Air Baltic sa pri reštartovaní spolieha výlučne na A220
Súvisiace témy
RIGA - Šéf spoločnosti Air Baltic Martin Gauss sa spoliehal na moderné lietadlo oveľa skôr ako ktorýkoľvek iný generálny riaditeľ leteckej spoločnosti, ktorého budúcnosť bola v tom čase neistá: spoločnosť Bombardier's CSeries, ktorá je dnes na ceste ako Airbus A220. Model A220 je od krízy modelom hodiny.
Spoločnosť Air Baltic, ktorá ako prvá európska letecká spoločnosť úplne ukončila svoju letovú prevádzku 17. marca, ponúka od 18. mája opäť lety na pôvodne prísne obmedzenej sieti trás, a to do všetkých piatich nemeckých destinácií.
Lotyšská letecká spoločnosť medzičasom radikálne poklesla o 40 percent, čo sa týka personálu aj flotily. Aj keď sa očakáva, že sa v strednodobom horizonte zvýši počet súčasných iba 1 050 (namiesto 1 700) zamestnancov, flotila sa zmenila natrvalo:
Spoločnosť Air Baltic sa definitívne rozlúčila so svojimi poslednými dvanástimi turbovrtuľami Dash 8-Q400 o tri roky skôr, ako bolo plánované, a štyri zostávajúce Boeingy 737-300 boli taktiež vyradené okamžite a nie až do konca tohto roka podľa plánu.
Pred krízou spoločnosť Air Baltic prevádzkovala celkovo 22 lietadiel A220-300s, ktoré sa koncom roka 2016 stali prvým operátorom. Reštart sa uskutočnil iba so štyrmi lietadlami, 19 bolo späť v prevádzke do polovice júla a všetkých 22 je naplánovaných na ďalší let do septembra.
„Sme jedinou leteckou spoločnosťou na svete, ktorá prevádzkuje výlučne A220,“ uviedol šéf spoločnosti Martin Gauss v exkluzívnom rozhovore pre aero.de v Rige. To mu zároveň dáva najmladšiu flotilu na svete s priemerným vekom iba 1,9 roka. „A hodnota ešte klesne, pretože dostávame viac lietadiel.“
Podľa plánu prevezme Air Baltic do konca roka dodávky ďalších troch lietadiel, a tak dosiahne veľkosť flotily 25 A220. „V priebehu budúceho roka sa potom rozrastieme na 32 lietadiel,“ uviedol Gauss.
Spoločnosť Air Baltic ťaží z navýšenia kapitálu o 250 miliónov eur väčšinovým akcionárom, lotyšskou vládou, ktoré nedávno schválila EÚ.
„Po kríze sa ukazuje, že 145-miestne lietadlo je presne to pravé, pretože po mnohých trasách nie je veľký dopyt,“ uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Air Baltic, „zameranie iba na A220 nám výrazne uľahčuje život.“ “
Predovšetkým to, že je A220 možné flexibilne používať na veľmi krátkych trasách, ako sú vnútrozemské v Lotyšsku, ale aj na dlhých trasách do Abú Zabí, je preto veľmi vhodné. Homogénna flotila odstraňuje spoločnosť zo zložitosti a zákazníci dostávajú jednotný moderný produkt na palube.
„Máme správne lietadlo a momentálne ich je dosť,“ povedal Gauss. Podľa plánu sa má do roku 2023 prevziať všetkých 50 trvale objednaných lietadiel A220, ktoré sú určené pre pobaltský región.
Okrem toho existuje ďalších 30 možností za pravdepodobne nízkych cien, o ktorých sa už rokovalo na dlhodobom základe. Mali by sa používať na ďalšie možné aktivity v iných severských krajinách.
Spoločnosť musí tieto objednať s dodacou lehotou 24 mesiacov, ak chce využiť možnosti; v určitý neznámy okamih tieto práva na objednávanie vypršia. „Ak budeme pokračovať v bezproblémovom raste, prvé lietadlo z neho budeme potrebovať už v roku 2024. Potom by už prebiehali naše plánované IPO, a ak bude príbeh fungovať, uskutoční sa väčšia objednávka,“ vysvetlil Gauss.
Silná rezervačná situácia
Je presvedčený, že Airbus v novom sídle „v strednodobom horizonte predá viac lietadiel A220, pretože A220 je z hľadiska ekonomiky jednoducho lepší“.
Spoločnosť Air Baltic, ktorá vyžaduje na palube masku, odovzdáva každému cestujúcemu pri každom lete obálku obsahujúcu masku a dva dezinfekčné obrúsky od obnovenia letovej prevádzky, je v súčasnosti jedinou leteckou spoločnosťou v Európe.
Palubný produkt bol zmenený iba minimálne; teplé jedlá sa budú naďalej podávať v triede Business Class a na objednávku vopred v ekonomickej triede.
Podnikanie začína sľubne, je „šťastný“, hovorí Martin Gauss, ktorý je v odbore v súčasnosti vzácnym vyhlásením. „Rezervačná situácia je z hľadiska kapacít veľmi silná, čo ponúkame,“ uviedol Gauss.
V júni bola obsadenosť 39 percent, v druhom júlovom týždni bol počet nových rezervácií už polovičný oproti predchádzajúcemu týždňu, hoci v súčasnosti dostupná kapacita je stále pod 50 percent. V prvý júlový týždeň spoločnosť Air Baltic absolvovala 369 pravidelných letov, v porovnaní s 1 346 v predchádzajúcom týždni.