A rožky a rožky Kölner Stadt-Anzeiger
Prihláste sa tu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa tu
Vaša osobná oblasť
Stav predplatiteľa: Momentálne nie je aktívne žiadne predplatné
Ako predplatiteľ PLUS máte prístup k viac ako 250 článkom KStA-PLUS týždenne
Máte prístup k viac ako 100 PLUS článkom za týždeň a môžete si vychutnať naše prémiové zobrazenie článkov
Aktivujte si prosím svoj účet
profilu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Spravodaj
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravovať predplatné
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
A rožky a rožky
Z mesta HARTMUT TITZEN
Dve topánky, desať kolies, jeden muž - Otmar Buhl je hardcore korčuliar a hľadá svetové rekordy.
? Korčuľovanie je moje hobby, mohol by som behať deň alebo noc. Hlavná vec je, že je suchá. Otmar Buhl neklope na prázdne slogany. Už ako mlčanlivý dáva prednosť tomu, aby činy hovorili samy za seba. Rovnako ako nedávno v Opole, jeho sliezskom rodisku, keď vytvoril nový, aj keď neoficiálny, svetový rekord v odbore kolieskových korčúľ, ktorý môže byť čoskoro zaradený do Guinnessovej knihy rekordov. Štyridsaťšesťročný Bayerwerker z Leverkusenu najazdil 2 000 kilometrov na inline korčuliach za menej ako 200 hodín, čo ešte nikto pred ním neskúsil, nieto ešte zvládol.
Keď si Buhl pred dvoma rokmi stanovil cieľ, systematicky začal s prípravami. To zahŕňalo predovšetkým výber vhodnej bežeckej trasy, pre ktorú nemecké cesty neprichádzali do úvahy kvôli byrokratickým prekážkam s potrebnými povoleniami a zábranami. V Sliezsku však neboli problémy s úradmi. Naopak: záštitu nad pokusom o rekord prevzal osobne poľský vicemaršal Ryszard Galla a vydláždil mnoho ciest.
Buhl potom našiel ideálny svah blízko Opole - dokonale rovný a s perfektným asfaltovým povrchom pre inline lyžiarov, ako to zistil pri niekoľkých testovacích jazdách. Na šport sa pripravoval doma v Leverkusene. Dva roky trénoval sedem dní v týždni, v pracovných dňoch po práci prešiel 70 až 80 kilometrov medzi Kolínom a Düsseldorfom a dvakrát toľko na svojich kolieskových korčuliach vyrobených na mieru v sobotu a nedeľu, ktoré sú vyrobené z najkvalitnejších komponentov dostupných na trhu.
Tvrdý tréning s priemernou rýchlosťou 30 km/h - normálni horskí cyklisti, z ktorých ľahko odchádzam ? - a zmena stravovania k súťaživým športovcom viedla k úbytku hmotnosti dvanástich kilogramov, ale to som pri skúšaní rekordu nemusel nosiť so sebou, hovorí Otmar Buhl, ktorý má na 1,82 metra 80 kíl. Počas tejto doby, v ktorej sa nedotkol ani kvapky alkoholu, sa možno niektorí kolegovia v závode Bayer čudovali nad jeho preriedením, ? ale nikomu som to predtým nepovedal, pretože som sa nechcel strápniť, ak to nevyjde ?.
Začiatkom mája nastal čas. Naložený 40 kilogramami batožiny - hlavne vybavením, náhradnými dielmi, náradím a športovým jedlom - nasadil maratónčan lietadlo do Vroclavu a vstúpil do horúcej fázy svojej ambicióznej spoločnosti. Tri týždne sa starostlivo pripravoval na štart na trase, ktorú si vybral neďaleko Oppelnu - a tri dni predtým, ako sa to konečne začalo, musel prijať zásadný neúspech: cez noc bolo na ceste zriadené stavenisko. Ale ten večer si Buhl našiel náhradu. Málo používaná odbočka Comprachtschütz-Frühauf-Proskau však mala strmý sklon a bola ďaleko od ideálneho asfaltu, čo ho prinútilo pochybovať o úspešnosti jeho pokusu o rekord. Už nebolo cesty späť, a tak 29. mája o 4. hodine Buhl vkĺzol do svojich päťkolesových high-tech topánok, išiel na štart a bežal. Jeho plánom bolo zabehnúť dvanásť až 15 hodín denne a zakaždým prekonať viac ako 200 kilometrov, ? a keby som nedokázal dodržať tento strih, išiel by som aj na 20 hodín ?.
To pre neho nie je veľký problém, pretože aj tak nikdy nespí viac ako štyri až päť hodín v noci, ukázalo sa to však zbytočné. Hneď prvý deň Buhl zvládol viac ako 300 kilometrov - na podnet povzbudenia úplne neočakávaného publika. Keď práve prechádzal medzi bodmi obratu na presne zmeranej 5,5 kilometrovej trase, pri ceste vládla festivalová atmosféra, celé rodiny tam sedeli na dekách a kempingových stoličkách, zapaľovali gril a oslavovali ho, ? a ja viem až nie dnes, odkial prisli ?.
V nasledujúcich dňoch však veci neprebiehali tak hladko. Buhl sužovaný bolesťami zubov a chrbta a s krvavými pľuzgiermi na nohách sa niekedy pretiahol viac, ako prešiel kurzom. Okrem toho sa lial dážď, ktorý z cesty urobil šmykľavku. ? Veľmi som sa obával, že si pri páde zlomím nohu, pretože potom by to už bolo. So zlomenou rukou som však mohol bežať ďalej. V tejto kritickej fáze si lovec záznamov viackrát položil otázku, prečo to robí pre seba: „Myslím, že som to len chcel vedieť.“
Desať až 13 litrov izotonických nápojov denne, plus banány, energetické tyčinky, celozrnné cestoviny, müsli, ryža a zelenina, ale Buhl jedol málo mäsa len za pár prestávok, a keď sa okolo 21. hodiny vrátil do dôchodku, zostal iba jeden. hodinovú masáž, než sa dostal k základnej starostlivosti o svoje inline korčule. Potom bol okolo polnoci v posteli, najneskôr však vstal o piatej ráno. Po deviatich dňoch sa cieľ konečne priblížil. Najneskôr do nedele 6. júna do 17.30 h mal prekonať 2 000 kilometrov, ale o niekoľko hodín podbehol značku.
Opäť pršalo, ale keď Buhl prešiel cieľom, nastal „neskutočný humbuk“. Zišlo sa takmer 2 000 divákov, ktorí ho privítali šampanským, koláčmi, kvetmi a čokoládami, chceli autogramy a nechali sa s ním vyfotografovať. Vicemaršal Galla bol medzi priaznivcami, reportérmi novín, rozhlasovými a televíznymi tímami v rade na rozhovory.
Po zaslúženej dovolenke sa teraz Buhl vrátil do Leverkusenu a vrátil sa do práce. Niet pochýb o tom, že si po práci naďalej obúva inline korčule a svoje bežné kolá robí cez Leverkusen. A zatiaľ čo Otmar Buhl nedávno mal úžasnú myšlienku: Čo tak prekonať 24-hodinový rekord na 423 kilometroch, ktorý v súčasnosti drží 20-ročný profesionálny korčuliar? To by malo byť možné v budúcom roku. Možno k jeho 47. narodeninám.