvizity sa považujú za „sladké miesto“.
6-palcové rekvizity sú efektívnejšie, ale tiež trochu „vratké“ a je menej ľahké ich otočiť. Okrem toho sú 6-palcové vrtule o niečo širšie, čo môže prekážať v úzkych priechodoch.
Menšie rámy majú výhodu v tom, že zaberajú menej miesta a sú o niečo ľahšie, pretože majú menej materiálu.
Nevýhodou je uvedené obmedzenie veľkosti vrtule a čím je helikoptéra menšia, tým ťažšie bude umiestnenie všetkých komponentov.
S veľmi malými rámami (160 a menšími) sa skutočne zapotíte!
Zvyčajne nie je potrebné spomenúť veľkostné rozdiely medzi 250 a 210. 210 sú zvyčajne o niečo väčšie, ako je uvedené (230 mm +) ako väčšina 250 snímok (zriedka aj 260 mm +).
Takeno
Vďaka
Je možné, že niektoré modely majú rozdielne dĺžky ramien, ale rovnaký mainframe?
napr. LRC 5 a LRC 6 sa líšia iba 7 gramami. to naznačuje, že niekoho paže sú len o niečo kratšie resp?
Krútiaci moment
Takeno napísal:
Vďaka
Je možné, že niektoré modely majú rozdielne dĺžky ramien, ale rovnaký mainframe?
napr. LRC 5 a LRC 6 sa líšia iba 7 gramami. to naznačuje, že niekoho paže sú len o niečo kratšie resp?
Áno. Mnohé z rámov so skrutkovacími ramenami (ZMR, Alien atď.) Majú identické telá a vymieňajú sa iba ramená.
Celkom praktické je, že môžete použiť jeden rám pre rôzne sily a prepínať ramená, keď sa zlomia.
Nevýhoda - mierne vyššia hmotnosť, pretože skrutky a riziko straty skrutiek a odplávania alebo zalomenia celého ramena počas letu. (preto vždy používajte samosvorné matice a/alebo loctite!)
Era napísal:
Výhoda lacnejšej opravy v prípade zlomeniny ruky a uvedená flexibilita vďaka rôznym dĺžkam.
210 je tiež o niečo svižnejšia ako 250, pretože má nižšiu váhu a bližšie k sebe. Všímaš si to? Osobne si teraz všímam váhové rozdiely okolo 20 gramov. Ako začiatočník je to pravdepodobne menej dôležitý bod. V extrémnom prípade je výhoda tváre len veľmi malá. Vždy záleží na tom, ako je „jadro“ rámu postavené. To je pri 250 ccm všeobecne o niečo štedrejšie a teda aj ťažšie.
Myslím si, že sa to už istý čas usadzuje na 210, pretože sa to javí ako najlepší kompromis. Sotva sa dostanete pod bežné veci, účinnosť je stále v prijateľnom rozmedzí a výkon je stále dobrý. Aj menšie všeobecne znamenajú oveľa viac manipulácie, menej bežných komponentov a menší výkon. Väčší znamená spoločné komponenty, vyšší výkon a vyššiu účinnosť, ale menšiu svižnosť. A agilita je rozhodujúcim faktorom u FPV pretekárov alebo freestylerov.
Podľa môjho názoru, ak sa vám nechce robiť tak ťažko, „pohodlná“ 250-ka určite postačí