Ako fungujú bubnové brzdy a prečo nie sú také účinné ako kotúče Blog Best Ride
Zamysleli ste sa niekedy nad tým, čo sa vlastne deje vo vnútri bubnovej brzdy a prečo sa kotúčové brzdy všeobecne považujú za lepšie?
Väčšina z nás asi vie, ako fungujú kotúčové brzdy. Po zošliapnutí brzdového pedála čerpadlo pošle brzdovú kvapalinu cez hadice k strmeňom, kde jeden alebo viac piestov stlačí doštičky na disku. Trenie medzi nimi spomalí vaše auto a zaistí, aby ste nezrazili auto idúce vpredu alebo aby ste pri prvom brzdení nepreleteli cez čelné sklo. Jednoduché a efektívne.
Čo však s brzdami na bubne? Fungovanie týchto skromnejších brzdných technológií je bezpochyby o niečo menej známe, čomu nepomáha ani fakt, že sa ich používanie v priebehu rokov znižovalo, pretože tieto sú vyhradené na inštaláciu pre lacnejšie automobily s menším počtom motorov. silný.
Proces sa začína rovnakým spôsobom, keď kvapalina ide k brzdám v hlavnom valci. Namiesto dosiahnutia strmeňa vstupuje brzdová kvapalina do zariadenia nazývaného brzdový valec, ktoré sa nachádza vo vnútri liatinového brzdového bubna. Kvapalina tlačí dva piesty vo vnútri tela valca kolesa smerom von a tlačí brzdové čeľuste do bubna. Keď je bubon pripevnený k náboju, generované trenie potom spomaľuje rotáciu kolesa.
Pružina umiestnená medzi dvoma piestami a jedným z upchávok zaisťuje, že po uvoľnení brzdového pedálu sa všetko vráti do svojej pôvodnej polohy. Nastavovacie zariadenie sa bude upravovať postupne, keď budú dreváky tupé, čo znamená, že vzdialenosť, ktorú musia dreváky dosiahnuť na povrch bubna, sa časom nezvyšuje.
Pretože kontaktná plocha je rozložená po celom obvode bubna, brzdná sila poskytovaná bubnovou brzdou je väčšia ako brzdná sila kotúčovej brzdy rovnakej veľkosti. Používanie bubnových bŕzd preto šetrí váhu a šetrí výrobcom vysoké náklady, pretože ich výroba je lacnejšia. Existuje dôvod, prečo - ako som už spomenul - sa zvyknú používať na lacnejšie autá. A nakoniec sada brzdových čeľustí vydrží všeobecne oveľa dlhšie ako sada brzdových doštičiek.
Nie je preto ťažké pochopiť, prečo sa brzdové kotúče stali štandardom pre výrobcov automobilov a prečo už nevidíte vysoko výkonné autá, ktoré používajú tento systém. Skromná brzda na bubne si ale stále razí cestu medzi pomalšími, lacnejšími automobilmi a úžitkovými vozidlami, takže je nepravdepodobné, že by sa na ňu zabudlo príliš skoro.