Akadémia Catavencu Dráha na Banease neodoláva váhe mobilných lietadiel
Letisko Baneasa je už viac ako pol roka vybavené vysokorýchlostnou diaľnicou, ktorú používajú, bohužiaľ, vodiči, iba lietadlami.
Oficiálne sa jej hovorí pristávacia dráha, novinári z týždenníka Academia Catavencu ju však označujú ako „najdrahšiu diaľnicu v Rumunsku“.
Hoci trať mala stáť iba 18 miliónov eur, nakoniec bola opravená za 64 miliónov eur.
Projektant prác IPTANA odmieta podpísať proces prijímania, pretože kvalita dráhy nie je v súlade s projektom. Konkrétne IPTANA niečo navrhla a Romstrade zase niečo iné.
V súčasnosti, po opravných prácach, trať nespĺňa ukazovatele týkajúce sa hmotnosti, ktorú musí uniesť. Keďže je teraz, ťažko zvládla automobilovú dopravu.
Riziká leteckej katastrofy sú veľmi vysoké. Hustá premávka na Banease v krátkom čase spôsobí, že sa asfalt v trati pohne a vytvorí prevýšenia.
Za kapitálovú opravu troch kilometrov asfaltu v priamom smere zaplatilo letisko 64 miliónov eur, čo je dosť na vybudovanie niekoľko kilometrov diaľnice, prezrádza v tohtotýždňovom vydaní Academia Catavencu.
Akoby to nestačilo, trať je veľmi nekvalitná. Šéfovia letísk vedome ohrozujú životy cestujúcich, riaditeľ letiska Stefan Mladin „draho zaplatil za zlú prácu,“ uvádza sa v publikácii.
Za nekvalitnú trať boli uznaní vinní aj novinári Akadémie Catavencu, minister dopravy Ludovic Orban a Nelu Iordache, majiteľ spoločnosti Romstrade, ktorá sa zaoberala hlavnými opravami dráhy.