Aké dobré by bolo pristupovať k otočkám na kuriérovi všeobecne a najmä k sultánom
Iniciátor projektu FreeRider.ro má viac ako 250 aktívnych bicyklov ...
Ďalší článok
Zwatt predstavuje prototyp powermetra Samox pre mtb
Tento článok musím, bohužiaľ, začať vylúčením zodpovednosti, konkrétne že nie som veľký cyklista, nepovažujem sa za učeného, držiteľa absolútnych znalostí v športe o pedáloch a podobne. Je to preto, lebo sleduje chúlostivú tému. Hneď potom, ako som sa vzdal „nechválne známych“ správ „reis“, tu som to dal v analýze rasy a niečo, čo ma žerie, aby som sa pokúsil napísať tento článok, pre spoločné dobro cyklistiky, namiesto toho, aby ste si v toto hmlisté popoludnie zdriemli alebo konzumovali 700-kalóriový jogurt Muller Stracciatella. Čo sa však stalo? No bol som aj na sultánovi, na Road Grand Tour, The Wall, a pretože pravdepodobne z bezpečnostných dôvodov sa tento závod konal v opačnom smere, než aký prirodzene diktoval krátky, ale mimoriadne strmý výstup s menami. tureckého hlavného úradníka, na tom, čo sa zmenilo na zostup, som videl, podľa dobrej vôle Grozea Alexandru-Dănuț, vo veľkorysej videomontáži, takmer celú sekvenciu „Takže nie“ a „Takže áno“, odvolávajúc sa na ako zabočiť. Trvajúc na skromne-nevinne-pozitívnych zámeroch autora týchto riadkov, ktorý pozastavil podozrenie z „hlásenia rasy“, že sa vzdáva, navrhujem jeho premenu na tému debaty a informácií z otvoreného zdroja.
Ak sa nepozeráme na to, čo v odbore považujem za referenciu „The Cycling Training Bible“, autor Joe Friel, renomovaný autor jasne hovorí, že vždy naloží (ponechá váhu) na vonkajší pedál. Tu dodávam od Lee Mc Cormacka, že skutočnosť, že pedál vo vnútri zákruty je hore, je dôsledkom toho, že vonkajší je o šiestej hodine a je zaťažený. Je nebezpečné zakladať na zatlačení kolena dovnútra, ignorujúc chodidlo zvonku, ako je to každoročne vidieť, na Víno Marathon, v Urlați, na kruhovom objazde v centre mesta, kde je, bohužiaľ, dosť pádov . Teraz, Joe Friel, má tri diagramy, ktoré si tu samozrejme nemôžem dovoliť fotokopírovať, ktoré ukazujú, ako sa v širokých ľavých rohoch jazdec nakláňa s bicyklom a v krátkych napravo viac. oveľa viac ako jazdec, teda ako na MTB. V obidvoch prípadoch je noha, ktorá tlačí na pedál, vonkajšia strana. Ak by som predsa len otvoril diskusiu, na štrkových lesníkoch sa už nič neopierate, tam sa to snažíte „riadiť“ čo najširšie, z trasy, pretože stratu adhézie je veľmi ľahké.
Pokiaľ ide o mňa, podarilo sa mi to dať na štýl „motokros/supermoto/dirt-track“ alebo cyklokros alebo dokonca motoGP, kde sa už niekoľko rokov v rohu používa slávny kop, o ktorom hovoria aj tí najnáročnejší analytici Hovorím „jazdcom to pripadá správne.“ Pri prvom zjazde, o ktorom som netušil, aké to bude, som sa pokúsil reflexne ísť von, priznám sa, že som urobil trochu „bodovej fixácie“ na pôsobivom betónovom parapete a mal som pocit, že keď budem pokračovať v stúpaní, urobím to strácajú priľnavosť. Bod. Manéver s nohou prišiel spontánne, len včera v noci som to videl v cyklokrose, v GCN prevodovke, čo môžem povedať, pri druhom zjazde som to použil zámerne a tu skutočne cítim, ako má Joe Friel pravdu, keďže som bol na krátkej zákrute mohol som dať viac MTBistic, ale ani dnes, keď som mal supermoto so zadnou pneumatikou 160 mm, som sa nenaučil hľadať limit na 25 mm ... široký alebo aspoň celkom zreteľný vo viditeľnosti, ako to bolo v prípade Sinaia, Inferna hory, zjazd, ktorý som cítil, že som zvládol, ale v žiadnom prípade nie pri zjazde, ako je „alej“ so slepými zákrutami, ktoré zostupuje zo Spáleného kameňa, časti, ktorá začína v sedle.
Na záver a rekapituláciu: nezaškodí najskôr použiť rýchlobrzdu, plochú, či už s bicyklom, autom, motorkou, skútrom. Prečo sa prebúdzať v tejto situácii, keď je naozaj hustá! Vpredu je dominantná brzda, páka je postupne zaťažovaná - ako som počul, ako hovorí slávny motocyklový jazdec Octavian Vrăjitoru - musíte sa pohybovať pomaly za krátky čas. Pohľad vedie, pozornosť, kam sa tam pozriete, tam dostanete, takže vždy hľadajte záchrannú cestu, zvonka naložte pedál, sklopte klaksóny a aj keď budete mať pocit, že zákruta je „hotová“, zlomok sekundy zoberie tlak z bŕzd . Veľmi dobrý odbor, kde môžete trénovať v Bukurešti, je za Ikeou.